[實用新型]一種生產倒擋換擋懸臂用的壓孔裝置

有效

• 申請號: 201920342201.8
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209935650U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 閔川;嚴瑞強;袁強;胡昌洪;屠力;屠毅
• 申請（專利權）人: 宜賓博厚機械制造有限責任公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24
• 代理公司: 51250 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳千

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，且公開了一種生產倒擋換擋懸臂用的壓孔裝置，包括主體，所述主體的一側安裝有操作板和液壓表，所述液壓表位于操作板的一側，所述主體的頂部安裝有支撐架，所述支撐架的頂部通過螺栓固定連接有液壓缸，所述液壓缸底部安裝有壓桿，且液壓缸的頂部安裝有油管，所述壓桿延伸至支撐架底部的一端安裝有固定套，所述固定套的內部貫穿有推桿，所述壓桿內部靠近推桿的一側安裝有壓簧，本實用新型設置了推桿、卡桿、固定套和壓簧，通過上述結構的協同作用，解決了需要購置不同規格的沖壓設備，使用成本較高的問題，達到了無需購置不同規格的沖壓設備，降低使用成本的效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，具體涉及一種生產倒擋換擋懸臂用的壓孔裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。

但是目前市場上的生產倒擋換擋懸臂用的壓孔裝置沒有設置便于更換沖壓頭的結構，需要購置不同規格的沖壓設備，使用成本較高，沒有設置便于固定不同規格材料的結構，只能固定一定范圍內的材料，裝置的使用范圍具有局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種生產倒擋換擋懸臂用的壓孔裝置，以解決上述背景技術中提出的需要購置不同規格的沖壓設備，使用成本較高和只能固定一定范圍內的材料，裝置使用范圍具有局限性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種生產倒擋換擋懸臂用的壓孔裝置，包括主體，所述主體的一側安裝有操作板和液壓表，所述液壓表位于操作板的一側，所述主體的頂部安裝有支撐架，所述支撐架的頂部通過螺栓固定連接有液壓缸，所述液壓缸底部安裝有壓桿，且液壓缸的頂部安裝有油管，所述壓桿延伸至支撐架底部的一端安裝有固定套，所述固定套的內部貫穿有推桿，所述壓桿內部靠近推桿的一側安裝有壓簧，所述壓簧靠近推桿的一端安裝有卡桿，所述固定套的底部安裝有沖壓頭，所述推桿上套設有彈簧。

優選的，所述主體頂部靠近支撐架的一側位置處安裝有兩個支架，兩個所述支架的內部均貫穿有絲桿，兩個所述絲桿相對的一端均安裝有壓板。

優選的，所述推桿延伸至固定套外部的一端安裝有推把，所述推把相對于推桿的一側開設有推槽。

優選的，所述主體的底部通過螺栓固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底部安裝有支撐腳，所述支撐腳的底部安裝有腳墊。

優選的，所述主體相鄰于操作板的兩側均通過螺栓固定連接有把桿，兩個所述把桿上均開設有握槽。

優選的，兩個所述壓板相對的一側均安裝有防滑墊，兩個所述防滑墊相對的一側均開設有防滑槽。

優選的，所述絲桿相對于壓板的一端安裝有轉把，所述轉把上開設有指槽。

優選的，所述液壓缸共設置有兩個，且兩個液壓缸均通過螺栓固定連接于支撐架的頂部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型設置了推桿、卡桿、固定套和壓簧，通過上述結構的協同作用，解決了需要購置不同規格的沖壓設備，使用成本較高的問題，達到了無需購置不同規格的沖壓設備，降低使用成本的效果。

(2)本實用新型設置了絲桿和壓板，通過上述結構的協同作用，解決了只能固定一定范圍內的材料，裝置使用范圍具有局限性的問題，達到了可以固定不同規格的材料，提高裝置使用范圍的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型壓桿的內部結構圖；