[實用新型]盾構機快速擴徑裝置

有效

• 申請號: 201920343485.2
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209855790U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 李川;羅紅梅;李杰;鄭軍;蘇金龍;李恒;梅元元;高旭東;李才洪
• 申請（專利權）人: 中鐵工程服務有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/10
• 代理公司: 51232 成都點睛專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 葛啟函

本實用新型涉及盾構機技術領域，尤其涉及盾構機快速擴徑裝置，本實用新型通過在原盾體兩端焊接加強環板A和加強環板B，其加強環板A和加強環板B之間焊接擴徑殼體，并在擴徑殼體與原盾體之間澆注混凝土進行填充孔徑殼體與原盾體之間的縫隙，使得其能夠保證盾體整體的剛度要求，且本實用新型的鋼材使用量少，大大的降低了鋼材使用量，有效的降低了擴徑成本，并且本實用新型與原盾體之間的焊接點少，使得本實用新型的擴徑殼體易拆卸，易恢復到原盾體模樣，從而使得原盾體能夠重復使用。

技術領域

本實用新型涉及盾構機技術領域，尤其涉及盾構機快速擴徑裝置。

背景技術

目前國內隧道盾構法施工所用的襯砌管片直徑并不統一，而盾構機出廠后受自身結構尺寸制約，僅能拼裝單一直徑的管片，這就導致設備無法在更大直徑的隧道施工中周轉使用，從而造成了設備的閑置或浪費。

目前為解決上述難題主要采用的解決辦法有兩種：第一種是重新設計制造盾體，然后把原設備上的主驅動、螺旋機、拼裝機等主部件拆裝至新制盾體內安裝。然而采用該種方法首先會造成原有盾體廢棄不用，整機改造費用高，經濟行差的問題，其次新制盾體的加工制造任務量大，從而導致改造周期長，影響設備快速轉場至新項目使用。第二種是在原盾體外包殼至目標外徑，盾體與包殼層之間加焊環向筋與縱向筋保證強度。由于要對包殼層整體進行焊接，從而造成該盾體無法進行二次改造；其次，整體進行包殼，造成主機重量增加量大。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的問題，本實用新型提供了一種盾構機快速擴徑裝置，避免了現有技術中所提到的改造費用高、改造周期長以及盾體無法進行二次改造等問題。

本實用新型的技術方案如下：

盾構機快速擴徑裝置，包括在盾構機原盾體外圓弧兩端安裝的圓環狀的加強環板A和加強環板B，所述加強環板A和加強環板B遠離盾構機原盾體的一端且位于加強環板A和加強環板B之間安裝有圓筒狀擴徑外殼，并在所述擴徑外殼與盾構機原盾體之間注入有混凝土，用于填充擴徑外殼與盾構機原盾體之間的空隙。

優選的，所述加強環板A和加強環板B采用焊接的方式安裝在盾構機原盾體上；擴徑外殼采用焊接的方式安裝在加強環板A和加強環板B之間。

采用上述盾構機快速擴徑裝置的擴徑方法，步驟如下：

步驟1.將盾體放平，將加強環板A焊接在原盾體的一端；

步驟2.將擴徑外殼焊接到加強環板A遠離原盾體表面的一端，焊接完成后復核擴徑外殼的圓度，保證擴徑外殼的兩端與原盾體表面之間的縫隙尺寸一致，即保證其圓度符合要求。

步驟3.在擴徑外殼遠離加強環板A的一端，往擴徑外殼和原盾體表面之間的縫隙內澆注混凝土，使得混凝土將擴徑外殼和原盾體表面之間的縫隙填充完整。

步驟4.混凝土澆注完成后，將加強環板B焊接到原盾體遠離加強環板A的一端，使得加強環板B焊接在原盾體上，再將加強環板B與擴徑外殼焊接。

步驟5.對擴徑外殼進行防銹處理，防止擴徑外殼出現銹跡。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在原盾體兩端焊接加強環板，并在加強環板之間焊接擴徑外殼，再往擴徑外殼與原盾體之間的縫隙內注入混凝土，從而完成盾體的擴徑使用，本實用新型在原盾體上的焊接點較少，因此保證了原盾體的完整程度，同時通過注入混凝土填充縫隙保證了盾體整體的剛度要求，減少了鋼材的使用量，降低了改造成本，且本實用新型結構簡單，焊接節點相對于現有技術較少，因此降低了工作周期。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；

附圖標記說明：1.加強環板A；2.混凝土；3.擴徑外殼；4.原盾體；5.加強環板B。

具體實施方式