[實用新型]一種汽車配件用掛車連接板

有效

• 申請號: 201920344693.4
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209795089U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 唐治友
• 申請（專利權）人: 重慶雙馬汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60D1/36
• 分類號: B60D1/36;B60D1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車配件領域，具體公開了一種汽車配件用掛車連接板，針對現有的掛車連接板結構比較固定，并不方便將掛車與主車連接起來的問題，現提出如下方案，其包括調節板和固定架，所述固定架遠離調節板的一側內壁上分別固定有擋板和限位板，擋板和限位板之間設置有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿上螺紋連接有兩個活動塊，兩個所述活動塊靠近調節板的一側均固定有安裝板，調節板的內壁之間固定有兩根導向桿，導向桿的外部滑動套設有移動板，調節板的一側內壁上安裝有氣缸。本實用新型設計巧妙，結構合理，操作簡單，可以將掛車與主車連接在一起，同時方便將掛車與主車拆開，靈活性強，能夠滿足人們的日常使用需求，有利于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車配件用掛車連接板。

背景技術

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。但是現有的掛車連接板結構比較固定，并不方便將掛車與主車連接起來，操作繁瑣，靈活性差，因此需要我們設計出一種汽車配件用掛車連接板，來解決這些問題。

實用新型內容

本實用新型提出的一種汽車配件用掛車連接板，解決了現有的掛車連接板結構比較固定，并不方便將掛車與主車連接起來的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車配件用掛車連接板，包括調節板和固定架，所述固定架遠離調節板的一側內壁上分別固定有擋板和限位板，擋板和限位板之間設置有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿上螺紋連接有兩個活動塊，兩個所述活動塊靠近調節板的一側均固定有安裝板，調節板的內壁之間固定有兩根導向桿，兩根所述導向桿的外部滑動套設有移動板，調節板遠離固定架的一側內壁上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與移動板固定連接，移動板靠近固定架的一側固定有連接板，連接板的兩側均開設有安裝槽。

優選的，所述擋板上安裝有正反轉電機，正反轉電機的輸出軸與雙向螺紋桿的一端傳動連接，雙向螺紋桿的另一端通過軸承與限位板轉動連接。

優選的，所述雙向螺紋桿上的螺紋分別與兩個所述活動塊相匹配，擋板和限位板之間固定有兩根限位桿，所述雙向螺紋桿位于兩根所述限位桿之間，活動塊上均開設有兩個通孔，兩根所述限位桿分別與兩個通孔的內壁滑動連接。

優選的，所述氣缸和所述連接板均位于兩根所述導向桿之間，移動板上開設有兩個導向孔，兩根所述導向桿分別與兩個導向孔的內壁滑動連接。

優選的，所述調節板靠近所述固定架的一側開設有開口，連接板與開口的內壁滑動連接，兩塊所述安裝板分別與兩個所述安裝槽的內壁滑動連接。

本實用新型的有益效果是：通過氣缸控制移動板帶動連接板平穩左右移動，通過正反轉電機控制雙向螺紋桿帶動兩個活動塊平穩地相互靠近或者遠離，在安裝板和安裝槽的配合作用下，最終實現將掛車與主車連接在一起的目的。

本實用新型設計巧妙，結構合理，操作簡單，可以將掛車與主車連接在一起，同時方便將掛車與主車拆開，靈活性強，能夠滿足人們的日常使用需求，有利于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車配件用掛車連接板的結構俯視圖。

圖2為本實用新型提出的一種汽車配件用掛車連接板的結構正視圖。

圖中：1調節板、2固定架、3擋板、4限位板、5雙向螺紋桿、6活動塊、7安裝板、8導向桿、9移動板、10氣缸、11連接板、12安裝槽、13正反轉電機、14限位桿。