[實用新型]自動洗車設備雙供水控制系統

有效

• 申請號: 201920339108.1
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209776396U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 趙紅波;王曉兵;鄒荻柯;孫廣超;唐偉偉
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 31229 上海唯源專利代理有限公司
• 代理人: 曾耀先

本實用新型自動洗車設備雙供水控制系統，包括收集池、使用收集池內循環水供水的第一管路及連接外接水源的第二管路，第一管路連接于水泵并由水泵控制啟閉，第二管路連接于電磁閥并由電磁閥控制啟閉，系統還包括用于監測收集池內水位高低的水位監測裝置以及連接于水位監測裝置的高低位開關，高低位開關控制水泵和電磁閥的啟閉。本實用新型使用收集池內循環水以及外接水源供水洗車，使用水位監測裝置監測水位高低。當收集池內循環水的水位高于標準值時，使用循環水沖洗；當收集池內循環水的水位低于標準值時，使用外接水源沖洗。解決了采用循環水容易缺水不能正常使用的問題，以及單一使用外接水源較為浪費的問題。

技術領域

本實用新型涉及洗車設備領域，具體涉及一種自動洗車設備雙供水控制系統。

背景技術

建筑工地車輛沖洗設備在車輛沖洗過程中用水量較大，現在建筑工地采用單一供水方式達不到理想效果。根據這種情況設計出一種可以采用循環水優選使用不夠時采用外接水源，收集池水位到高位后自動轉換到循環水沖洗，從而起到節約用水又能保持正常沖洗設備。

現有的建筑工地車輛沖洗設備存在以下缺點：采用循環水容易缺水不能正常使用；單一使用外接水源較為浪費；未采用漫反射開工容易不自動；未采用遠程遙控操作不方便。

因此，有必要提供一種系統，解決現有沖洗設備采用循環水容易缺水不能正常使用的問題，以及單一使用外接水源較為浪費的問題。

實用新型內容

為了解決現有沖洗設備采用循環水容易缺水不能正常使用的問題，以及單一使用外接水源較為浪費的問題，本實用新型提供了一種自動洗車設備雙供水控制系統。

本實用新型提供的自動洗車設備雙供水控制系統，包括收集池、使用所述收集池內循環水供水的第一管路及連接外接水源的第二管路，所述第一管路連接于水泵并由所述水泵控制啟閉，所述第二管路連接于電磁閥并由所述電磁閥控制啟閉，所述系統還包括用于監測所述收集池內水位高低的水位監測裝置以及連接于所述水位監測裝置的高低位開關，所述高低位開關控制所述水泵和所述電磁閥的啟閉。

本實用新型使用收集池內循環水以及外接水源供水洗車，使用水位監測裝置(如水位傳感器)監測水位高低。當收集池內循環水的水位高于標準值時，使用循環水沖洗；當收集池內循環水的水位低于標準值時，使用外接水源沖洗。解決了采用循環水容易缺水不能正常使用的問題，以及單一使用外接水源較為浪費的問題。

本實用新型自動洗車設備雙供水控制系統的進一步改進在于，還包括用于檢測車輛進出洗車區的光電開關，所述光電開關連接于高低位開關。

本實用新型自動洗車設備雙供水控制系統的更進一步改進在于，所述高低位開關遠程連接有遙控開關。

本實用新型自動洗車設備雙供水控制系統的更進一步改進在于，所述水泵和/或所述電磁閥還設有手動開關。

本實用新型自動洗車設備雙供水控制系統的更進一步改進在于，電源線連接于所述遙控開關的第一端，遙控開關的第二端連接于中間繼電器KA1的常開觸點的第一端，中間繼電器KA1的常開觸點的第二端連接于中間繼電器KA2的常開觸點的第一端，中間繼電器KA2的常開觸點的第二端連接于接觸器KM2的常閉輔助觸點的第一端，接觸器KM2的常閉輔助觸點的第二端連接于接觸器KM1的第一端，接觸器KM1的第二端連接于零線；

所述中間繼電器KA1的常開觸點的第二端還連接于中間繼電器KA3的常開觸點的第一端，中間繼電器KA3的常開觸點的第二端連接于接觸器KM1的常閉輔助觸點的第一端，接觸器KM1的常閉輔助觸點的第二端連接于接觸器KM2的第一端，接觸器KM2的第二端連接于零線；