[實用新型]一種新能源汽車齒輪VVT轉(zhuǎn)子蓋板加工用夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920326412.2
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209681706U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁金桂;董錦;張華鋒;薛育松;張正;陳輝;李兆剛
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州眾力金屬制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車齒輪VVT轉(zhuǎn)子蓋板加工用夾具，包括下底板(1)，其特征在于，所述下底板(1)的頂部焊接有四個支柱，四個支柱的頂端焊接有同一個上底板(2)，上底板(2)的頂部焊接有放置座(3)，放置座(3)上放置有蓋板(4)，所述上底板(2)的頂部焊接有三個安裝座，三個安裝座的頂部均焊接有固定座(5)，三個固定座(5)的頂部均開設(shè)有安裝槽，三個安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動柱(6)，三個轉(zhuǎn)動柱(6)的頂端均開設(shè)有放置槽，三個放置槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動板(7)，三個轉(zhuǎn)動板(7)的一側(cè)均焊接有壓板(8)，三個壓板(8)相適配，所述上底板(2)的頂部開設(shè)有三個通孔，三個通孔內(nèi)均滑動安裝與拉桿(9)，三個拉桿(9)的頂端均開設(shè)有連接槽，轉(zhuǎn)動板(7)轉(zhuǎn)動安裝在對應(yīng)的連接槽內(nèi)，所述下底板(1)的頂部焊接有氣缸(10)，氣缸(10)的輸出軸上焊接有壓盤(11)，三個拉桿(9)的底端均焊接在壓盤(11)的頂部，所述下底板(1)的頂部開設(shè)有固定槽(12)，固定槽(12)內(nèi)滑動安裝有兩個夾板(13)，兩個夾板(13)相適配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車齒輪VVT轉(zhuǎn)子蓋板加工用夾具，其特征在于，兩個夾板(13)的一側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，兩個螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有同一個螺桿(14)，螺桿(14)上固定套設(shè)有齒輪(15)，固定槽(12)的底部內(nèi)壁上開設(shè)有滑孔(16)，滑孔(16)內(nèi)滑動安裝有滑桿(17)，滑桿(17)的一側(cè)焊接有齒條，齒條與齒輪(15)嚙合，滑桿(17)的底端焊接在壓盤(11)的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車齒輪VVT轉(zhuǎn)子蓋板加工用夾具，其特征在于，三個壓板(8)的底部均固定安裝有防滑墊，防滑墊與蓋板(4)相接觸，兩個夾板(13)相互靠近的一側(cè)均焊接有橡膠墊，橡膠墊與蓋板(4)相接觸，固定槽(12)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，螺桿(14)的兩端轉(zhuǎn)動安裝在對應(yīng)的兩個轉(zhuǎn)槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車齒輪VVT轉(zhuǎn)子蓋板加工用夾具，其特征在于，兩個夾板(13)的一側(cè)均開設(shè)有方形孔，兩個方形孔內(nèi)均滑動安裝有方形桿，方形桿的兩端分別焊接在固定槽(12)的兩側(cè)內(nèi)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車齒輪VVT轉(zhuǎn)子蓋板加工用夾具，其特征在于，所述安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，轉(zhuǎn)動柱(6)的兩側(cè)均焊接有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動安裝在對應(yīng)的轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，兩個螺紋孔的螺紋旋向相反。