[實用新型]斜面預應力張拉作業升降平臺

有效

• 申請號: 201920340014.6
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN210002259U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 李曉兵;尚鵬軍;張清夏;張祝
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 11514 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司
• 代理人: 向霞

本實用新型公開了一種斜面預應力張拉作業升降平臺，包括升降底座，升降底座上方正對設有兩個張拉斜桿，兩個張拉斜桿的下端分別與升降底座活動連接，兩個張拉斜桿的上端分別通過升降角度調節件與升降底座活動連接，兩個張拉斜桿之間活動連接有同一個鋼束支撐座，鋼束支撐座和升降底座之間設有升降驅動裝置，升降底座下方設有高度調節裝置。與現有技術相比，本實用新型提供的斜面預應力張拉作業升降平臺體積小、結構簡單，操作方便，操作簡易、拆卸方便、可重復利用、投入成本低，使用平穩性高，可快速實現千斤頂方向和高度的調節，實現橫梁預應力鋼束整束張拉，可有效保證張拉力施工質量，便于廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種斜面預應力張拉作業升降平臺。

背景技術

隨著我國城市建設和交通事業的飛速發展，上跨現有道路的城市立交橋或樞紐匝道橋越來越多，等寬段高架橋主梁采用單箱單室等梁高斜腹板預應力混凝土箱梁，采用節段預制梁架設施工，現澆完成后的預制梁架需要進行橫向預應力張拉，由于張拉位置位于梁腹板和地板位置，采用整束張拉作業必須采用400t以上千斤頂，難以操作，如采用單根張拉，張拉力施工質量難以滿足，因而導致梁體內預應力張拉力無法有效控制，從而為以后的使用埋下安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供地鐵施工傳送裝置，解決了簡單方便的實現橫向預應力筋整束張拉，從而保證施工質量和提高工作效率的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種斜面預應力張拉作業升降平臺，關鍵在于：包括升降底座，所述升降底座上方正對設有兩個張拉斜桿，兩個所述張拉斜桿的下端分別與所述升降底座活動連接，兩個所述張拉斜桿的上端分別通過升降角度調節件與所述升降底座活動連接，兩個所述張拉斜桿之間活動連接有同一個鋼束支撐座，所述鋼束支撐座和所述升降底座之間設有升降驅動裝置，所述升降底座下方設有高度調節裝置；

所述升降角度調節件包括兩個正對設置的豎桿，所述豎桿上活動套設有第一導筒，所述第一導筒的上部與靠近的所述張拉斜桿的上端鉸接，兩個所述豎桿的下部連接有同一個水平轉筒，所述水平轉筒中活動穿設有第一水平支撐桿，所述第一水平支撐桿的兩端分別通過第一連接座與所述升降底座固定連接。

以上方案的有益效果是將橫向預應力張拉設備置于鋼束支撐座上，通過高度調節裝置將升降底座向上頂接至合適的高度，實現對拉伸設備高度的調節，在升降驅動裝置驅動下，抬升鋼束支撐座時，第一導筒隨之向上移動的同時帶動水平轉筒轉動，從而實現對拉伸設備傾斜角度的快速調節。

優選的，所述張拉斜桿上活動套設有第二導筒，所述鋼束支撐座水平設置在兩個所述第二導筒的下方，所述鋼束支撐座的兩端分別設有連接桿，兩個所述連接桿分別與靠近的所述第二導筒固定連接，所述升降驅動裝置的輸出端與所述鋼束支撐座的下表面固定連接。

該方案的效果是更好的調節橫向預應力筋的拉伸角度。

優選的，所述張拉斜桿的下端連接有轉動環，所述轉動環中活動穿設有第二水平支撐桿，所述第二水平支撐桿的兩端分別通過第二連接座與所述升降底座固定連接。

該方案的效果是提高張拉斜桿運動時的靈活性和承載強度，從而增強橫梁預應力鋼束拉伸過程的穩定性。

優選的，所述高度調節裝置包括調節底座，所述調節底座上正對設有兩個伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿的上端與所述升降底座通過上滑動件連接，兩個所述伸縮支撐桿的下部連接有同一個直線電動推桿，所述直線電動推桿的底部與所述調節底座通過角度調節件連接。

該方案的效果是通過直線電動推桿調節伸縮支撐桿的伸縮程度，從而調整升降底座的離地高度。