[實用新型]一種新型支腿油缸

有效

• 申請號: 201920329402.4
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209724842U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 楊國儀;朱金和;章建文;莊鋮;任延文;徐東年
• 申請（專利權）人: 常州雕匠液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F16J10/02;F16J7/00;B66C23/693
• 代理公司: 32300 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳麗娜<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種新型支腿油缸，其結構包括缸筒、活塞桿、缸頭、活塞、導向套、油管和銷孔，所述缸筒內部設置有一插孔，并且在該插孔出口處設置有導向套，所述活塞桿貫穿導向套插入缸筒內，所述活塞桿右端通過螺紋與活塞進行鎖緊固定，所述缸頭固定在活塞桿左端，所述缸筒外側焊接有油管，所述缸筒右端設置有銷孔，該油缸通過增加了活塞桿的外徑，使用加粗的活塞桿增加支腿活塞承重力，避免支腿油缸支撐力差，造成支腿油缸爆缸或斷折的危險。

技術領域

本實用新型涉及支腿油缸技術領域，具體涉及一種新型支腿油缸。

背景技術

支腿油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，在徐州隨車起重機隨車吊中需要通過支腿油缸對起吊的重物進行撐起，由于支腿油缸內的活塞桿直徑較小，導致支腿油缸支撐力差，造成支腿油缸爆缸或斷折。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種新型支腿油缸，為解決現有技術的支腿油缸內的活塞桿直徑較小，導致支腿油缸支撐力差，造成支腿油缸爆缸或斷折的問題，大都增加支腿油缸承重力的優點。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種新型支腿油缸：包括缸筒、活塞桿、缸頭、活塞、導向套、油管和銷孔，所述缸筒內部設置有一插孔，并且在該插孔出口處設置有導向套，所述活塞桿貫穿導向套插入缸筒內，所述活塞桿右端通過螺紋與活塞進行鎖緊固定，所述缸頭固定在活塞桿左端，所述缸筒外側焊接有油管，所述缸筒右端設置有銷孔，所述活塞由活塞體、活塞密封圈、抗磨環、防污環、螺母和緩沖套組成，所述活塞體外側中部套接有活塞密封圈，所述活塞體外側左端從右至左依次設置有抗磨環和防污環，所述活塞體左側內部設置有一凹槽，并且該凹槽內設置有螺母，所述活塞體通過螺母與活塞桿進行螺紋連接，并且連接處設置有緩沖套。

進一步的，所述缸筒的內徑為90MM，活塞桿的外徑為75MM。

進一步的，所述導向套與活塞接觸時，與活塞接觸面貼合。

進一步的，所述缸筒底部的銷孔與活塞桿需保證垂直。

進一步的，所述缸筒上焊接有油管時容易產生變形，缸筒的螺紋與內孔不同心，需要導向套與缸筒試裝，若發生缸筒表面擦傷，需進行拋光處理。

進一步的，所述油管與缸筒連接處設置有溢流閥。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

1)、為解決現有技術的支腿油缸內的活塞桿直徑較小，導致支腿油缸支撐力差，造成支腿油缸爆缸或斷折的問題，通過增加了活塞桿的外徑，使用加粗的活塞桿增加支腿活塞承重力，避免支腿油缸支撐力差，造成支腿油缸爆缸或斷折的危險。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的外部結構示意圖；

圖3為本實用新型的缸筒結構右視圖；

圖4為本實用新型的活塞結構示意圖。

圖中：缸筒-1、活塞桿-2、缸頭-3、活塞-4、導向套-5、油管-6、銷孔-7、活塞體-41、活塞密封圈-42、抗磨環-43、防污環-44、螺母-45、緩沖套-46。

具體實施方式