[實用新型]一種具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構

有效

• 申請號: 201920331605.7
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN210982206U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 熊向陽;葉瑞
• 申請（專利權）人: 深圳市偶然科技有限公司
• 主分類號: G01N21/25
• 分類號: G01N21/25;G01M3/02
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

本實用新型公開了一種具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構，它包括霧化缸體和油品識別透視窗；所述霧化缸體設有連通口，所述油品識別透視窗具有連通導管，所述連通導管連接于所述連通口使所述霧化缸體與油品識別視窗互通，霧化缸體內的殘留煙油由所述連通導管進入油品識別視窗；油品識別視窗采用透明材質，殘留油煙的液位高度由透明的油品識別視窗展現。它具有結構簡單、配合緊湊，使用方便，設計合理等優點；因此，它是一種技術性和經濟性均具有優越性能的產品。

【技術領域】

本實用新型主要涉及一種具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構。

【背景技術】

隨著汽車煙霧檢漏儀器的問世，對該產品本身的技術革新也提出了新要求，傳統的煙霧檢漏儀在檢測泄露后，后由于殘留的煙油反復使用，濃度增加，最終形成油泥沉積在設備內部，維保難度極大，設備使用1年后基本處于報廢狀態。為提升設備使用壽命，迫切需要一款能夠快速識別設備內部煙油使用情況，發現不合格煙油能夠在不用顛倒設備的前提下順利排泄內部煙油的改善方案。

【實用新型內容】

為解決上述問題，本實用新型提出了一種具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構。

本具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構采用以下的技術方案：

一種具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構，它包括霧化缸體和油品識別透視窗；

所述霧化缸體設有連通口，所述油品識別透視窗具有連通導管，所述連通導管連接于所述連通口使所述霧化缸體與油品識別視窗互通，霧化缸體內的殘留煙油由所述連通導管進入油品識別視窗；油品識別視窗采用透明材質，殘留油煙的液位高度由透明的油品識別視窗展現。

作為本實用新型進一步方案，所述油品識別視窗標有液位刻度。

作為本實用新型進一步方案，所述油品識別視窗的底部設有排油口。

作為本實用新型進一步方案，所述排油口配有排油蓋。

作為本實用新型進一步方案，所述連通口設于霧化缸體的底端面和頂端。

作為本實用新型進一步方案，油品識別視窗局部或整體采用透明材質。

作為本實用新型進一步方案，所述連通導管包括第一連通導管和第二連通導管；第一連通導管連接霧化缸體底端面的連通口，第二連通導管連接霧化缸體頂端的連通口；或第一連通導管連接霧化缸體頂端的連通口，第二連通導管連接霧化缸體底端面的連通口。

本實用新型同背景技術相比所產生的有益效果：

本實用新型采用了上述方案，在設備上設置同內部霧化缸體相互連通的透視窗裝置，能夠快速識別內部煙油的液位高度以及油品顏色。在透視窗下方設置排油口，在識別到設備油品不合格時，只用打開下方排油口蓋子，即可完成徹底排油。

【附圖說明】

圖1為本實用新型所提供較佳實施例中的具有泄油裝置的煙霧檢測系統結構示意圖。

【具體實施方式】

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。

在本實用新型中，除另有明確規定和限定，如有術語“組裝”、“相連”、“連接”術語應作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內部相連通。對于本領域普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述的術語在本實用新型中的具體含義。