[實用新型]一種用于數控車床的自動接料輸送裝置

有效

• 申請號: 201920332224.0
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN210789243U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 程琳玲
• 申請（專利權）人: 東莞市藍拓數控機床有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 廣東榮海知識產權代理事務所(普通合伙) 44630
• 代理人: 劉賽軍

1.一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，包括固定底座(1)、大拖板(6)、刀臺板(11)、輸出架(15)、傳送帶(22)、防護板(23)、引流滑槽(26)、固定滑槽(28)和伸縮滑槽(32)，其特征在于：所述固定底座(1)的上方固定有支撐桌面(2)，且支撐桌面(2)的左側設置有Z軸伺服電機(3)，所述支撐桌面(2)的內部安裝有承重絲桿(4)，且承重絲桿(4)的一側貫穿支撐桌面(2)的右壁，同時承重絲桿(4)與Z軸伺服電機(3)相互連接，所述支撐桌面(2)的上表面安裝有第一滑軌(5)，所述大拖板(6)通過下方的限位卡塊(7)與第一滑軌(5)相互連接，且大拖板(6)的前方安裝有第一驅動電機(8)，所述大拖板(6)的內部設置有傳動絲桿(9)，且傳動絲桿(9)貫穿大拖板(6)的表面與第一驅動電機(8)相互連接，所述刀臺板(11)的下方與第二滑軌(10)相互連接，且第二滑軌(10)位于大拖板(6)的上表面，所述固定底座(1)的左側安裝有主軸伺服電機(12)，且主軸伺服電機(12)的右側連接有主軸箱(13)，所述主軸箱(13)位于固定底座(1)的上方，且主軸箱(13)的內部設置有筒夾夾盤(14)，所述輸出架(15)通過下方的安裝座(16)安裝于固定底座(1)的上方，且輸出架(15)的內部設置有固定插槽(17)，所述輸出架(15)內部的下表面預留有螺栓孔(18)，且輸出架(15)的左側安裝有引流板(19)，所述輸出架(15)的前方安裝有驅動馬達(20)，且輸出架(15)內部的兩端分別安裝有滾輪(21)和連接軸(25)，同時滾輪(21)與驅動馬達(20)相互連接，所述傳送帶(22)包裹在滾輪(21)和連接軸(25)的外表面，所述防護板(23)通過下方的限位插桿(24)與固定插槽(17)相互連接，所述引流滑槽(26)的下端與防護板(23)的左端相互連接，且引流滑槽(26)的下表面安裝有套板(27)，所述固定滑槽(28)通過下方的連接卡板(29)與套板(27)相互連接，且固定滑槽(28)的下方固定有液壓推桿(30)，所述固定滑槽(28)的右側連接有滑槽收納架(31)，且滑槽收納架(31) 上安裝有伸縮滑槽(32)，所述伸縮滑槽(32)通過右側的固定凸臺(33)與液壓推桿(30)的右端相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述承重絲桿(4)與大拖板(6)的下端螺紋連接，且承重絲桿(4)的長度小于第一滑軌(5)的長度。

3.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述第一滑軌(5)關于支撐桌面(2)的中心線對稱設置有2個，且第一滑軌(5)與限位卡塊(7)構成滑動結構。

4.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述刀臺板(11)的下端與第二滑軌(10)構成滑動結構，且第二滑軌(10)的長度大于刀臺板(11)的長度。

5.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述刀臺板(11)的下端與傳動絲桿(9)螺紋連接，且傳動絲桿(9)的長度小于第二滑軌(10)的長度。

6.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述固定插槽(17)關于輸出架(15)的中心線共對稱設置有4個，且固定插槽(17)與限位插桿(24)卡合連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述防護板(23)的縱截面設置為倒置的“凸”字型結構，且其下端的寬度小于傳送帶(22)的寬度。

8.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述引流滑槽(26)與設置為傾斜狀結構，且其分別與輸出架(15)和固定滑槽(28)垂直排列。

9.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述連接卡板(29)設置為“T”型結構，且其與固定滑槽(28)固定連接，同時連接卡板(29)與套板(27)構成拆卸安裝結構。

10.根據權利要求1所述的一種用于數控車床的自動接料輸送裝置，其特征在于：所述滑槽收納架(31)與伸縮滑槽(32)構成滑動結構，且滑槽收納架(31)的長度大于液壓推桿(30)的行程。