[實(shí)用新型]一種多重減震耗能的電渦流金屬阻尼器有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920344059.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-18 |
公開(公告)號(hào): | CN209703279U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龐林;曾永平;鄭曉龍;劉力維;董俊;陶奇;楊國靜;蘇延文;徐昕宇;周川江;顏永逸 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
主分類號(hào): | E01D19/00 | 分類號(hào): | E01D19/00 |
代理公司: | 51221 四川力久律師事務(wù)所 | 代理人: | 林秋雅<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 電渦流 金屬阻尼器 導(dǎo)磁板 本實(shí)用新型 減震耗能 復(fù)合板 金屬板 永磁體 磁力線 電渦流阻尼器 底面開口 地震能量 電磁感應(yīng) 耗能能力 內(nèi)部填充 屈服耗能 限位作用 導(dǎo)磁 耗能 耗散 內(nèi)嵌 限位 切割 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種多重減震耗能的電渦流金屬阻尼器,包括電渦流復(fù)合板和金屬阻尼器,所述電渦流復(fù)合板包括導(dǎo)磁板和電渦流板,所述導(dǎo)磁板用以支撐和導(dǎo)磁,所述電渦流板置于所述導(dǎo)磁板內(nèi)側(cè),所述電渦流板為底面開口結(jié)構(gòu),所述電渦流板用于切割永磁體產(chǎn)生的磁力線,產(chǎn)生電渦流耗散地震能量;所述金屬阻尼器的頂部內(nèi)嵌于所述電渦流板內(nèi)并留有間隙,所述金屬阻尼器包括金屬板,所述金屬板內(nèi)部填充有永磁體。本實(shí)用新型綜合利用金屬阻尼器限位和屈服耗能能力,以及電渦流阻尼器電磁感應(yīng)耗能原理,更大程度地起到減震耗能效果,不僅擁有足夠大的耗能能力,而且起到了限位作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種阻尼器,特別涉及一種多重減震耗能的電渦流金屬阻尼器。
背景技術(shù)
阻尼器,是一種提供運(yùn)動(dòng)阻力、耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。當(dāng)前橋梁用阻尼器主要包括位移型和速度型兩種形式。位移型阻尼器通常利用金屬屈服耗能,其耗能能力與金屬構(gòu)件滯回曲線和變形相關(guān),在減震耗能的同時(shí)還可以起到限制位移的作用,位移阻尼器對(duì)控制結(jié)構(gòu)位移效果較好,但是對(duì)結(jié)構(gòu)加速度控制效果不佳。速度型阻尼器通常利用流體運(yùn)動(dòng),特別是當(dāng)流體通過節(jié)流孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生流阻力的原理制成的,其流阻力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大小成正比,速度型阻尼器對(duì)結(jié)構(gòu)加速度控制效果較好,但是速度型阻尼器不能提供剛度,不具備防落梁功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,提供一種多重減震耗能的電渦流金屬阻尼器。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
一種多重減震耗能的電渦流金屬阻尼器,包括電渦流復(fù)合板和金屬阻尼器。所述電渦流復(fù)合板包括導(dǎo)磁板和電渦流板,所述導(dǎo)磁板用以支撐和導(dǎo)磁,所述電渦流板置于所述導(dǎo)磁板內(nèi)側(cè),所述電渦流板為底面開口結(jié)構(gòu),所述電渦流板用于切割永磁體產(chǎn)生的磁力線,產(chǎn)生電渦流耗散地震能量。所述金屬阻尼器的頂部內(nèi)嵌于所述電渦流板內(nèi)并留有間隙,所述金屬阻尼器包括金屬板,所述金屬板內(nèi)部填充有永磁體。
一般來說,位移型阻尼器,其耗能能力與位移大小相關(guān),既能提供剛度起到防落梁的作用,又有一定耗能能力,提供附加阻尼比;速度型阻尼器,其耗能能力與速度大小相關(guān),變形速度越快,阻尼力越大,對(duì)控制結(jié)構(gòu)加速度效果更佳,增強(qiáng)行車安全性和舒適性效果更好。本實(shí)用新型則兼具兩種阻尼器的優(yōu)勢(shì),在結(jié)構(gòu)位移較大或加速度較大時(shí)均能發(fā)揮減震耗能作用,又能提供剛度起到三向限位的作用。
當(dāng)小震發(fā)生時(shí),金屬阻尼器與電渦流復(fù)合板發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電磁阻力和摩擦力,具有摩擦耗能和電磁感應(yīng)耗能雙重功能。其中電磁阻力大小與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度正相關(guān),具有速度型阻尼器高耗能和加速度控制效果;當(dāng)大震發(fā)生時(shí),金屬阻尼器屈服,能夠與電渦流組件共同發(fā)揮耗能作用,可更大程度地耗散地震能量。同時(shí)金屬阻尼器可以提供水平剛度,起到限制水平位移和防落梁的作用。進(jìn)一步,由于金屬阻尼器嵌入在電渦流復(fù)合板中,還能夠起到豎向限位的作用,可以防止跳梁。
進(jìn)一步地,本實(shí)用新型采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)速度阻尼器功能,由于避免了連接和直接摩擦,提高了速度型阻尼器的使用壽命(避免了油缸型阻尼器長期使用存在漏油的問題)。采用軟鋼金屬實(shí)現(xiàn)位移阻尼器功能,具有穩(wěn)定的滯回性能、低疲勞性能并且取材方便、造價(jià)較低,對(duì)環(huán)境以及溫度的適應(yīng)性較強(qiáng)等多種優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)選的,所述金屬阻尼器為X形圓錐體結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型所述的X形圓錐體結(jié)構(gòu)為類似于沙漏的雙圓錐結(jié)構(gòu),其中部內(nèi)凹,其目的是為了使得金屬阻尼器在各個(gè)位置的強(qiáng)度相等,提高材料利用率。
優(yōu)選的,所述電渦流復(fù)合板還包括耐磨板,所述耐磨板置于所述電渦流復(fù)合板的最內(nèi)側(cè),所述耐磨板為底面開口結(jié)構(gòu)。耐磨板用于提供與金屬阻尼器之間的摩擦力并保證耐久性。
優(yōu)選的,所述電渦流復(fù)合板連接有上錨墊板,所述金屬阻尼器連接有下錨墊板,所述電渦流復(fù)合板和金屬阻尼器置于所述上錨墊板和下錨墊板之間,通過上下錨墊板固定裝置,而且更加便于與外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。
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