[實用新型]一種掛車車架通過式打砂系統

有效

• 申請號: 201920343642.X
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209598982U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 劉方勇;代磊;寧金城
• 申請（專利權）人: 四川福安龍專用汽車科技有限公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C9/00
• 代理公司: 成都欣圣知識產權代理有限公司 51292
• 代理人: 王海文

本實用新型提供了一種掛車車架通過式打砂系統，涉及打砂加工設備技術領域，包括依次安裝的進料運送裝置、分料裝置和打砂裝置，及穿過所述打砂裝置安裝的工件傳送裝置。其中，進料運送裝置包括傾斜安裝的螺旋給料器和設置于所述螺旋給料器下端的進料斗；分料裝置包括砂料倉和連接砂料倉與打砂裝置的多根分砂管道；打砂裝置包括打砂室、設于打砂室內的門型框，設于所述門型框頂部及打砂室內的備砂倉，和與備砂倉連接的設于門型框兩側及頂部的若干電動拋丸裝置；工件傳送裝置包括若干橫向排列的傳動輥，若干所述傳動輥兩端樞連于傳送臺上。該打砂系統實現了連續的全機械化打砂，打砂質量穩定、效率高，且對環境污染小。

技術領域

本實用新型涉及打砂加工設備技術領域，具體涉及一種掛車車架通過式打砂系統。

背景技術

打砂，也稱噴砂，是機械制造工程中對鋼結構表面的一道加工處理工序，用來處理掉鋼結構表面的氧化皮、浮銹、焊煙等，使鋼結構表面粗糙度和潔凈度達到所需要求。打砂處理通常是鋼結構涂漆的一個前處理工序，打砂質量好壞直接影響后續涂漆效果和產品的質量。

目前，掛車車架生產上通常采用人工打砂或機械打砂兩種方式進行生產，其中人工打砂，存在效率較低，運營成本高，因個體差異，打砂質量難以保證，且人工打砂，需手動操作砂槍，存在安全隱患等問題。而目前的機械打砂中使用的打砂設備，也存在設備結構簡單、功能單一、工序分散不連續，打砂效果效率較低等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種掛車車架通過式打砂系統，該打砂系統實現了全機械化打砂，不需人工操作，打砂質量穩定、效率高，且安全、污染小。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種掛車車架通過式打砂系統，包括依次安裝的進料運送裝置、分料裝置和打砂裝置，及穿過所述打砂裝置安裝的工件傳送裝置，其特征在于，所述進料運送裝置包括傾斜安裝的螺旋給料器和設置于所述螺旋給料器下端的進料斗；所述分料裝置包括砂料倉和連接砂料倉與打砂裝置的多根分砂管道；所述打砂裝置包括打砂室、設于打砂室內的門型框，設于所述門型框頂部及打砂室內的備砂倉，和與備砂倉連接的設于門型框兩側及頂部的若干電動拋丸裝置；所述工件傳送裝置包括若干橫向排列的傳動輥，若干所述傳動輥兩端樞連于傳送臺上。

進一步地，所述電動拋丸裝置包括8個拋丸機，所述門型框的左、右側各設3個，上側設2個。

進一步地，所述拋丸機可沿所述門型框縱向滑動。

進一步地，所述拋丸機的砂料拋射出口朝向可調節。

進一步地，所述備砂倉設有2個，分別為電動拋丸裝置中對應一側的拋丸機供砂。

進一步地，所述螺旋給料器包括螺旋芯軸，所述螺旋芯軸下端連接電機和減速箱，外側套設有外管，所述外管下端與進料斗連接，上端設有出料口，所述出料口接入所述砂料倉內。

進一步地，所述打砂系統還包括回收裝置，所述回收裝置包括設于所述打砂室底部的砂料回收倉和設于所述打砂室頂部的粉塵回收管路，所述砂料回收倉和所述粉塵回收管路均與打砂室連通。

進一步地，所述打砂室的入口和出口均安裝有升降門。

進一步地，所述打砂系統還包括防塵罩，所述防塵罩設于所述打砂室出口端的傳送臺上，與打砂室出口連通，所述工件傳送裝置穿過所述防塵罩。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的進料運送裝置采用螺旋給料器進行砂料的進料運送，可連續不間斷的給打砂系統運進砂料，保證打砂操作連續、快速、穩定的進行。