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[實用新型]一種圓柱形電芯電壓及內阻連續檢測機構有效

專利信息
申請號: 201920348514.4 申請日: 2019-03-19
公開(公告)號: CN210005657U 公開(公告)日: 2020-01-31
發明(設計)人: 張華;荊惠珍 申請(專利權)人: 常州攸米新能源科技有限公司
主分類號: G01R31/389 分類號: G01R31/389;G01R31/385;G01R31/364;G01R1/04
代理公司: 32207 南京知識律師事務所 代理人: 高桂珍
地址: 213023 江蘇省常州*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 擺臂 滑道 本實用新型 圓柱形電芯 步進電機 止擋機構 上擋桿 下擋桿 內阻 轉軸 頂針 鋰電池電芯 鋰電池檢測 動作穩定 夾持機構 檢測位置 上下運動 凸輪機構 凸輪輪廓 直徑距離 電機軸 錯開 延伸 擋桿 電芯 阻擋 釋放 檢測 配合
【說明書】:

本實用新型公開了一種圓柱形電芯電壓及內阻連續檢測機構,屬于鋰電池檢測技術領域。本實用新型的圓柱形電芯電壓及內阻連續檢測機構,包括滑道、頂針夾持機構、以及止擋機構,止擋機構包括擺臂、轉軸、步進電機和凸輪,擺臂通過轉軸安裝于滑道的一側,擺臂的一端延伸至滑道的上部,且其上設有上擋桿,擺臂的另一端延伸至滑道的下部,且其上設有下擋桿,上擋桿和下擋桿在滑道的檢測位置相互錯開整數個圓柱形電芯的直徑距離;步進電機設于滑道的一側,且凸輪與步進電機的電機軸相連接,凸輪的凸輪輪廓與擺臂的下部相配合。本實用新型利用凸輪機構帶動具有上下擋桿的擺臂間歇上下運動,使得電芯阻擋和釋放動作穩定可靠,提高了鋰電池電芯的檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置,更具體地說,涉及一種圓柱形電芯電壓及內阻連續檢測機構。

背景技術

圓柱型動力鋰電池在新能源汽車領域廣泛應用,由于新能源汽車需要的電池容量比較大,所以每臺車需要大量的圓柱型鋰電池電芯。為了提高生產效率,要建立全自動化生產線來焊接模組,包括電阻焊、鋁絲焊等相關的工藝。模組完成以后,通過對模組的串并聯,組成一個完整的鋰電池包。

在焊接模組之前,需要對來料電芯的一致性進行篩選,為此需要對圓柱形鋰電池電芯進行電壓和內阻的檢測。中國專利號ZL201721021055.6,授權公告日為2018年4月13日,實用新型名稱為:一種鋰電池電芯焊點質量檢測儀,該申請案涉及一種鋰電池電芯焊點質量檢測儀,包括底座和檢測系統,底座上端設置有連接桿和四根連接柱,連接柱上設置有滑槽,滑槽下端設置有固定座,固定座上設置有水平推拉式電磁鐵,水平推拉式電磁鐵與連接板相連接,連接板與滑槽間隙配合連接,連接桿上端設置有光電傳感器和垂直推拉式電磁鐵,垂直推拉式電磁鐵下端設置有擋板,鋰電池電芯在滑槽上滑動,光電傳感器檢測到滑槽上有鋰電池電芯滑下時,垂直推拉式電磁鐵帶動擋板罩住需要檢測電阻電壓的鋰電池電芯,同時擋住滑槽上后面的鋰電池電芯,如果檢測的鋰電池電芯不合格,則水平推拉電磁鐵帶動拉開連接板,當不合格的鋰電池電芯在滑槽上下滑動時從連接板處漏下。該申請案在一定程度上解決了人工檢測電芯效率低的問題,但其采用垂直推拉式電磁鐵配合倒置的“凵”形擋板來實現電芯的逐一檢測,雖然結構較為簡單,但在擋板上下運動過程中,電芯同時釋放和同時阻擋,不能很好地實現阻擋上一只電芯再釋放下一只電芯,導致電芯的阻擋和釋放穩定性較差,容易出現漏檢等情況。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有鋰電池電芯電壓及內阻檢測裝置存在易漏檢等問題,提供一種圓柱形電芯電壓及內阻連續檢測機構,采用本實用新型的技術方案,利用凸輪機構帶動具有上下擋桿的擺臂間歇上下運動,配合斜置的滑道兩側的頂針夾持機構對鋰電池電芯進行電壓和內阻的檢測,使得鋰電池電芯能夠穩定地實現逐一連續檢測,電芯阻擋和釋放動作穩定可靠,克服了出現漏檢的問題,提高了鋰電池電芯的檢測效率。

2.技術方案

為達到上述目的,本實用新型提供的技術方案為:

本實用新型的一種圓柱形電芯電壓及內阻連續檢測機構,包括傾斜設置的滑道、設于滑道檢測位置處用于接觸圓柱形電芯正負極的頂針夾持機構、以及用于阻擋和釋放圓柱形電芯的止擋機構,所述的止擋機構包括擺臂、轉軸、步進電機和凸輪,所述的擺臂通過轉軸安裝于滑道的一側,所述的擺臂的一端延伸至滑道的上部,且擺臂的上端部設有上擋桿,所述的擺臂的另一端延伸至滑道的下部,且擺臂的下端部設有下擋桿,所述的下擋桿位于滑道底部的缺口內,所述的上擋桿和下擋桿在滑道的檢測位置相互錯開整數個圓柱形電芯的直徑距離,且在上擋桿和下擋桿之間的檢測位置兩側設置有對應數量的頂針夾持機構;所述的步進電機設于滑道的一側,且凸輪與步進電機的電機軸相連接,所述的凸輪的凸輪輪廓與擺臂的下部相配合,用于帶動擺臂繞轉軸上抬或下壓。

更進一步地,所述的擺臂包括設于滑道側面的“U”形主體和設于“U”形主體兩端橫跨在滑道上部和下部的擋桿臂。

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