[實用新型]一種太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護板

有效

• 申請號: 201920331672.9
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209447979U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 孟令強
• 申請（專利權）人: 河南臺能光電科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙) 41143
• 代理人: 郭一路

本實用新型公開了一種太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護板，涉及太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護領域，為解決現有技術中使得充電效果更加且更快，需要將電量多的轉移至電量少的上，以此來增強充電效果的問題。所述電池組外殼體的上端外表面上設置有正極接頭，所述正極接頭的一側設置有負極接頭，所述電池組外殼體的內部設置有導電片，且導電片有兩個，所述導電片的一側設置有鋰電池，且鋰電池有三個，所述鋰電池的一側設置有BMS外殼，且BMS外殼有三個，所述BMS外殼的內部設置有電流傳感器，所述電流傳感器的一側設置有電路保護板，所述電路保護板的內部設置有電路控制芯片，所述電路控制芯片的一側設置有第一充電控制開關。

技術領域

本實用新型涉及太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護領域，具體為一種太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護板。

背景技術

白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能，具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點；可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。

現有的太陽能路燈鋰電池大都是被動均衡的方式，其中被動均衡主要是把電量多的電量通過電阻消耗達到均衡，為了使得充電效果更加且更快，需要將電量多的轉移至電量少的上，以此來增強充電效果；因此市場急需研制一種太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護板來幫助人們解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護板，以解決上述背景技術中提出的為了使得充電效果更加且更快，需要將電量多的轉移至電量少的上，以此來增強充電效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種太陽能路燈鋰電池BMS主動均衡充電保護板，包括電池組外殼體，所述電池組外殼體的上端外表面上設置有正極接頭，所述正極接頭的一側設置有負極接頭，所述電池組外殼體的內部設置有導電片，且導電片有兩個，所述導電片的一側設置有鋰電池，且鋰電池有三個，所述鋰電池的一側設置有BMS外殼，且BMS外殼有三個，所述BMS外殼的內部設置有電流傳感器，所述電流傳感器的一側設置有電路保護板，所述電路保護板的內部設置有電路控制芯片，所述電路控制芯片的一側設置有第一充電控制開關，所述第一充電控制開關的一側設置有第二充電控制開關，所述BMS外殼的下方設置有過電保護器，所述過電保護器的內部設置有PMOS管，所述PMOS管的一側設置有保護電阻。

優選的，所述BMS外殼與鋰電池并聯連接，所述鋰電池之間串聯連接，所述BMS外殼之間串聯連接，且一個鋰電池對應一個BMS外殼。

優選的，所述第一充電控制開關的輸出端與PMOS管的輸入端相連，所述PMOS管與保護電阻并聯連接。

優選的，所述電流傳感器與鋰電池并聯連接，所述電流傳感器與電路保護板并聯連接。

優選的，所述第一充電控制開關與第二充電控制開關均與電路控制芯片的輸出端電性連接，且第一充電控制開關與第二充電控制開關不同時閉合。

優選的，所述正極接頭與負極接頭的一端分別設置有一個導電片，所述過電保護器的兩端分別與正極接頭和負極接頭電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該實用新型通過在每一個鋰電池的一端安裝一個BMS外殼，此舉可以使得每一個鋰電池的充電都可以得到控制，對每一個鋰電池都能起到保護的作用。

2、該實用新型通過在BMS外殼的內部設置電流傳感器，電流傳感器與鋰電池并聯連接，此舉可以使得電流傳感器實時的對進入鋰電池的電流進行檢測，一旦檢測的數據與對比值存在差異時，電流傳感器可將信號傳輸至電路控制芯片內。