[實(shí)用新型]用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920327145.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209850261U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊瑞康;常克宇;袁宇;宣智超;韓建業(yè) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 藍(lán)箭航天技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00;F02K9/62 |
| 代理公司: | 11595 北京科石知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 李艷霞 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴管 工裝 身部 推力室 傳力組件 定位組件 壓環(huán)組件 壓塊組件 軸組件 裝夾 推力室身部 短軸組件 短軸 復(fù)合工裝 制備工藝 申請(qǐng) 生產(chǎn)成本 管理 | ||
1.一種用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,包括:
噴管段工裝,
所述噴管段工裝包括噴管定位組件、壓環(huán)組件和短軸組件;
身部段工裝,
所述身部段工裝包括身部軸組件、壓塊組件和傳力組件;
在噴管短軸狀態(tài)下,所述噴管定位組件、壓環(huán)組件和短軸組件配合使用,對(duì)推力室噴管進(jìn)行定位和裝夾;
在身部軸狀態(tài)下,所述身部軸組件、壓塊組件和傳力組件配合使用,對(duì)推力室身部進(jìn)行定位和裝夾;
在噴管短軸狀態(tài)下,所述短軸組件更換為身部軸組件,所述噴管定位組件、壓環(huán)組件、身部軸組件、壓塊組件和傳力組件配合使用,對(duì)推力室身部和推力室噴管進(jìn)行整體定位與裝夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述壓環(huán)組件設(shè)置在所述噴管定位組件的大端,其用于將推力室噴管夾緊在所述噴管定位組件上;所述短軸組件可更換地設(shè)置在所述噴管定位組件的小端,其用于將待加工的推力室噴管、所述噴管定位組件和壓環(huán)組件與車床進(jìn)行定位和固定;
所述身部軸組件可更換地設(shè)置在所述噴管定位組件的小端,其靠近所述噴管定位組件的一端設(shè)置有所述壓塊組件,其遠(yuǎn)離所述噴管定位組件的一端設(shè)置有所述傳力組件;所述壓塊組件和傳力組件用于對(duì)推力室身部進(jìn)行找正和夾緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述噴管定位組件包括噴管定位胎、定位胎鋼套、噴管連接軸、安裝底板和裝夾套筒;
所述噴管定位胎套設(shè)在所述定位胎鋼套上,所述定位胎鋼套套設(shè)在所述噴管連接軸沿其長(zhǎng)度方向的一端;所述噴管連接軸沿其長(zhǎng)度方向的一端通過連接軸固定螺栓與所述定位胎鋼套固定連接;
所述安裝底板和裝夾套筒均固定套設(shè)在所述噴管連接軸沿其長(zhǎng)度方向的另一端,所述裝夾套筒設(shè)置在所述噴管連接軸長(zhǎng)度方向的中軸線上,其沿所述噴管連接軸長(zhǎng)度方向的一端嵌設(shè)在所述安裝底板中,另一端凸出在所述安裝底板之外。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,沿所述噴管連接軸的長(zhǎng)度方向,在所述噴管定位胎和安裝底板上均設(shè)置有氣路液路管嘴,所述氣路液路管嘴用于向推力室噴管中通入焊接所需工質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,在所述噴管連接軸的軸線方向上,所述噴管定位胎遠(yuǎn)離所述安裝底板的一端設(shè)置有焊漏擋環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述壓環(huán)組件包括外壓環(huán)、壓環(huán)螺栓和壓環(huán)螺母;
所述外壓環(huán)通過所述壓環(huán)螺栓和壓環(huán)螺母與所述安裝底板的遠(yuǎn)離所述噴管連接軸的一側(cè)連接,所述外壓環(huán)的內(nèi)側(cè)用于壓緊推力室噴管外壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述短軸組件包括噴管短軸和第一連接螺栓;所述噴管短軸的一端通過所述第一連接螺栓與所述定位胎鋼套連接,其另一端用于車加工時(shí)與車床進(jìn)行定位和固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述身部軸組件包括身部軸、身部螺母、調(diào)整螺栓和第二連接螺栓;
所述身部軸與噴管連接軸設(shè)置在同一軸線上;所述身部軸的一端套設(shè)有所述身部螺母,所述調(diào)整螺栓沿周向設(shè)置在所述身部螺母上;所述身部軸的另一端用于通過所述第二連接螺栓與所述定位胎鋼套連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述壓塊組件包括身部上壓塊、上壓塊鋼套、身部下壓塊、下壓塊鋼套和插鍵;
所述身部上壓塊套設(shè)在所述上壓塊鋼套上,所述上壓塊鋼套套設(shè)在所述身部軸上;所述身部下壓塊套設(shè)在所述下壓塊鋼套上,所述下壓塊鋼套套設(shè)在所述身部軸上,所述下壓塊鋼套通過所述插鍵與身部軸的側(cè)壁連接;所述上壓塊鋼套與下壓塊鋼套在所述身部軸上間隔設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于推力室制備工藝的復(fù)合工裝,其特征在于,所述下壓塊鋼套與定位胎鋼套之間還設(shè)置有橡膠圈,所述橡膠圈套設(shè)在所述身部軸上。
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