[實用新型]一種人車合一智能監控系統有效
| 申請號： | 201920330040.0 | 申請日： | 2019-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN209625444U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發明（設計）人： | 李金新;孫正;樓佳波;嚴殊敏 | 申請（專利權）人： | 杭州藍息科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/017 | 分類號： | G08G1/017 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 楊樂 |
| 地址： | 311200 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 解碼模塊 主控模塊 微波接收模塊 解碼信號 無線鑰匙 智能監控系統 射頻接收器 汽車信息 汽車鑰匙 識別碼 汽車 人車 濾波器 汽車位置信息 本實用新型 監控攝像頭 汽車牌照 無線技術 解碼 盲區 監控 交通 | ||
1.一種人車合一智能監控系統，其特征在于：包括主控模塊(1)、與主控模塊(1)連接的解碼模塊(2)、與解碼模塊(2)連接的微波接收模塊(3)，微波接收模塊(3)包括與解碼模塊(2)連接的射頻接收器(30)，射頻接收器(30)與濾波器U連接。
2.根據權利要求1所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：射頻接收器(30)還與晶體諧振器Y連接。
3.根據權利要求2所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：射頻接收器(30)與晶體諧振器Y之間設有電容C20、電容C21，晶體諧振器Y一端與電容C20連接，晶體諧振器Y另一端與電容C21連接，電容C20一端與晶體諧振器Y連接，電容C20另一端與射頻接收器(30)連接，電容C21一端與晶體諧振器Y連接，電容C21另一端與射頻接收器(30)連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：晶體諧振器Y還分別與電容C18、電容C19并聯連接，電容C18一端與晶體諧振器Y連接，電容C18另一端接地，電容C19一端與晶體諧振器Y連接，電容C19另一端接地。
5.根據權利要求4所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：射頻接收器(30)還與濾波電容連接，濾波電容一端與射頻接收器(30)連接，濾波電容另一端接地。
6.根據權利要求1或2或3或5所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：射頻接收器(30)還與3.3V電源連接。
7.根據權利要求6所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：還包括與主控模塊(1)連接的通信模塊(4)。
8.根據權利要求7所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：通信模塊(4)包括分別與主控模塊(1)連接的有線通信模塊和無線通信模塊。
9.根據權利要求8所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：有線通信模塊包括與主控模塊(1)連接的以太網模塊(40)。
10.根據權利要求8或9所述的一種人車合一智能監控系統，其特征在于：無線通信模塊包括與主控模塊(1)連接的NB-IOT模塊(41)；主控模塊(1)包括主控制器(10)。
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