[實(shí)用新型]一種可自動(dòng)粉碎纏繞物的船舶用螺旋槳

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920329415.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209535426U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊雋斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州楓葉船業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B63H5/16
• 分類號(hào): B63H5/16
• 代理公司: 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利代理有限公司 33225
• 代理人: 佘瓊?cè)?/td>

一種可自動(dòng)粉碎纏繞物的船舶用螺旋槳，包括轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸后端的槳葉，所述轉(zhuǎn)軸連接有一防護(hù)罩，防護(hù)罩罩于槳葉外側(cè)；所述防護(hù)罩后側(cè)外壁中心設(shè)有一與其內(nèi)部空間相貫通的排水口；所述防護(hù)罩后側(cè)內(nèi)壁上下兩側(cè)設(shè)有互為對(duì)稱的限位板，限位板之間的間距小于排水口的直徑；所述排水口上端鉸接有一正極磁板，正極磁板前側(cè)側(cè)壁與位于上側(cè)的限位板相貼合；所述排水口下端鉸接有一與正極磁板相吸的負(fù)極磁板，負(fù)極磁板與位于下側(cè)的限位板相貼合。本實(shí)用新型的可自動(dòng)粉碎纏繞物的船舶用螺旋槳能夠在螺旋槳運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)將靠近螺旋槳的纏繞物粉碎，使纏繞物無(wú)法纏繞于螺旋槳，避免螺旋槳被纏繞物纏繞導(dǎo)致卡死的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶用螺旋槳，特別是一種可自動(dòng)粉碎纏繞物的船舶用螺旋槳。

背景技術(shù)

船舶用螺旋槳是指靠槳葉在水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)換為推進(jìn)力使船舶前進(jìn)的裝置。

當(dāng)船舶行駛在海上時(shí)，海內(nèi)常會(huì)伴有雜物，這些雜物若是與螺旋將發(fā)生接觸，極有可能出現(xiàn)纏繞的情況，少量的纏繞物在螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)下并不會(huì)對(duì)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)造成影響，因此很難在纏繞初期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，等到大量纏繞物纏繞于螺旋槳上時(shí)，螺旋槳的轉(zhuǎn)速則會(huì)降慢，影響航行，當(dāng)纏繞物將螺旋槳卡死時(shí)，轉(zhuǎn)軸也隨之被卡死，而與轉(zhuǎn)軸相連接的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊處于運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)極易出現(xiàn)燒壞的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦損壞，船舶只能滯留在海上，存在嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可自動(dòng)粉碎纏繞物的船舶用螺旋槳，它能夠在螺旋槳運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)將靠近螺旋槳的纏繞物粉碎，使纏繞物無(wú)法纏繞于螺旋槳，避免螺旋槳被纏繞物纏繞導(dǎo)致卡死的情況。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型公開(kāi)一種可自動(dòng)粉碎纏繞物的船舶用螺旋槳，包括轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸后端的槳葉，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸連接有一防護(hù)罩，防護(hù)罩罩于槳葉外側(cè)；所述防護(hù)罩后側(cè)外壁中心設(shè)有一與其內(nèi)部空間相貫通的排水口；所述防護(hù)罩后側(cè)內(nèi)壁上下兩側(cè)設(shè)有互為對(duì)稱的限位板，限位板之間的間距小于排水口的直徑；所述排水口上端鉸接有一正極磁板，正極磁板前側(cè)側(cè)壁與位于上側(cè)的限位板相貼合；所述排水口下端鉸接有一與正極磁板相吸的負(fù)極磁板，負(fù)極磁板與位于下側(cè)的限位板相貼合；所述正極磁板下端與負(fù)極磁板下端之間具有通水間隙；所述排水口上下兩側(cè)設(shè)有互為對(duì)稱的傾斜板，位于上側(cè)的傾斜板后端向后下方傾斜，位于下側(cè)的傾斜板后端向后上方傾斜，上下兩側(cè)的傾斜板皆位于防護(hù)罩后側(cè)外壁上；所述正極磁板與負(fù)極磁板后側(cè)外壁皆設(shè)有若干第一粉碎齒，位于上側(cè)的傾斜板的下表面與位于下側(cè)的傾斜板的上表面皆設(shè)有若干第二粉碎齒；所述防護(hù)罩后側(cè)側(cè)壁上設(shè)有若干呈圓周均勻分布的粉碎孔，粉碎孔將排水口包圍在內(nèi)；所述粉碎孔內(nèi)設(shè)有一固定塊；所述固定塊通過(guò)若干呈圓周均勻分布的連接桿與粉碎孔內(nèi)壁相連接；所述固定塊前后兩側(cè)側(cè)壁中心皆設(shè)有一固定軸，前側(cè)固定軸前端連接有一前限位塊，后側(cè)固定軸后端連接有一后限位塊；所述固定軸外套設(shè)有一滾筒；所述滾筒外壁設(shè)有若干第三粉碎齒。

所述滾筒內(nèi)孔直徑小于前限位塊、后限位塊、固定塊的直徑；所述滾筒內(nèi)孔內(nèi)壁與固定軸外壁之間具有進(jìn)水間隙；所述滾筒內(nèi)孔內(nèi)壁設(shè)有若干呈圓周均勻分布的球型嵌孔；所述球型嵌孔內(nèi)設(shè)有與其相匹配的滾珠；所述滾珠部分凸出至球型嵌孔外并與固定軸表面相貼合；所述前限位塊前側(cè)側(cè)壁設(shè)有一進(jìn)水孔；所述固定軸內(nèi)設(shè)有一與進(jìn)水孔相貫通的通水管路；所述固定軸表面設(shè)有若干與通水管路相貫通的輸水孔；所述滾筒外壁上設(shè)有若干與滾筒內(nèi)孔相貫通的出水孔。

所述進(jìn)水孔呈前寬后窄的喇叭狀。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的可通過(guò)第一粉碎齒、第二粉碎齒以及第三粉碎齒對(duì)纏繞物進(jìn)行粉碎，將纏繞物變成細(xì)小的碎物，即使粉碎后的纏繞物與槳葉發(fā)生接觸，也無(wú)法纏繞于槳葉上，從而起到自動(dòng)防纏繞的效果，有效避免纏繞物無(wú)法及時(shí)得到清理導(dǎo)致螺旋槳被纏繞卡死的情況，更能避免螺旋槳被纏繞卡死導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞的情況，最大程度上保證船舶航行時(shí)的安全性。

附圖說(shuō)明