[實用新型]一種用于管道修復的氣液一體化翻轉裝置有效
| 申請號: | 201920337885.2 | 申請日: | 2019-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN209819030U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 李青坤;李青 | 申請(專利權)人: | 李青坤 |
| 主分類號: | F16L55/165 | 分類號: | F16L55/165 |
| 代理公司: | 37245 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 曹玉琳 |
| 地址: | 257000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體 氣液一體化 翻轉裝置 液力翻轉 翻轉 加壓管 液力 沖力 本實用新型 管道修復 進液管匯 軟管末端 有效解決 軟管 纏繞器 封閉球 泄壓管 體內 修復 | ||
本實用新型提供一種用于管道修復的氣液一體化翻轉裝置,包括殼體,所述殼體上設有接口,殼體內設有軟管纏繞器,所述殼體上還設有進液管匯、泄壓管匯、液力翻轉口,液力翻轉口處設置液力加壓管,液力加壓管上設有封閉球閥。本翻轉裝置是一種可同時實現氣液一體化翻轉修復管道的設備,能夠有效解決軟管末端從管道內翻轉出來時沖力大不易控制的問題。
技術領域
本實用新型主要涉及油氣管道修復相關技術領域,具體是一種用于管道修復的氣液一體化翻轉裝置。
背景技術
腐蝕會造成管壁變薄,甚至穿孔泄漏,最終導致管道失效,這不僅造成了巨大的經濟損失和資源浪費,同時,穿孔泄漏的輸送介質還會造成嚴重的環境污染,油氣管道的泄漏甚至會造成燃爆事故的發生。因管道的局部損壞而廢棄或更換全部管道是非常不經濟的,據有關資料統計,發達國家對故障管道采用全部更新的比例不足5%,而大多數是采用修復更新的技術。
翻轉內襯是采用水壓(或氣壓)將軟管反翻并送入舊管道內,使軟管帶有高強度管道粘合劑的一面貼附于舊管道的內壁,防滲透層成為新管道的內表面,實現對管道的修復。
由于小口徑軟管翻轉修復,翻轉阻力大,多采用氣壓翻轉。翻轉過程中前半程軟管重量大造成翻轉阻力大,翻轉壓力高,軟管行進速度慢。翻轉過程中后半程,軟管全部進入管道后,翻轉阻力大幅減小,翻轉壓力大,但軟管行進速度極快。因氣體的可壓縮性,即使首端進行泄氣,但軟管末端從管道內翻出來時沖力依然很大,不易控制,易造成軟管末端蘑菇頭密封失效。目前翻轉設備多為車載至施工現場,受施工環境影響,翻轉設備的翻轉頭無法貼付在管道開口處施工,造成軟管的浪費。
實用新型內容
為解決目前技術的不足,本實用新型結合現有技術,從實際應用出發,提供一種用于管道修復的氣液一體化翻轉裝置,本翻轉裝置是一種可同時實現氣液一體化翻轉修復管道的設備,能夠有效解決軟管末端從管道內翻轉出來時沖力大不易控制的問題。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種用于管道修復的氣液一體化翻轉裝置,包括殼體,所述殼體上設有接口,殼體內設有軟管纏繞器,所述殼體上還設有進液管匯、泄壓管匯、液力翻轉口,液力翻轉口處設置液力加壓管,液力加壓管上設有封閉球閥。
進一步的,所述接口處設有帶翻轉接頭的柔性護管,
進一步的,所述殼體上還設有測壓管匯。
進一步的,所述液力翻轉口設置于殼體頂部中間位置。
進一步的,所述測壓管匯和進液管匯分別設置于液力翻轉口兩側。
進一步的,所述泄壓管匯設置于殼體底部。
進一步的,所述接口設置于殼體一側下方。
進一步的,所述液力加壓管上設有液位計。
進一步的,所述殼體上設有開關艙門。
本實用新型的有益效果:
本實用新型在使用時,翻轉前半程采用傳統氣翻轉,能夠幫助軟管在行進過程中獲得最大的翻轉動力,翻轉后半程可用水代替氣體驅動軟管翻動,最后利用液體重力幫助軟管翻轉,使軟管平穩完成翻轉施工,能夠有效避免軟管末端從管道內翻出時沖擊力過大不易控制,容易造成軟管末端蘑菇頭密封失效的問題;在本實用新型中通過設置的柔性護管能夠有效解決翻轉頭無法貼付管道開口造成軟管浪費的情況;同時通過設置的液力翻轉口位置便于在后期通過液力重力實現軟管翻轉;通過設置的液位計、測壓管匯在翻轉過程中能夠時刻觀察出液位情況和液壓情況。
附圖說明
附圖1為本實用新型總體結構示意圖。
附圖中所示標號:
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