[實用新型]一種齒扇轉運盒

有效

• 申請號: 201920346854.3
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209757863U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 張軍;馮克南;王營彬
• 申請（專利權）人: 新鄉市豫北靖道汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D81/05;B65D85/30
• 代理公司: 41147 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李偉

本實用新型涉及一種齒扇轉運盒，它包括盒體，盒體的內部設置有多個間隔槽，間隔槽內的前后兩端均設置有凸起，盒體內部左側的間隔槽和盒體內部右側的間隔槽內壁的左右兩側均設置有擋架，擋架由前固定架和后固定架組成，擋架通過銷軸固定在盒體上，盒體內部設置的間隔槽由左側的間隔槽、右側的間隔槽和剩余間隔槽組成，剩余間隔槽之間的前后兩端均設置有前擋板和后擋板；本實用新型具有防止零件在運輸過程中磕碰傷，方便零件轉運的優點。

技術領域

本實用新型涉及零件運輸技術領域，具體涉及一種齒扇轉運盒。

背景技術

齒扇是個重要零件，是齒輪的一種特殊形式，或是齒輪的一部分；齒扇形狀特殊，不僅厚度薄，而且外形不規則，在運輸工程中很容易造成損壞；因此，需要一種齒扇轉運盒。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種防止零件在運輸過程中磕碰傷，方便零件轉運的齒扇轉運盒。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種齒扇轉運盒，它包括盒體，所述的盒體的內部設置有多個間隔槽，所述的間隔槽內的前后兩端均設置有凸起，所述的盒體內部左側的間隔槽和盒體內部右側的間隔槽內壁的左右兩側均設置有擋架，所述的擋架由前固定架和后固定架組成，所述的擋架通過銷軸固定在盒體上，所述的盒體內部設置的間隔槽由左側的間隔槽、右側的間隔槽和剩余間隔槽組成，所述的剩余間隔槽之間的前后兩端均設置有前擋板和后擋板。

所述的前固定架的長度與前擋板和前側凸起的長度相同，所述的后固定架的長度與后擋板和后側凸起的長度相同。

所述的前固定架和后固定架之間設置有齒扇盛放槽，所述的齒扇盛放槽內放置齒扇，所述的齒扇的長度和前固定架和后固定架之間的距離相同。

所述的盒體的上方設置有蓋體。

所述的凸起的上方用來放置軸承，所述的軸承的長度小于盒體的長度。

本實用新型的有益效果是：本實用新型用于軸承直接安裝在齒扇上的齒扇運輸；在使用時，將齒扇直接放置在齒扇盛放槽內，而軸承放置在凸起上，軸承兩側均有防護裝置，避免軸承偏移，造成齒扇之間的彼此碰撞；由于軸承的長度小于盒體的長度，因此在運輸過程中，軸承也不會碰撞到盒壁，造成損壞；其次齒扇的長度和前固定架和后固定架之間的距離相同，因此齒扇可以妥貼的卡放在齒扇盛放槽，即使在運輸過程中也不會偏移；擋架由前固定架和后固定架組成，便于齒扇的拿取；盒體上方設置的蓋體使運輸更安全；總而言之，本實用新型具有防止零件在運輸過程中磕碰傷，方便零件轉運的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種齒扇轉運盒的正視圖。

圖2是本實用新型一種齒扇轉運盒的右視圖。

圖3是本實用新型一種齒扇轉運盒的俯視圖。

其中：1、軸承 2、齒扇 3、盒體 4、間隔槽 5、銷軸 6凸起 7、齒扇盛放槽 8、擋架9、前固定架 10、后固定架 11、前擋板 12、后擋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1-3所示，一種齒扇轉運盒，它包括盒體3，所述的盒體3的內部設置有多個間隔槽4，所述的間隔槽4內的前后兩端均設置有凸起6，所述的盒體3內部左側的間隔槽4和盒體3內部右側的間隔槽4內壁的左右兩側均設置有擋架8，所述的擋架8由前固定架9和后固定架10組成，所述的擋架8通過銷軸5固定在盒體3上，所述的盒體3內部設置的間隔槽4由左側的間隔槽4、右側的間隔槽4和剩余間隔槽4組成，所述的剩余間隔槽4之間的前后兩端均設置有前擋板11和后擋板12。