[實用新型]一種活塞鉆孔工裝有效
| 申請號: | 201920348313.4 | 申請日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN209532801U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 何振波;金龍兵;賀雪;孫玉珍;王衛 | 申請(專利權)人: | 航橋新材料科技(濱州)有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
| 地址: | 256600 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 鉆孔工裝 本實用新型 偏離準確位置 頂板組成 鉆孔過程 定位板 定位塊 孔定位 下底板 支撐板 拉桿 螺桿 鉆孔 | ||
一種活塞鉆孔工裝,本實用新型涉及一種活塞鉆孔工裝。以解決現有活塞鉆孔過程中不能有效固定,導致鉆的孔偏離準確位置的問題。活塞鉆孔工裝由下底板、支撐板、定位板、定位塊、孔定位板、V型塊、拉桿、螺桿和頂板組成。本實用新型用于活塞鉆孔時的固定。
技術領域
本實用新型涉及一種活塞鉆孔工裝。
背景技術
活塞是汽車發動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。目前活塞主要通過鑄造或鍛造方式進行生產,鑄造或鍛造后的毛坯需經過進一步機加工材料以產品形式交貨,機加工主要包括外層車皮及鉆孔,鉆孔過程中如果不能很好的固定活塞,將導致鉆的孔偏離準確位置,影響活塞的正常往復運動。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種活塞鉆孔工裝。以解決現有活塞鉆孔過程中不能有效固定,導致鉆的孔偏離準確位置的問題。
一種活塞鉆孔工裝由下底板、支撐板、定位板、定位塊、孔定位板、V型塊、拉桿、螺桿和頂板組成;所述下底板的一側豎直設置有定位板,所述下底板的另一側豎直設置有V型塊,所述定位板與下底板之間設置有支撐板,所述定位板的前端設置有凸起用以頂緊工件后端,所述定位板兩側對稱設置有螺桿,兩側的螺桿的前端螺紋連接有橫向設置的頂板;所述工件的上部設置有孔定位板,所述孔定位板的兩側螺紋連接有拉桿進行支撐,所述孔定位板與定位板之間設置有定位塊。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型在活塞毛坯鉆孔時對活塞進行固定,以保證鉆孔位置的準確性,使用時將活塞毛坯橫放于工裝上,活塞開口端與定位盤準確接觸,活塞底端放置于V型塊上,最后利用壓板與螺栓對活塞進行固定,從而保證活塞在鉆孔過程中能夠有效固定,保證孔的準確性。
附圖說明
圖1為活塞鉆孔工裝的結構示意圖;
圖2為圖1中P-P向的剖視圖;
圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
本發明技術方案不局限于以下所列舉的具體實施方式,還包括各具體實施方式之間的任意組合。
具體實施方式一:下面結合圖1~3具體說明本實施方式。本實施方式一種活塞鉆孔工裝由下底板1、支撐板2、定位板3、孔定位板5、V型塊7、拉桿8、螺桿9和頂板10組成;所述下底板1的一側豎直設置有定位板3,所述下底板1的另一側豎直設置有V型塊7,所述定位板3與下底板1之間設置有支撐板2,所述定位板3的前端設置有凸起用以頂緊工件6后端,所述定位板3兩側對稱設置有螺桿9,兩側的螺桿9的前端螺紋連接有橫向設置的頂板10;所述工件6的上部設置有孔定位板5,所述孔定位板5的兩側螺紋連接有拉桿8進行支撐。
工作原理:使用時將活塞毛坯橫放于工裝上,活塞開口端與定位板3準確接觸,活塞底端放置于V型塊上,利用螺桿和頂板對活塞進行固定,活塞上部的對應的孔位置通過定位塊定位后加裝孔定位板,并通過拉桿支撐地面進行固定,從而保證活塞在鉆孔過程中能夠有效固定,保證孔的準確性。
具體實施方式二:本實施方式與具體實施方式一不同的是:所述孔定位板5上對應工件6上部預開孔位置開有通孔。其它與具體實施方式一相同。
具體實施方式三:本實施方式與具體實施方式一或二不同的是:所述孔定位板5與定位板3之間設置有定位塊4。其它與具體實施方式一或二相同。
具體實施方式四:本實施方式與具體實施方式一至三之一不同的是:所述螺桿9穿出頂板10的一端通過六角螺母鎖緊。其它與具體實施方式一至三之一相同。
具體實施方式五:本實施方式與具體實施方式一至四之一不同的是:所述頂板10與下底板1平行設置且位于工件6的中軸上。其它與具體實施方式一至四之一相同。
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