[實用新型]一種星型變徑多速變速器

有效

• 申請號: 201920336056.2
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN210218588U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 曾科鋒
• 申請（專利權）人: 曾科鋒
• 主分類號: F16H9/24
• 分類號: F16H9/24
• 代理公司: 廈門一品恒潤知識產權代理事務所(普通合伙) 35245
• 代理人: 李強

本實用新型涉及變速器技術領域，具體涉及一種星型變徑多速變速器，包括星型變徑輪和導向變徑塊，所述星型變徑輪包括主軸和呈放射狀連接在主軸上的多個的齒條；所述齒條上具有支撐件，所述支撐件包括自鎖組件和支撐組件，所述支撐組件通過自鎖組件固定連接在齒條上，所述導向變徑塊與支撐件配合時，所述導向變徑塊帶動自鎖組件解鎖并帶動支撐組件在齒條上運動；本實用新型通過導向變徑塊、齒條、自鎖組件和支撐組件四者的配合，使得支撐組件能夠在齒條上運動，同時自鎖組件能夠使得支撐組件能夠使支撐組件到達特定處固定，進而使得星型變徑輪能夠實現直徑發生變化，能夠在工作時進行調速，同時通過自鎖組件無需額外的功率來維持狀態，保持穩定性。

技術領域

本實用新型涉及變速器技術領域，具體涉及一種星型變徑多速變速器。

背景技術

車輛變速器必須適應車輛在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力和車速的不同要求。現有齒輪多速變速器的不足：結構復雜、體積大、重量比較重，換擋過程中扭力和功率會缺失等。

現有的齒輪變速器，以6速為例在1速工作時其他2、3、4、5、6速的齒輪就會閑置，這樣體積和重量增加等這些不足。

現有的無級變速器：工作時需要額外的功率來維持工作，在超負荷時或大扭矩和大功率運轉時會使傳動帶打滑等這些缺陷?，F有的鏈條齒輪多速變速器，變速齒輪多，只能用變速鏈條等，只適合小扭矩與小功率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、體積小、重量輕、換擋過程中扭力和功率不缺失、超負荷或大扭矩和大功率時鏈條不會打滑等的星型變徑多速變速器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種星型變徑多速變速器，包括星型變徑輪和導向變徑塊，所述星型變徑輪包括主軸和呈放射狀連接在主軸上的多個的齒條；

所述齒條上具有支撐件，所述支撐件包括自鎖組件和支撐組件，所述支撐組件通過自鎖組件固定連接在齒條上，所述導向變徑塊與支撐件配合時，所述導向變徑塊帶動自鎖組件解鎖并帶動支撐組件在齒條上運動。

本實用新型的有益效果在于：通過導向變徑塊、齒條、自鎖組件和支撐組件四者的配合，使得支撐組件能夠在齒條上運動，同時自鎖組件能夠使得支撐組件能夠使支撐組件到達特定處實現固定，進而使得星型變徑輪能夠實現直徑發生變化，能夠在工作時進行調速，同時通過自鎖組件無需額外的功率來維持狀態，保持穩定性；同時本實用新型的結構簡單、體積小、重量輕，在換擋過程中扭力和功率不缺失、超負荷或大扭矩和大功率時傳動帶不會打滑等。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的一種星型變徑多速變速器的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式的一種星型變徑多速變速器的支撐件的結構示意圖；

圖3為本實用新型具體實施方式的一種星型變徑多速變速器的導向變徑塊的結構示意圖；

標號說明：

1、星型變徑輪；11、主軸；12、齒條；13、自鎖組件；131、彈性體；132、環形體；133、齒槽；134、通孔；135、第二切入面；136、第二切出面；14、支撐組件；141、支撐塊本體；142、第一通槽；143、第二通槽；144、導向柱； 145、限位槽；146、傳動槽；147、第三通槽；148、傳動齒；15、限位柱；

2、輸出輪；3、傳動帶；4、張力輪；5、導向變徑塊；51、升徑塊；52、降徑塊；53、變徑槽；54、第一切入面；54、第一切出面。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。