[實用新型]扭矩與軸力解耦的錨索拉拔試驗試塊模具有效
| 申請號: | 201920330322.0 | 申請日: | 2019-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN209673488U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發明(設計)人: | 王樹仁;龔健;王玉豪;王澤亮 | 申請(專利權)人: | 河南理工大學 |
| 主分類號: | G01N1/36 | 分類號: | G01N1/36;G01N1/38;G01N1/28 |
| 代理公司: | 41144 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 林新園<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 454150 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導向套 模具本體 混凝土試塊 十字形支撐板 底板 本實用新型 成型空間 預埋螺桿 錨索 模具 圓柱狀中空結構 中心線共線 拉拔試驗 上部開口 中心設置 半圓筒 錨固劑 內螺紋 上端面 預留孔 解耦 內插 內腔 伸入 試塊 軸力 拼接 體內 | ||
本實用新型涉及扭矩與軸力解耦的錨索拉拔試驗試塊模具,技術方案是,模具本體是由底板和設置在底板上的第一半圓筒、第二半圓筒拼接在一起構成的上部開口的圓柱狀中空結構,模具本體的內腔作為混凝土試塊的成型空間,模具本體上端面連接有十字形支撐板,十字形支撐板中心設置有用于安裝預埋螺桿的第一導向套或用于安裝錨索的第二導向套,第一導向套的中心線和第二導向套的中心線均與模具本體成型空間的中心線共線,本實用新型通過在模具本體上方設置導向套并在導向套內插裝伸入模具本體內的預埋螺桿,從而在混凝土試塊上部中心形成一個具有內螺紋的預留孔,使錨固劑與混凝土試塊緊密結合,不容易破壞,使用效果好。
技術領域
本實用新型涉及用于扭矩與軸力解耦的錨索拉拔試驗試塊的模具。
背景技術
錨索錨固技術能夠有效控制工程巖土體變形、充分發揮和提高巖土體穩定性、具有主動支護和安全經濟等諸多優勢,使得該技術在國內外大量邊坡、隧道以及礦山開采等工程實踐中得到了廣泛推廣和應用。雖然錨桿錨固技術與錨索錨固技術在錨固段荷載傳遞機理方面具有一定相似性,但與錨桿相比,錨索受拉時產生一個垂直于截面的扭矩,該轉矩使錨索各股鋼絞線反向旋轉。是否考慮錨索拉拔過程中的扭矩解旋作用,對評價錨索承載能力影響很大。
試驗表明,如果錨索在拉拔中允許自由轉動,則錨索各股鋼絞線傾向于沿錨固劑原有凹槽旋轉滑動,該情況錨固劑受力狀況為純受扭。如果錨索拉拔中不允許自由轉動,則錨固劑受扭時又受剪,應力狀況復雜。針對錨索結構特征,考慮軸向荷載作用下鋼絞線之間相對滑動力學過程、鋼絞線與錨固劑之間的相互作用以及錨索錨固單元與圍巖耦合機制等多種因素,進行錨索受拉與反轉扭矩耦合效應及誘致錨固段失效承載機制分析,對深化和豐富現有錨索錨固基礎理論,具有重要的理論意義和工程實用價值。
因此,申請人在先申請的申請號為
其混凝土試塊是具有一定錨固段和自由端長度的錨索錨固混凝土試塊,在實際使用過程中,在扭矩與軸力的雙重作用下,錨固劑與混凝土試塊的接觸面容易產生破壞,同時在錨索錨固過程中難以位于試塊中心,嚴重影響了實驗效果,因此,混凝土試塊生產的改進和創新勢在必行。
實用新型內容
針對上述情況,為克服現有技術之缺陷,本實用新型之目的就是提供一種扭矩與軸力解耦的錨索拉拔試驗試塊模具,可有效解扭矩與軸力解耦混凝土試塊加工的問題。
本實用新型解決的技術方案是:包括模具本體,模具本體是由底板和設置在底板上的第一半圓筒、第二半圓筒拼接在一起構成的上部開口的圓柱狀中空結構,模具本體的內腔作為混凝土試塊的成型空間,模具本體上端面連接有十字形支撐板,十字形支撐板中心設置有用于安裝預埋螺桿的第一導向套或用于安裝錨索的第二導向套,第一導向套的中心線和第二導向套的中心線均與模具本體成型空間的中心線共線,第一導向套兩側的外壁上設置有同軸的銷孔,預埋螺桿上部設置有前后貫通且與銷孔相對應的定位孔,當預埋螺桿穿裝在第一導向套內時,預埋螺桿由插裝在銷孔和定位孔內的定位銷固定,預埋螺桿的下端伸入模具本體的成型空間,伸入成型空間部分的預埋螺桿外壁上設置有外螺紋,預埋螺桿的下端與底板的上表面呈相間設置。
本實用新型結構新穎獨特,簡單合理,易生產,易操作,成本低,通過在模具本體上方設置導向套并在導向套內插裝伸入模具本體內的預埋螺桿,從而在混凝土試塊上部中心形成一個具有內螺紋的預留孔,使錨固劑與混凝土試塊緊密結合,不容易破壞,可以準確的測試錨索錨固段的數據,同時通過導向套安裝錨索,保證其與混凝土試塊同軸,避免了錨固段的錨固劑不均勻的現象,使測試更加準確,整個模具拆裝方便,使用效果好,是混凝土試塊模具上的創新。
附圖說明
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