[實用新型]一種常、減頂氣增壓脫硫裝置

有效

• 申請號: 201920341318.4
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN210193774U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 吳小琪;張樹青;周暉;宗士猛;周海燕
• 申請（專利權）人: 中國寰球工程有限公司
• 主分類號: C10G53/00
• 分類號: C10G53/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

本實用新型公開了一種常、減頂氣增壓脫硫裝置。所述裝置包括噴射器、氣液分離罐、工作液泵、工作液冷卻器、富胺液泵、氣體脫硫塔、凈化氣分液罐、脫硫塔底泵以及相應的連接管線。本實用新型的裝置具有設備簡單、投資小、脫硫效果好，運行穩定，維修費用低等特點，凈化后的氣體可直接作為常減壓蒸餾裝置加熱爐燃料，滿足環保及提高加熱爐熱效率的要求，有效消除了含高濃度硫化氫的常、減頂氣對壓縮機、長距離輸送管線的腐蝕危害。

技術領域

本實用新型涉及一種石油化工行業的常減壓蒸餾裝置中常、減頂氣增壓脫硫裝置。

背景技術

常減壓蒸餾工藝是將原油按照其所含組分的沸點或蒸汽壓的不同，通過加熱后經常壓、減壓蒸餾得到所需直餾汽油、煤油、柴油、蠟油和減壓渣油等餾分的物理分餾過程，此過程中副產少量的常、減頂不凝氣，這部分常、減頂氣通常作為燃料送入減壓爐燒掉。近年來，由于我國煉廠常減壓蒸餾裝置加工高硫原油的比例日益增多，常、減頂氣中硫化氫的含量不斷升高，特別是減頂氣硫化氫含量一般達20mol％，甚至達到40mol％。與此同時環保要求逐步提高，根據《GB31570-2015石油煉制工業污染物排放標準》，工藝加熱爐燃燒生成的煙氣中二氧化硫濃度應≤100mg/m³，另一方面，為提高加熱爐熱效率(滿足≥93％的要求)，需要降低加熱爐排煙溫度(降至≤120℃)，而煙氣露點腐蝕溫度決定了排煙溫度，這也要求必須嚴格控制燃料氣中的硫化氫含量，以降低煙氣中二氧化硫濃度，達到降低露點煙氣露點腐蝕溫度，控制排煙溫度的目的。綜上所述，為了滿足環保及加熱爐熱效率的要求，常、減頂不凝氣必須要經過脫硫處理后才能作為加熱爐燃料，目前國內煉廠加熱爐燃料氣硫化氫濃度一般要求≤20mg/m³。

由于常、減頂氣壓力較低，一般小于0.20MPa(A)，常、減頂氣脫硫工藝方案一般是采用壓縮機增壓脫硫方案，即在常減壓蒸餾裝置內使用壓縮機(如螺桿式或液環式壓縮機)將常、減頂氣壓縮增壓至0.30～0.40MPa(A)，然后外送至催化裂化裝置或延遲焦化裝置的壓縮機入口，與催化裂化或延遲焦化分餾塔頂氣一起增壓至1.0MPa(A)以上，再送入氣體脫硫塔，在氣體脫硫塔內，氣體與貧胺液(N-甲基二乙醇胺溶液，也稱MDEA溶液)逆流接觸，達到脫硫的目的。此種工藝方案的存在如下問題：一是關鍵設備壓縮機投資成本高，設備復雜，故障率較高，運行維護成本較高。二是高濃度硫化氫的常、減頂氣在壓縮機腔內壓縮過程中，會對壓縮機產生濕硫化氫腐蝕及沖刷腐蝕，另外常、減頂氣經過長距離管線輸送至外部裝置處理，同樣會造成長距離輸送管線的腐蝕問題。

如果采用液體噴射增壓脫硫技術，即在常減壓蒸餾裝置內將常、減頂氣體送入噴射器，噴射器以高壓的胺液(30w％的N-甲基二乙醇胺溶液)為工作液，在使氣體升壓的同時，胺液和高含硫化氫的氣體充分混合，使胺液充分吸收硫化氫，同時集成應用氣體脫硫塔，將噴射增壓脫硫后的氣體進一步脫硫，實現在較低壓力下，最大程度脫除常、減頂氣中硫化氫的目的，滿足脫硫后氣體硫化氫濃度≤20mg/m³的要求，該凈化后的氣體可直接作為常減壓蒸餾裝置加熱爐燃料。與傳統的壓縮機升壓脫硫方案相比，具有設備簡單、投資小；增壓和抽氣效率高、脫硫效果好；運行維護簡單等特點，并且有效消除了含高濃度硫化氫的常、減頂氣對壓縮機、長距離輸送管線的腐蝕危害。