[實(shí)用新型]一種車載電源線束有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920335015.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209544746U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李發(fā)清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西帝碩科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/639 | 分類號(hào): | H01R13/639;H01R13/629;H01R13/633;B60R16/02 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 劉錦霞 |
| 地址: | 344000 江西省撫州市撫*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鎖緊塊 車載電源線 卡塊 線束接口 按壓 本實(shí)用新型 連接牢固 滑動(dòng) 便捷性 接觸片 線束架 夾住 緊扣 向內(nèi) 斜塊 出線 | ||
一種車載電源線束,包括線束架、鎖緊塊及接觸片;本實(shí)用新型通過(guò)利用設(shè)置鎖緊塊和斜塊,利用鎖緊塊的滑動(dòng),當(dāng)鎖緊塊向左滑,鎖緊塊由傾斜逐步變?yōu)樗剑瑠A住線束接口,利用第一卡塊與第二卡塊緊扣線束接口,使其連接牢固,接觸良好,在拆出時(shí)只需將第一卡塊向內(nèi)按壓,便可取出線束接口,提高了車載電源線束的使用便捷性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電源線束領(lǐng)域,特別涉及一種車載電源線束。
背景技術(shù)
由于現(xiàn)今車載產(chǎn)品的種類越來(lái)越多,為了連接多個(gè)車載產(chǎn)品,需要多跟線束進(jìn)行連接,現(xiàn)有的車載電源線束,在連接時(shí)多為利用彈性片進(jìn)行夾緊安裝,使用久之后,彈性片的彈力會(huì)逐漸減小,無(wú)法更好地夾住線束接口,導(dǎo)致接觸不良,影響設(shè)備的使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車載電源線束,以解決上述問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
一種車載電源線束,包括線束架、鎖緊塊及接觸片;
所述線束架上下側(cè)壁左部均設(shè)有卡孔;所述線束架內(nèi)前后側(cè)壁上固定有滑動(dòng)組,所述滑動(dòng)組由兩塊安裝塊構(gòu)成,兩所述安裝塊呈上下設(shè)置;兩所述安裝塊上端均設(shè)有滑槽;所述線束架內(nèi)左側(cè)壁固定有限位桿,所述限位桿沿線束架中心線上下對(duì)稱設(shè)置;所述線束架右側(cè)壁中部設(shè)有開(kāi)口;
所述鎖緊塊左側(cè)設(shè)有斜塊,所述斜塊左側(cè)設(shè)有第一卡塊;所述第一卡塊寬度小于所述卡孔的寬度;所述鎖緊塊上側(cè)壁中部設(shè)有連桿;所述連桿上下端均設(shè)有凸軸;所述凸軸嵌于滑槽中,所述凸軸與滑槽左側(cè)壁之間通過(guò)彈簧連接;所述連桿上側(cè)壁左部設(shè)有凹位;所述凹位的寬度小于安裝塊的寬度;所述連桿上側(cè)壁中部設(shè)有矯正塊;所述連桿下側(cè)壁固定有支撐塊;所述鎖緊塊右側(cè)設(shè)有第二卡塊;所述鎖緊塊沿線束架上下對(duì)稱設(shè)置;
所述接觸片設(shè)置在線束架中;所述接觸片左側(cè)固定有連接塊,所述連接塊嵌于限位桿之間,所述連接塊通過(guò)彈簧與線束架左側(cè)壁連接。
作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐塊及接觸片上均設(shè)有倒角。
作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二卡塊左側(cè)固定有橡膠墊。
作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述卡孔內(nèi)設(shè)有按鈕,所述按鈕位于第一卡塊外側(cè)。
作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述安裝塊上設(shè)有圓角。
采用上述技術(shù)方案,由于本實(shí)用新型提供的一種車載電源線束通過(guò)利用設(shè)置鎖緊塊和斜塊,利用鎖緊塊的滑動(dòng),當(dāng)鎖緊塊向左滑,鎖緊塊由傾斜逐步變?yōu)樗剑瑠A住線束接口,利用第一卡塊與第二卡塊緊扣線束接口,使其連接牢固,接觸良好,在拆出時(shí)只需將第一卡塊向內(nèi)按壓,便可取出線束接口,提高了車載電源線束的使用便捷性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)施例中一種車載電源線束安裝時(shí)的使用狀態(tài)圖;
圖2為本實(shí)施例中一種車載電源線束拆卸時(shí)的使用狀態(tài)圖;
圖3為本實(shí)施例中圖1中A處的放大示意圖;
圖4為本實(shí)施例中圖1中B處的放大示意圖。
圖中,1-線束架,2-鎖緊塊,3-接觸片,4-線束接口,11-卡孔,12-安裝塊,13-限位桿,14-開(kāi)口,21-斜塊,22-第一卡塊,23-連桿,24-凹位,25-矯正塊,26-支撐塊,27-第二卡塊,31-連接塊,111-按鈕,121-滑槽,231-凸軸,251-橡膠墊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
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