[實用新型]一種密封效果優異的新型雙胞胎油缸

有效

• 申請號: 201920327444.4
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209724840U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 楊國儀;朱金和;章建文;莊鋮;任延文;徐東年
• 申請（專利權）人: 常州雕匠液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B11/16
• 代理公司: 32300 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳麗娜<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種密封效果優異的新型雙胞胎油缸，其結構包括一伸油缸、二伸油缸、第一油管和第二油管，本實用新型公開了一種密封效果優異的新型雙胞胎油缸，本設計提出一伸油缸和二伸油缸設計，解決了普通油缸鋼絲繩易纏繞，卡死，且維護困難的問題，一伸油缸和二伸油缸之間通過第一油管和第二油管輸送油，從而使得一伸油缸內的第一活塞桿完全伸出時，二伸油缸內的第二活塞桿開始伸出，而一伸油缸內的第一活塞桿完全回縮時，二伸油缸內的第二活塞桿開始回縮，二者有序伸縮，達到油缸結構緊湊，便于安裝鋼絲繩的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及油缸技術領域，具體涉及一種密封效果優異的新型雙胞胎油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，隨著工業技術的飛速發展，密封效果優異的新型雙胞胎油缸也得到了技術改進，但是現有技術，普通油缸鋼絲繩易纏繞，卡死，且維護困難。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種密封效果優異的新型雙胞胎油缸，解決了普通油缸鋼絲繩易纏繞，卡死，且維護困難的問題，達到了油缸結構緊湊，便于安裝鋼絲繩的有益效果。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種密封效果優異的新型雙胞胎油缸，包括一伸油缸、二伸油缸、第一油管和第二油管，所述一伸油缸由缸筒焊接、第一活塞桿、第一缸頭、第一活塞、導桿裝配、第一導套隔套、第一活塞隔套、導油管螺母、油缸順序閥、第一油口A、第二油口B、第三油口AI和第四油口BI組成，所述第一活塞桿右端設置在缸筒焊接內部且與缸筒焊接內部滑動連接，所述第一缸頭右端設置在缸筒焊接內部最左端且與缸筒焊接內側固定連接，所述第一活塞桿右端垂直貫穿第一缸頭左端中部且與第一缸頭左端滑動連接，所述第一活塞設置外側與缸筒焊接內側右端滑動連接，所述第一活塞左端中部與第一活塞桿右端固定連接，所述導桿裝配左端依次貫穿第一活塞右端和第一活塞桿右端，所述導桿裝配右端與缸筒焊接內部右端中部固定連接，所述第一導套隔套外側與缸筒焊接內側左端固定連接，所述第一導套隔套左端與第一缸頭右端相互貼合，所述第一導套隔套內側與第一活塞桿外側滑動連接，所述第一活塞隔套右端與第一活塞左端固定連接，所述第一活塞隔套內部設置有第一活塞桿，所述導油管螺母設置在油缸順序閥內部右端，所述油缸順序閥左端與缸筒焊接右端固定連接，所述第一油口A設置在第一活塞桿前端左側，所述第二油口B設置在第一活塞桿后端左側，所述第三油口AI設置在缸筒焊接頂端中部后側，所述第四油口BI設置在缸筒焊接頂端中部前側，所述二伸油缸由缸筒、第二活塞桿、第二缸頭、第二活塞、第二導套隔套、第二活塞隔套、緩沖套、安裝板、第五油口AII和第六油口BII組成，所述第二缸頭右端外側與缸筒內側左端固定連接，所述第二活塞桿右端垂直穿過第二缸頭左端中部，并且第二活塞桿右端設置在缸筒內部，所述第二活塞外側與缸筒內側右端滑動連接，所述第二活塞左端中部與第一活塞桿右端固定連接，所述第二導套隔套外側與缸筒外側左端固定連接，所述第二導套隔套內側與第二活塞桿外側滑動連接，所述第二導套隔套左端與第二缸頭右端相互貼合，所述第二活塞隔套右端與第二活塞左端固定連接，所述緩沖套設置在第二活塞右端，所述緩沖套右端與缸筒內部最右端固定連接，所述安裝板左端與缸筒右端固定連接，所述第五油口AII設置在第二活塞桿頂端左側，所述第六油口BII設置在第二活塞桿底端左側，所述第一油管后端與第三油口AI固定連接，所述第一油管前端與第五油口AII固定連接，所述第二油管后端與第四油口BI固定連接，所述第二油管前端與第六油口BII固定連接。

進一步的，所述第一活塞桿分為內外兩層，內層內部空腔左端與第一油口A貫通，右端貫通第一活塞內部，而內層和外層之間的夾層空間左端與第二油口B相互貫通，且夾層空間右端與第一活塞隔套上的通孔貫通。