[實用新型]一種充電樁懸掛裝置

有效

• 申請號: 201920331164.0
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209852110U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 趙瑞功;趙波;曹傳喜;王傳民;田文浩
• 申請（專利權）人: 山東積成智通新能源有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 11560 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種充電樁懸掛裝置，涉及充電樁技術領域，包括固定殼，所述固定殼的底部兩端均連接有支撐板，所述支撐板的外壁安裝有控制開關，所述控制開關的前側連接有蓋板，所述支撐板的頂部內側連接有絲杠，且支撐板的內壁對應絲杠的兩端外部位置處均設置有軸承座，所述支撐板的外壁對應絲杠的一端外側連接有第一電機，所述絲杠的外部連接有套環，所述套環的底端連接有固定桿。本實用新型既便于充電樁的懸掛，也便于充電樁的左右移動，方便調節充電位置，且便于緩沖對移動中充電樁兩側的碰撞力度，防止充電樁受損影響使用，提高了安全性，同時便于對充電樁進行防塵處理，避免灰塵附著在充電接口造成接觸不良影響使用。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體涉及一種充電樁懸掛裝置。

背景技術

隨著電動汽車的逐步應用和普及，越來越多的電動汽車需要到充電站進行充電，在充電站里面，絕大多數是采用充電樁為電動汽車提供充電服務。

經檢索，中國發明專利公開了一種便于懸掛的充電樁(公開號為CN107719176A)，包括支撐柱、固定于支撐柱頂部的橫梁和位于橫梁頂部的頂棚，所述支撐柱的一側壁上設有第一置物槽，第一置物槽的一側內壁上設有與支撐柱外部連通的第一置物通道，第一置物槽與第一置物通道相對設置的一側內壁上設有滑槽，滑槽的兩端內壁上分別設有第一限位孔和第二限位孔，滑槽內滑動連接有豎直設置的活動板，活動板靠近第一置物槽開口的一側壁上設有第一凸起結構，活動板的側壁上貫穿有調節桿，調節桿的另一端穿過第一置物通道并延伸至支撐柱外部，該技術使充電樁本體不占用地面空間，節約了空間，便于車輛的停放，便于對充電樁本體進行懸掛和移動，裝置結構簡單，使用方便。

但是上述專利的充電樁在使用時對充電樁的移動控制較為不便，且穩定性較差，且不便于對充電樁進行防塵處理，使得在不使用時灰塵易附著在充電接口造成接觸不良影響使用。

因此，發明一種充電樁懸掛裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種充電樁懸掛裝置，既便于充電樁的懸掛，也便于充電樁的左右移動，方便調節充電位置，且便于緩沖對移動中充電樁兩側的碰撞力度，防止充電樁受損影響使用，提高了安全性，同時便于對充電樁進行防塵處理，避免灰塵附著在充電接口造成接觸不良影響使用，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種充電樁懸掛裝置，包括固定殼，所述固定殼的底部兩端均連接有支撐板，所述支撐板的外壁安裝有控制開關，所述控制開關的前側連接有蓋板，所述支撐板的頂部內側連接有絲杠，且支撐板的內壁對應絲杠的兩端外部位置處均設置有軸承座，所述支撐板的外壁對應絲杠的一端外側連接有第一電機，所述絲杠的外部連接有套環，所述套環的底端連接有固定桿，所述固定桿的底端連接有充電樁，所述充電樁的兩外側壁均連接有第一固定板，所述第一固定板的外側設置有第二固定板，所述第二固定板與第一固定板之間連接有彈簧，所述固定殼的外壁側安裝有第二電機，所述第二電機的一端位于固定殼的內部連接有轉軸，所述轉軸的外部纏繞連接有紗網，所述紗網的底端穿過固定殼的底部連接有限位桿，所述限位桿的兩端均連接在支撐板的內壁。

優選的，所述支撐板的內壁對應限位桿的外部呈豎直方向上設置有限位槽。

優選的，所述固定殼的底部位于紗網的外部位置處設置有條形通孔，條形通孔的寬度大于紗網的厚度。

優選的，所述第一固定板與充電樁的外壁之間通過螺栓連接，所述彈簧與第一固定板和第二固定板之間的連接方式均為焊接。

優選的，所述第一電機的底部連接有支撐三角架，支撐三角架與支撐板的外壁之間通過螺栓連接。

優選的，所述支撐板與固定殼的底部之間的連接方式為焊接。

在上述技術方案中，本實用新型提供的技術效果和優點：