[實用新型]一種靜態點爆試驗裝置

有效

• 申請號: 201920340982.7
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209656260U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 董勇勇;張慶豐;顧善南
• 申請（專利權）人: 太倉市恒博金屬制品有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 11278 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉小峰<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種靜態點爆試驗裝置，包括支架、設置在支架底部的安裝底板、鎖扣調試工裝、固定片調試工裝、座椅、用于安裝高調的調節板和用于改變調節板位置的調節工裝，座椅設置在安裝底板上，鎖扣調試工裝和固定片調試工裝分別設置在座椅的兩側，調節工裝安裝在座椅上方的支架上，利用調節工裝調節調節板的位置。本實用新型通過各簡單部件的組裝拼接，模擬安全帶實際安裝位置和使用狀態，實現了對安全帶可靠性的測試；并且操作簡單，設備成本低，大大降低了檢測成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測領域，特別涉及一種靜態點爆試驗裝置。

背景技術

汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。

安全帶的工作原理是通過卷收器儲存織帶，在發生緊急情況下，通過對卷收器中蛇形管進行點爆，鎖止織帶拉出，進而實現對人體的束縛。

因此，需要對安全帶的可靠性進行檢測，例如安全帶能否正常工作，其收卷器的收卷力等。但是，不同汽車的尺寸不同安全帶的安裝位置也不同，如果專車專用，則需要準備很多的工裝進行測試，設備成本高。

實用新型內容

針對以上現有技術存在的缺陷，本實用新型的主要目的在于克服現有技術的不足之處，公開了一種靜態點爆試驗裝置，包括支架、設置在所述支架底部的安裝底板、鎖扣調試工裝、固定片調試工裝、座椅、用于安裝高調的調節板和用于改變調節板位置的調節工裝，所述座椅設置在所述安裝底板上，所述鎖扣調試工裝和所述固定片調試工裝分別設置在所述座椅的兩側，所述調節工裝安裝在所述座椅上方的所述支架上，利用所述調節工裝調節所述調節板的位置。

進一步地，所述調節工裝包括固定座、轉軸、調節桿和角度固定板，所述固定座固定設置在所述支架上，所述調節桿的一端通過所述轉軸與所述固定座旋轉連接，所述調節桿側面沿其長度方向設置若干個第一調節孔，所述調節板通過所述第一調節孔安裝在所述調節桿上，所述角度固定板上弧形設置若干個第二調節孔，并且在所述調節桿的對應位置設置固定孔，通過所述第二調節孔與所述固定孔將所述角度固定板與所述調節桿固定。

進一步地，所述鎖扣調試工裝包括第一調節底座和第一固定塊，所述第一固定塊上凹設用于安裝鎖扣的第一調節槽，并且在所述第一調節槽的上表面設置若干個第三調節孔，通過所述第三調節孔固定和調節所述鎖扣。

進一步地，所述固定片調試工裝包括第二調節底座和第二固定塊，所述第二固定塊上凹設用于安裝固定片的第二調節槽，并且在所述第二調節槽的上表面設置若干個第四調節孔，通過所述第四調節孔固定和調節所述固定片。

進一步地，所述支架底部設置萬向輪。

進一步地，所述安裝底板上陣列設置若干個安裝孔。

進一步地，還包括安裝側板和安裝板，所述安裝側板上整列設置若干個安裝孔，所述安裝板通過螺絲與對應的所述安裝孔固定。

本實用新型取得的有益效果：

本實用新型通過各簡單部件的組裝拼接，模擬安全帶實際安裝位置和使用狀態，實現了對安全帶可靠性的測試；并且操作簡單，設備成本低，大大降低了檢測成本。另外通過角度固定板與調節桿以及調節板，在實現高調安裝可靠性的同時，實現對高調進行位置調整；固定片與鎖扣通過調節槽進行固定，保證了安裝的牢固性，并實現了位置調節。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種靜態點爆試驗裝置的立體圖；

圖2為調節工裝的結構示意圖；

圖3為鎖扣調試工裝的結構示意圖；