[實用新型]一種用于鐵軌固定的彈條扣件

有效

• 申請號: 201920346815.3
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209722601U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 劉騰福
• 申請（專利權）人: 福建郭坑鐵路工務設備有限公司
• 主分類號: E01B9/62
• 分類號: E01B9/62
• 代理公司: 11369 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 盧富華<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種用于鐵軌固定的彈條扣件，包括軌枕，所述第一凹槽的兩側位于軌枕的頂面開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內壁上均固定有圓桿，所述螺紋桿的外壁上均螺接有第一螺帽，所述螺紋桿的外壁上位于第一螺帽的一側均貫穿有擋板，所述擋板的一側位于螺紋桿的外壁上均螺接有第二螺帽，所述擋板的內部均開設有腰型孔，所述腰型孔的頂面均設置有彈條，所述彈條的頂面均安裝有螺紋道釘，所述螺紋道釘的端部均貫穿腰型孔螺接在內螺紋管的內壁上，所述擋板之間卡接有鐵軌，本實用新型在安裝鐵軌時便于進行微調，這樣在通過彈條扣件安裝鐵軌時會更加的靈活，同時彈條扣件的安裝也比較簡單，方便。

技術領域

本實用新型涉及鐵軌技術領域，具體涉及一種用于鐵軌固定的彈條扣件。

背景技術

鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上(在橋上就相當常見)，甚至嵌在混凝土里面。

目前，用于鐵軌固定的彈條扣件，不便于進行微調這樣鐵軌在安裝時不夠靈活，而且彈條扣件的安裝不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于鐵軌固定的彈條扣件，用以解決上述背景技術中提到的用于鐵軌固定的彈條扣件，不便于進行微調這樣鐵軌在安裝時不夠靈活，而且彈條扣件的安裝不夠方便等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于鐵軌固定的彈條扣件，包括軌枕，所述軌枕的頂面中間位置開設有第一凹槽，所述第一凹槽的兩側位于軌枕的頂面開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內壁上均固定有圓桿，所述圓桿的外壁上均轉動連接有中空管，所述中空管一側外壁上均焊接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁上均螺接有第一螺帽，所述螺紋桿的外壁上位于第一螺帽的一側均貫穿有擋板，所述擋板的一側位于螺紋桿的外壁上均螺接有第二螺帽，所述擋板的內部均開設有腰型孔，所述腰型孔的頂面均設置有彈條，所述第一凹槽的頂面位于腰型孔的正下方均鑲嵌有內螺紋管，所述彈條的頂面均安裝有螺紋道釘，所述螺紋道釘的端部均貫穿腰型孔螺接在內螺紋管的內壁上，所述擋板之間卡接有鐵軌，所述鐵軌的底部設置有橡膠墊板。

優選的，所述擋板的一側外壁底部均開設有與鐵軌相匹配的卡槽，所述卡槽的內部黏貼有硅膠墊。

優選的，所述橡膠墊板的底部設置有調高墊片。

優選的，所述螺紋道釘的外壁上套接有平墊圈。

優選的，所述擋板的頂面位于腰型孔的兩側開設有與彈條相匹配的弧形凹槽。

優選的，所述調高墊片的厚度為0.5厘米到1厘米之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在安裝鐵軌時便于進行微調，這樣在通過彈條扣件安裝鐵軌時會更加的靈活，同時彈條扣件的安裝也比較簡單，方便；

2、本實用新型通過加入圓桿、中空管、螺紋桿、第一螺帽、第二螺帽、擋板和腰型孔的設置可以通過轉動螺紋桿外壁上的第一螺帽和第二螺帽，使擋板進行移動，這樣可以在鐵軌進行安裝時便于進行左右的微調，可以在安裝時更加的靈活；

3、本實用新型通過加入彈條、螺紋道釘和內螺紋管的設置，可以使螺紋道釘貫穿彈條和腰型孔螺接到內螺紋管中，這樣安裝也比較的簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的主視圖。