[實用新型]一種新型電機定子及電機

有效

• 申請號: 201920329470.0
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209844657U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 傅茂卿;陳思
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K3/50;H02K3/28
• 代理公司: 44202 廣州三環專利商標代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型涉及電機相關技術領域，具體是一種新型電機定子及電機，所述的新型電機定子包括定子鐵芯和若干個定子線圈；定子鐵芯為中空的圓柱體，定子鐵芯具有若干個沿定子鐵芯的長軸設置的線圈槽，若干個線圈槽沿定子鐵芯的周向等距離分布，線圈槽橫截面呈梯形；定子線圈沿定子鐵芯的周向均勻分布，每個定子線圈包括第一繞組和與第一繞組相連的第二繞組，第一繞組和第二繞組分別設置在相鄰的兩個線圈槽內，第一繞組和第二繞組橫截面均呈梯形，相鄰兩個定子線圈相互連接，所述電機包括上述所述的新型電機定子。本實用新型能夠最大化利用電機的有效槽面積，提高電機的有效槽滿率和功率密度。

技術領域

本實用新型涉及電機相關技術領域，特別涉及一種新型電機定子及電機。

背景技術

隨著經濟的發展和社會的進步，人們對身邊生活的環境越來越重視，保護環境的意識越來越強，因此許多環保能源、清潔能源的合理使用逐漸本重視，安排在日程；我國也出臺越來越多的政策，鼓勵新能源汽車的研發，尤其是新能源汽車的研發中涉及到驅動電機的要求越來越高。

市場上，大部分電機均是采用包漆圓銅線作為線圈應用在驅動電機上，包漆圓銅線已經很難滿足驅動電動功率的密度要求，性能已經達到瓶頸，所以人們提出在批量生產條件下，電機的槽滿率越來越，高繞組密度的概念。相比較圓銅線作為，方導體漆包線作為線圈的電機可以在槽滿率上遠遠優于包漆圓銅線作為線圈的電機，降低繞組的電阻，進而有效降低電機的銅耗和發熱，從而提高電機工作效率，當今市場上的方導體電機，為了適應批量生產，往往使用截面為長方形形式的漆包線或膜包線，使之制造更為簡單，從而可以通過設備更易于進行批量制造。

市場上為了提高電機的槽滿率，常見采用方導體漆包線的電機繞組走線方式，這樣是以犧牲部分電機性能為代價，從而提高生產效率的，其中主要是借鑒包漆圓銅線電機的平行齒方案，可提高電機的有效槽面積，在相同的槽滿率下減小電機的線電阻，方導體漆包線的電機為了適應現有的工藝，也采用平行槽方案，雖然有效減小電機的有效槽面積，達到方導體漆包線的電機的槽滿率優于包漆圓銅線的電機，但是由于有效槽面積的減小，使得方導體漆包線的有效槽滿率較于圓銅線電機未有顯著的提高。

所以目前需要開發一種新型電機定子，能夠減少電機的有效槽面積，提高電機槽滿率，增加電機的功率密度，降低線圈繞組的負責性，提高新型電機定子的批量生產可造性。

實用新型內容

針對現有技術的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種新型電機定子及電機，采用梯形的線圈槽和定子線圈，減小電機的有效槽面積，有效利用電機的的槽面積，進一步提高電機的有效槽滿率，提高電機的功率密度；降低新型電機定子的批量生產設備的復雜，增加新型電機定子批量生產的可造性。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種新型電機定子，包括定子鐵芯和若干個定子線圈；所述定子鐵芯為中空的圓柱體，所述定子鐵芯具有若干個沿所述定子鐵芯的長軸設置的線圈槽，若干個所述線圈槽沿所述定子鐵芯的周向等距離分布，所述線圈槽橫截面呈梯形；所述定子線圈沿所述定子鐵芯的周向均勻分布，每個所述定子線圈包括第一繞組和與所述第一繞組相連的第二繞組，所述第一繞組和所述第二繞組分別設置在相鄰的兩個所述線圈槽內，所述第一繞組和所述第二繞組橫截面均呈梯形，相鄰兩個定子線圈相互連接。

進一步地，所述線圈槽由所述定子鐵芯的內表面向所述定子鐵芯的外表面外逐漸增大。

進一步地，所述第一繞組和所述第二繞組橫截面積均為由所述定子鐵芯的內表面向所述定子鐵芯的外表面遞增。

進一步地，所述第一繞組和所述第二繞組由若干個導體環繞制成。

進一步地，每個所述導體均包括引出端、轉彎部和連接部，所述引出端與所述連接部通過所述轉彎部連接，所述連接部位于所述線圈槽內。

進一步地，所述第一繞組的引出端與所述第二繞組的引出端連接。