[實用新型]一種用于水田深陷區域的車輪傳動結構

有效

• 申請號: 201920347979.8
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN210283890U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張文江
• 申請（專利權）人: 張文江
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;A01B71/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 黃少波;奚華保

1.一種用于水田深陷區域的車輪傳動結構，其特征在于：包括車輪和傳動機構；所述傳動機構包括直角減速箱，所述直角減速箱的豎直輸入軸連接有下傳動桿，直角減速箱上固定有套在下傳動桿外圍的下支撐套桿，所述下支撐套桿的上端固定有齒輪箱，所述下傳動桿與齒輪箱的輸出軸連接，所述齒輪箱的輸入軸連接有上傳動桿，齒輪箱上固定有套在上傳動桿外圍的上支撐套桿；所述車輪為下底面敞口的中空錐臺形結構，所述直角減速箱的水平輸出軸與車輪的上底面中心連接，所述直角減速箱及下支撐套桿被包覆于車輪內部。

2.根據權利要求1所述的一種用于水田深陷區域的車輪傳動結構，其特征在于：所述直角減速箱的豎直輸入軸、下傳動桿、齒輪箱的輸出軸和輸入軸、上傳動桿之間通過花鍵連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于水田深陷區域的車輪傳動結構，其特征在于：所述直角減速箱、下支撐套桿、齒輪箱和上支撐套桿之間通過螺釘固接。

4.根據權利要求1所述的一種用于水田深陷區域的車輪傳動結構，其特征在于：沿所述車輪的外圓設有一圈環形管，所述環形管的橫截面為圓形。