[實用新型]一種雨棚前擋結構

有效

• 申請號: 201920331481.2
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209683902U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 張志艷
• 申請（專利權）人: 張志艷
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 33258 溫州名創知識產權代理有限公司
• 代理人: 應勤兵<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型屬于電動車雨棚技術領域，特指一種雨棚前擋結構，包括前擋上板、前擋下板和用于連接前擋上板和前擋下板的前擋支架，所述前擋上板的左右兩側設置有用于固定雨棚頂桿的第一固定部，所述前擋下板的左右兩側設置有用于固定后視鏡連接桿的第二固定部，所述前擋支架設置在第一固定部和第二固定部之間，所述前擋上板和前擋下板之間分別設置有若干個用于固定前擋片的第三固定部。本實用新型的雨棚前擋結構包括前擋上板、前擋下板和用于連接前擋上板和前擋下板的前擋支架，上述結構實現電動車雨棚的快速拆卸和組裝，拆卸后的前擋更加美觀，前擋與主架插接處不是尖頭結構更加安全。

技術領域

本實用新型屬于電動車雨棚技術領域，特指一種雨棚前擋結構。

背景技術

目前，現有的電動車雨棚，多為一體式結構，整體均為纖維桿主架，這樣的話前擋與整體不可拆卸，也有一些雨棚是可拆卸結構，前擋和主架可分離，這種雨棚前擋為加粗的鋼架，但是前擋的連接處向上翹起，設計的很突兀，該結構拆卸后一是前擋不美觀，二是前擋和主架插接處為尖頭結構，騎車摔倒后容易產生危險。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種雨棚前擋結構，實現電動車雨棚的快速拆卸和組裝，拆卸后的前擋更加美觀，前擋與主架插接處不是尖頭結構更加安全。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種雨棚前擋結構，包括前擋上板、前擋下板和用于連接前擋上板和前擋下板的前擋支架，所述前擋上板的左右兩側設置有用于固定雨棚頂桿的第一固定部，所述前擋下板的左右兩側設置有用于固定后視鏡連接桿的第二固定部；所述前擋支架設置在第一固定部和第二固定部之間，所述前擋上板和前擋下板之間分別設置有若干個用于固定前擋片的第三固定部。

進一步地，所述前擋上板上設置有若干與頂棚棚布上的公扣相配合的母扣，所述公扣包括基板和公扣頭，所述基板上成型有若干個公扣頭，公扣頭上成型有第一通槽。進一步地，所述前擋支架為U型支架或左右單獨支架，當所述前擋支架為U型支架時，所述前擋下板上設置有與U型支架相配合的定位部。

進一步地，所述定位部為上下均為半圓形結構的卡扣。

進一步地，所述第三固定部包括上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽相對設置。進一步地，所述上卡槽為開口向下的開口槽結構，所述下卡槽為開口向上的開口槽結構。

進一步地，所述前擋上板和前擋下板的兩端分別成型有用于限制前擋片左右運動的限位部。

進一步地，當前擋片的寬度超出前擋上板的寬度時，所述限位部為公母扣固定結構，所述前擋上板的兩端成型有母扣，所述前擋片的對應位置成型有適配的通孔，所述前擋片通過穿過通孔和母扣的公扣分別固定在前擋上板和前擋下板上。

進一步地，所述前擋上板和前擋下板的兩端分別成型有折彎部，位于前擋上板和前擋下板兩端的第三固定部分別成型有相適配的折彎處，當前擋片的寬度小于兩端折彎部的距離時，所述限位部為相適配的折彎部和折彎處。

進一步地，所述前擋支架與所述第一固定部為插接結構連接。

進一步地，所述第一固定部的上方傾斜成型有用于固定雨棚頂桿的上固定孔，所述第一固定部的下方成型有用于安裝前擋支架上部的支架固定部；所述第二固定部成型有用于固定前擋支架的支架固定孔和用于固定后視鏡連接桿的連接桿固定孔。

進一步地，所述支架固定部上成型有支架加固孔，通過一銷軸或螺釘配合固定所述前擋支架的軸向限位。