[實(shí)用新型]一種識(shí)別安檢行李托盤清空狀態(tài)的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920345139.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN209601482U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燕鳴;李東;彭峰;孔維武;王奔;趙剛;傅涵東;張勇;項(xiàng)名珠;何鳴敏;果雪瑩;陳功;黃琳;茹一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 公安部第一研究所
• 主分類號(hào): B65G43/08
• 分類號(hào): B65G43/08
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種識(shí)別安檢行李托盤清空狀態(tài)的系統(tǒng)，包括輸送機(jī)、紅外光源、工業(yè)鏡頭、工業(yè)相機(jī)、識(shí)別控制器和安檢控制器；其中，所述工業(yè)鏡頭連接于所述工業(yè)相機(jī)；所述輸送機(jī)上設(shè)有檢測(cè)位置，所述檢測(cè)位置上設(shè)有檢測(cè)觸發(fā)器；所述工業(yè)鏡頭和紅外光源均朝向所述檢測(cè)位置；所述工業(yè)相機(jī)通訊連接于所述識(shí)別控制器，所述輸送機(jī)、檢測(cè)觸發(fā)器和識(shí)別控制器通訊連接于所述安檢控制器。本實(shí)用新型能夠大幅度地降低外界復(fù)雜環(huán)境對(duì)圖像的干擾，提高安檢行李托盤清空狀態(tài)判讀的準(zhǔn)確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安檢設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種識(shí)別安檢行李托盤清空狀態(tài)的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

安檢行李托盤是指用于安檢過程中，旅客放置物品的塑料箱，而安檢行李托盤清空狀態(tài)則是指旅客將自己的物品全部取走后，安檢行李托盤所處的狀態(tài)。

在民航、海關(guān)對(duì)人們隨身攜帶的物品進(jìn)行安全檢查時(shí)，要實(shí)現(xiàn)旅客自助式安檢和人包對(duì)應(yīng)，使用安檢行李托盤是必須的，安檢行李托盤實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)運(yùn)行是大勢(shì)所趨。目前的安檢行李托盤清空識(shí)別一般是采用普通日光攝像進(jìn)行比對(duì)，存在誤報(bào)率高的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種識(shí)別安檢行李托盤清空狀態(tài)的系統(tǒng)，能夠大幅度地降低外界復(fù)雜環(huán)境對(duì)圖像的干擾，提高安檢行李托盤清空狀態(tài)判讀的準(zhǔn)確度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種識(shí)別安檢行李托盤清空狀態(tài)的系統(tǒng)，包括輸送機(jī)、紅外光源、工業(yè)鏡頭、工業(yè)相機(jī)、識(shí)別控制器和安檢控制器；其中，所述工業(yè)鏡頭連接于所述工業(yè)相機(jī)；所述輸送機(jī)上設(shè)有檢測(cè)位置，所述檢測(cè)位置上設(shè)有檢測(cè)觸發(fā)器；所述工業(yè)鏡頭和紅外光源均朝向所述檢測(cè)位置；所述工業(yè)相機(jī)通訊連接于所述識(shí)別控制器，所述輸送機(jī)、檢測(cè)觸發(fā)器和識(shí)別控制器通訊連接于所述安檢控制器。

進(jìn)一步地，所述輸送機(jī)上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)位置，每個(gè)檢測(cè)位置均對(duì)應(yīng)設(shè)有工業(yè)相機(jī)、工業(yè)鏡頭、檢測(cè)觸發(fā)器和紅外光源。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括有濾光片，所述濾光片設(shè)于所述工業(yè)鏡頭的前端。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少兩個(gè)紅外光源，兩個(gè)紅外光源的朝向相交。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置通訊連接于所述安檢控制器。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型使用紅外圖像作為識(shí)別圖像，大大減少了復(fù)雜的外界環(huán)境對(duì)圖像的影響，從而減少誤報(bào)率，提高安檢效率，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的一種實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的另一種實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，需要說明的是，本實(shí)施例以本技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于本實(shí)施例。

實(shí)施例1

一種識(shí)別安檢行李托盤清空狀態(tài)的系統(tǒng)，包括輸送機(jī)1、紅外光源3、工業(yè)鏡頭5、工業(yè)相機(jī)6、識(shí)別控制器7和安檢控制器8；其中，所述工業(yè)鏡頭5連接于所述工業(yè)相機(jī)6；所述輸送機(jī)1上設(shè)有檢測(cè)位置，所述檢測(cè)位置上設(shè)有檢測(cè)觸發(fā)器；所述工業(yè)鏡頭5和紅外光源3均朝向所述檢測(cè)位置；所述工業(yè)相機(jī)6通訊連接于所述識(shí)別控制器7，所述輸送機(jī)1、檢測(cè)觸發(fā)器和識(shí)別控制器7通訊連接于所述安檢控制器8。