[實用新型]重卡車架零部件多功能檢測工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920346042.9 | 申請日: | 2019-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN209470616U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王得明;程兆尊;翟遠(yuǎn)秀;婁文宵 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團濟寧商用車有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/28 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 于曉曉 |
| 地址: | 272073 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 縱梁 折彎段 工裝 操作臺 多功能檢測 重卡車 支架 零部件 平行 本實用新型 汽車零部件 車架部件 車架縱梁 對稱設(shè)置 檢驗設(shè)備 快速測量 水平設(shè)置 依次連接 加強板 檢測 比對 車架 疊放 折彎 制作 | ||
1.重卡車架零部件多功能檢測工裝,包括支架與操作臺(3),所述操作臺(3)設(shè)置在支架上方,操作臺(3)水平設(shè)置,其特征在于:所述支架包括兩個對稱設(shè)置的縱梁(1),所述縱梁(1)兩處折彎,形成依次連接的第一折彎段(11)、第二折彎段(12)與第三折彎段(13),所述第一折彎段(11)與第三折彎段(13)平行,且兩縱梁(1)的第一折彎段(11)相互平行,且兩縱梁(1)處于同一平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述縱梁(1)側(cè)面設(shè)有多個定位孔(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:兩個所述縱梁(1)之間設(shè)有橫梁(2),所述橫梁(2)兩端分別與兩縱梁(1)連接,且其中一端設(shè)有調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述調(diào)節(jié)裝置包括墊塊(21),橫梁(2)一端為階梯軸,階梯軸的軸肩處與縱梁(1)之間設(shè)置墊塊(21),所述縱梁(1)相對于墊塊(21)的另外一側(cè)設(shè)有螺釘(22)或螺母與橫梁(2)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述操作臺(3)上表面為平面,平面度誤差不超過0.3mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述操作臺(3)設(shè)有尺寸檢具(4),所述尺寸檢具(4)設(shè)有固定板(41)與移動板(42),所述固定板(41)與操作臺(3)固定連接,所述移動板(42)與操作臺(3)滑動連接,所述操作臺(3)在移動板(42)運動范圍一側(cè)設(shè)有標(biāo)尺。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述固定板(41)與移動板(42)設(shè)有位置對應(yīng)的橫梁檢驗孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述移動板(42)與操作臺(3)通過絲杠機構(gòu)(43)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡車架零部件多功能檢測工裝,其特征在于:所述操作臺(3)設(shè)有至少一組輔助支撐板(5),每組所述輔助支撐板(5)為兩個,平行豎直設(shè)置在操作臺(3)上方。
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