[實用新型]一種A型支腿連接扁銷

有效

• 申請號: 201920331190.3
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN210310301U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 藏文艷;馮嬌嬌;張國璽
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;F16B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種A型支腿連接扁銷，包括：A型支腿，其包括外箱、部分設置在所述外箱內的內箱和液壓油缸，所述外箱兩側壁上設置有通孔，所述外箱外壁一側設置有安裝塊，所述安裝塊上部設置有微動開關；扁銷，其設置在所述外箱內，所述扁銷由圓柱體、設置在所述圓柱體兩端的左橢圓柱體和右橢圓柱體組成，所述左橢圓柱體部分設置在所述外箱左側通孔內，所述右橢圓柱體從所述外箱右側通孔中穿過部分設置在所述安裝塊內，所述右橢圓柱體右側端面上設置有螺紋孔，所述右橢圓柱體側面上設置有通孔，所述通孔內設置有彈簧卡銷。該實用新型可輔助整車控制系統自動根據實際工況避開危險，阻止車輛在作業時發生危險及危險趨勢。

技術領域

本實用新型涉及支腿技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種A型支腿連接扁銷。

背景技術

目前大部分A型支腿車輛采用直接將微動開關裝在支腿外箱上。裝在外箱上平面，在支腿剛接觸地面后支腿內箱即接觸開關，在以后行程中內箱與開關摩擦；而裝在下平面相反，在支腿未接觸地面之前支腿內箱與微動開關接觸產生摩擦，影響開關的使用壽命；其次，支腿完全伸出后，要求整車水平，在副車架結構件焊接過程中容易發生焊接變形，造成前后支腿四點不平，在采用扁銷后可以利用長短軸進行調整。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供了一種A型支腿連接扁銷。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種A型支腿連接扁銷，其特征在于，包括：

A型支腿，其包括外箱、部分設置在所述外箱內且可相對于所述外箱滑動的內箱和部分設置在所述外箱內部分設置在所述內箱內且與所述內箱連接的液壓油缸，所述外箱兩側壁上設置有通孔，所述外箱外壁一側設置有與所述外箱內部貫通的安裝塊，所述安裝塊上部設置有微動開關；

扁銷，其設置在所述外箱內，所述扁銷由圓柱體、設置在所述圓柱體兩端的左橢圓柱體和右橢圓柱體組成，所述左橢圓柱體與所述右橢圓柱體均與所述圓柱體相切，所述左橢圓柱體部分設置在所述外箱左側通孔內，所述右橢圓柱體從所述外箱右側通孔中穿過部分設置在所述安裝塊內，所述右橢圓柱體右側端面上設置有螺紋孔，所述右橢圓柱體側面上設置有通孔，所述通孔內設置有彈簧卡銷。

優選的是，所述扁銷右橢圓柱體上的螺紋孔上設置有緊定螺釘。

優選的是，所述扁銷由45號鋼制成。

優選的是，所述扁銷圓柱體部分與液壓油缸連接

優選的是，所述扁銷與所述液壓油缸為間隙配合。

本實用新型至少包括以下有益效果：

1、本實用新型所述的一種A型支腿連接扁銷，其在作業車作業過程中，當車輛失衡一條支腿支撐力為零、有危險趨勢時，支腿內箱在自重作用下彈簧卡銷離開微動開關，接通(或斷開)車輛控制系統電路，作業車停止作業，通過控制系統避開危險作業工況。

2、本實用新型所述的一種A型支腿連接扁銷，其采用扁銷后可以利用長短軸，在支腿完全伸出后，可避免因副車架結構件焊接過程中容易發生焊接變形，造成前后支腿四點不平時，保證整車水平。

3、本實用新型所述的一種A型支腿連接扁銷，其結構簡單，設計合理，適合推廣使用。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種A型支腿連接扁銷的結構示意圖。

圖2為A型支腿。

圖3為A向視圖局部放大圖。