[實用新型]一種用于接觸器的應急片

有效

• 申請號: 201920331472.3
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209374345U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 孫興余;曹俊飛;趙攀
• 申請（專利權）人: 西安開天鐵路電氣股份有限公司
• 主分類號: H01H50/00
• 分類號: H01H50/00;H01H50/54
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 談耀文

本實用新型公開了一種用于接觸器的應急片，所述應急片為靴形片，應急片通過卡槽安裝在接觸器的軛鐵一側；所述應急片較寬的一端為手持端，較窄的另一端為插入端；所述應急片從插入端到手持端的一側為弧形過渡；所述應急片的手持端開有通孔；所述應急片插入端的寬度與接觸器的固定架和銜鐵相對運動的極限距離相同。通過應急片插入固定架和銜鐵之間，使動靜觸頭接通，解決了機車在運行途中接觸器發生故障，而無應急處理措施的問題。

技術領域

本實用新型屬于低壓電器技術領域,具體的是一種用于接觸器的應急片。

背景技術

接觸器是電器控制系統中最常用的低壓電器，分為交流接觸器(電壓AC) 和直流接觸器(電壓DC)，它通過電磁來控制機車主電路、輔助電路和控制電路的接通和斷開，可適用于鐵路電力機車、內燃機車、電動車組等。

接觸器在機車上使用過程中，尤其是在機車運行過程中，若接觸器發生故障，則會導致主電路不接通，或電路斷開時不能及時正常斷開，會對電路造成不可估量的損失，給機車的安全運行帶來隱患。

發明內容

本實用新型提供一種用于接觸器的應急片，當接觸器發生故障時，將應急片插入固定架與銜鐵之間，旋轉應急片，使銜鐵運動，帶動動觸頭與靜觸頭接觸，接通線路。

為達上述目的，本實用新型提供一種用于接觸器的應急片，所述應急片為靴形片，應急片通過卡槽安裝在接觸器的軛鐵一側；所述應急片較寬的一端為手持端，較窄的另一端為插入端；所述應急片從插入端到手持端的一側為弧形過渡；所述應急片的手持端開有通孔；所述應急片插入端的寬度與接觸器的固定架和銜鐵相對運動的極限距離相同。

進一步地，所述應急片厚度方向兩側均帶有凹槽，所述凹槽的深度為應急片厚度的1/10，凹槽邊緣拒應急片外沿2-3mm。

進一步地，所述應急片手持端寬度為應急片總長度的1/3；應急片插入端長度為應急片總長度的1/3。

進一步地，所述應急片2插入端的厚度為4-6mm。

進一步地，所述應急片的弧形過渡部分為圓弧，半徑為15-20mm。

進一步地，所述應急片帶有絕緣層。

進一步地，所述應急片各邊均為圓滑過渡。

進一步地，所述卡槽為方形槽，卡槽底面與軛鐵一側表面固定連接；所述卡槽截面形狀與應急片插入端相配合。

進一步地，所述應急片還可以通過鎖鏈連接在軛鐵上，所述的鎖鏈一端穿過通孔與應急片手持端連接，鎖鏈的另一端與軛鐵一側表面連接固定。

本實用新型的有益效果在于：通過應急片來控制固定架和銜鐵的相對位置，進而控制動靜觸頭的接通和斷開，解決了機車在運行途中接觸器發生故障，而無應急處理措施的問題，同時應急片僅作為一個附件配備于接觸器上，使用方便快捷，不影響接觸器性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為應急片的結構示意圖；

圖3為卡槽的結構示意圖。

圖中：1.接觸器，2.應急片，3.銜鐵，4.固定架，5.軛鐵，6.通孔，7. 卡槽。

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于解釋說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。