[實用新型]一種公路施工用檢測裝置

有效

• 申請號: 201920347973.0
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN210243412U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 張浩
• 申請（專利權）人: 張浩
• 主分類號: G01N3/52
• 分類號: G01N3/52;E01C23/01
• 代理公司: 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 曾祥兵

本實用新型屬于公路施工檢測裝置技術領域，尤其為一種公路施工用檢測裝置，包括箱體，所述箱體底部四角均設有萬向輪，所述箱體左側通過轉軸連接有防護板，所述箱體內腔中部設有擋板，所述擋板左側固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿左側固定連接有第一支撐板；通過設有電動伸縮桿，操作者利用操作按鍵控制電動伸縮桿，將第一支撐板和第二支撐板推出，操作者通過轉軸將第二支撐板展開，將第一激光測距傳感模塊和第二激光測距傳感模塊處于同一水平面，對施工后的公路及時的探測平整度信息，便于操作，且控制電動伸縮桿的伸縮，有效保護第一激光測距傳感模塊和第二激光測距傳感模塊不受外界的損壞，達到便捷、實用的目的。

技術領域

本實用新型屬于公路施工檢測裝置技術領域，具體涉及一種公路施工用檢測裝置。

背景技術

道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志，原始的道路是由人踐踏而形成的小徑，以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行，按服務范圍及其在國家道路網中所處的地位和作用分為，國道（全國性公路），包括高速公路和主要干線，省道（區域性公路），縣、鄉道（地方性公路），城市道路，前三種統稱公路，現今需要一種公路施工用檢測裝置，來到達更好的檢測公路施工，達到更好的使用效果。

現有的技術存在以下問題：

1、現有的公路施工用檢測裝置，一般不能便捷的對施工公路平整度進行檢測，不能有效的保護檢測儀器；

2、現有的公路施工用檢測裝置，一般不能及時的檢測公路施工路面的強度，不能減輕操作者的勞動繁瑣度。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種公路施工用檢測裝置，具有便于操作、更加全面的檢測公路施工，實用性更強的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路施工用檢測裝置，包括箱體，所述箱體底部四角均設有萬向輪，所述箱體左側通過轉軸連接有防護板，所述箱體內腔中部設有擋板，所述擋板左側固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿左側固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板前后側通過轉軸連接有第二支撐板，所述第一支撐板底部固定連接有第一激光測距傳感模塊，所述第二支撐板頂部固定連接有第二激光測距傳感模塊，所述擋板右側固定連接有電池槽，所述電池槽內腔設有蓄電池，所述電池槽右側固定連接有儲物槽，所述儲物槽內腔通過卡扣連接有回彈儀，所述儲物槽頂部固定連接有儀器槽，所述儀器槽內腔底部設有PLC控制器，所述PLC控制器頂部設有噪音傳感模塊，所述儀器槽頂部固定連接有操作箱，所述操作箱上表面設有顯示屏，所述顯示屏下方設有操作按鍵，所述箱體右側設有伸縮柱，所述伸縮柱頂部固定連接有推動桿，所述電動伸縮桿、第一激光測距傳感模塊、第二激光測距傳感模塊、儀器槽和操作箱均電性連接于蓄電池。

優選的，所述第一激光測距傳感模塊和第二激光測距傳感模塊完全一致，且所述第一激光測距傳感模塊和第二激光測距傳感模塊輸出端電性連接于PLC控制器輸入端。

優選的，所述電池槽和儲物槽外側設有雙開門，且所述雙開門表面設有拉動凹槽。

優選的，所述蓄電池為可拆卸結構，且所述蓄電池一側具有充電插口。

優選的，所述電動伸縮桿輸入端電性連接于PLC控制器輸出端，且所述電動伸縮桿表面涂覆有耐腐蝕層。

優選的，所述防護板右側表面設有防撞橡膠層，且所述防護板尺寸和箱體側面尺寸相匹配。

優選的，所述第一支撐板和第二支撐板結構相匹配，且所述第一支撐板和第二支撐板均呈長方體狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：