[實用新型]用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽

有效

• 申請號: 201920329977.6
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209868925U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 程俊斌;黃亞超;張玉;陸世強
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第三工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 14110 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 程小娟

本實用新型提供一種用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽，屬于板式無砟軌道輔助工具的技術領域，包括槽體和封口板；槽體由底板、背板、第一側板、第二側板、收口板和封邊板圍合而成，底板、第一側板和封邊板之間為與封邊模板上排漿口配合的導漿口；第一側板和第二側板位于背板兩側，且與背板垂直；封邊板與第二側板同側設置，且位于第二側板內側；收口板連接第二側板和封邊板；底板的前端從第一側板和封邊板的邊沿伸出；第一側板和封邊板內側設置有插槽；封口板插接在所述插槽內。該收漿導流槽可以有效收集從封邊模板的排漿口排出的浮漿，避免排出的浮漿污染工作面和工裝。

技術領域

本實用新型屬于板式無砟軌道輔助工具的技術領域，特別是涉及一種用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽。

背景技術

自密實混凝土層作為板式無砟軌道結構的重要結構組成部分起著承上啟下，傳遞來自上部軌道結構縱、橫、垂向荷載的關鍵作用，其施工質量決定著板式無砟軌道結構的成敗。在待澆筑的軌道板下填充層的四周設置有自密實混凝土擋漿模板，擋漿模板、底座板以及軌道板之間形成一個中空的腔體結構，軌道板精調完成后，向該中空腔體內部澆筑自密實混凝土而形成軌道板下填充層。自密實混凝土在凝固過程中具有無腫脹、無收縮、不變形的特點，保證了精調后的軌道板不會受底層變形的影響。在現有自密實混凝土施工工藝中，自密實混凝土層設置在軌道板與底座板之間，在灌注成型過程中需要對自密實混凝土填充層周邊進行限位封邊，也要保證自密實混凝土中空氣的排出，同時還需要在軌道板上方對自密實混凝土填充層施加向下的壓力，防止在灌注自密實混凝土時軌道板上浮和偏移或者精調后因為人為踩踏的原因造成軌道板位置變動，目前已有一系列封邊模板應運而生。

在向中空腔體內部澆筑自密實混凝土時，由于自密實混凝土需要將浮漿排出，直至有粗骨料流出時才能封閉模板進行保壓，需在封邊模板上設置供浮漿排出的排漿口，排出的浮漿會污染工作面和工裝。但是，目前還沒有合適的裝置收集排出的浮漿。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽，以有效收集從封邊模板的排漿口排出的浮漿，避免排出的浮漿污染工作面和工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供一種用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽，包括槽體和封口板；槽體由底板、背板、第一側板、第二側板、收口板和封邊板圍合而成，底板、第一側板和封邊板之間為與封邊模板上排漿口配合的導漿口；第一側板和第二側板位于背板兩側，且與背板垂直；封邊板與第二側板同側設置，且位于第二側板內側；收口板連接第二側板和封邊板；底板的前端從第一側板和封邊板的邊沿伸出；第一側板和封邊板內側設置有插槽；封口板插接在所述插槽內。

進一步地，封口板的上邊沿設置有把手。

進一步地，插槽包括相對設置的兩個槽板；上述收漿導流槽還包括設置在第一側板和封邊板內側且位于插槽下方的擋板。

進一步地，上述收漿導流槽，還包括手提把；手提把的兩端分別與第一側板和第二側板連接。

本實用新型的有益效果是：

取下封口板，將槽體的導漿口插入封邊模板的排漿口內，開始灌注自密實混凝土，灌注過程中，浮漿從導漿口進入到槽體內，灌注完成后，將封口板插入插槽內封閉導漿口，將收漿導流槽運送到指定位置，取下封口板將浮漿倒入收集池。由上可知，上述用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽，可以有效收集從封邊模板的排漿口排出的浮漿，避免排出的浮漿污染工作面和工裝。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的用于板式無砟軌道模板的收漿導流槽的結構示意圖；

圖2為圖1所示收漿導流槽的使用示意圖；

圖3為圖2所示使用示意圖中A部分的放大圖。