[實用新型]一種帶有心率監測的車燈遙控器

有效

• 申請號: 201920334912.0
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209591069U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 張亮
• 申請（專利權）人: 東莞市雷盾電子科技有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;A61B5/024
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

本實用新型涉及遙控器技術領域，尤其是指一種帶有心率監測的車燈遙控器；其包括外殼、亮度控制按鈕組、心率傳感器、控制單元、無線單元、供電單元以及用于使外殼與車把連接的固定件；所述亮度控制按鈕組和心率傳感器均裝設于所述外殼的表面；所述控制單元、供電單元以及無線單元均裝設于所述外殼的內部；所述固定件裝設于所述外殼上；所述供電單元、無線單元、亮度控制按鈕組和心率傳感器均與所述控制單元電連接。本實用新型使用時，騎手的雙手無需離開車把手，就可以完成燈光控制，大大提高了騎行的安全性，同時能進行心率監測,實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及遙控器技術領域，尤其是指一種帶有心率監測的車燈遙控器。

背景技術

越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、出游，自行車比賽本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車賽等。

當騎手在夜間騎行時，如果需要調整車燈亮度，那么騎手必須要有一只手離開車把，然后觸碰安裝在自行車車燈上的調節開關，這樣容易造成安全隱患。另外，騎手需要知道心率狀況，傳統做法是佩戴心率帶，但心率帶舒適度較差。或者佩戴智能手環和智能手表檢測心率，但這兩種產品為達到省電目的，屏幕會自動熄滅，也不方便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服以上所述的缺點，提供了一種帶有心率監測的車燈遙控器，通過設置無線單元和心率傳感器，騎手的雙手無需離開車把手，就可以完成燈光控制大大提高了騎行的安全性，同時能進行心率監測,實用性較高。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：一種帶有心率監測的車燈遙控器，包括外殼、亮度控制按鈕組、心率傳感器、控制單元、無線單元、供電單元以及用于使外殼與車把連接的固定件；所述亮度控制按鈕組和心率傳感器均裝設于所述外殼的表面；所述控制單元、供電單元以及無線單元均裝設于所述外殼的內部；所述固定件裝設于所述外殼上；所述供電單元、無線單元、亮度控制按鈕組和心率傳感器均與所述控制單元電連接。

本實用新型進一步設置為，所述外殼包括上蓋和下殼；所述下殼的頂部以及所述上蓋的底部均設有超聲波線；所述上蓋裝設于所述下殼的頂部；所述亮度控制按鈕組和心率傳感器均裝設于所述上蓋上；所述控制單元、供電單元以及無線單元均裝設于所述下殼的內部；所述固定件裝設于所述下殼的底部。

本實用新型進一步設置為，所述亮度控制按鈕組包括近光燈控制按鈕和遠光燈控制按鈕；所述心率傳感器設于近光燈控制按鈕的遠光燈控制按鈕之間的位置。

本實用新型進一步設置為，所述外殼的底部向內凹陷形成有一凹槽。

本實用新型進一步設置為，所述凹槽的表面設有若干個凸點。

本實用新型進一步設置為，所述固定件包括第一安裝槽、第二安裝槽以及調節帶；所述第一安裝槽與第二安裝槽分別設于所述外殼的底部的兩端；所述調節帶的一端與所述第一安裝槽固定連接；所述調節帶的另一端與所述第二安裝槽活動連接。

本實用新型進一步設置為，所述供電單元包括充電電路、蓄電池以及充電接口；所述充電接口裝設于所述外殼上；所述充電接口通過所述充電電路與所述蓄電池電連接；所述蓄電池與所述控制單元電連接。

本實用新型進一步設置為，所述充電接口的外側設有防水蓋。

本實用新型進一步設置為，所述外殼的頂面設有一凹坑；所述心率傳感器設于所述凹坑的內部。

本實用新型的有益效果是：通過設置無線單元和心率傳感器，騎手的雙手無需離開車把手，就可以完成燈光控制大大提高了騎行的安全性，同時能進行心率監測,實用性較高。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。