[實(shí)用新型]一種電子稱重搬運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920326132.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN209602032U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊龍關(guān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波德昂納機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

本實(shí)用新型公開了一種電子稱重搬運(yùn)車，包括底叉，底叉呈半封閉的框體結(jié)構(gòu)且包括底板和豎立在其兩側(cè)的側(cè)板，側(cè)板頂部彎曲，底叉內(nèi)設(shè)有支撐板，支撐板底部焊接在底板上，支撐板頂部焊接在側(cè)板頂部彎曲處，底叉尾端還設(shè)有鑄鋼件，鑄鋼件底部焊接在底板上，鑄鋼件頂部焊接在側(cè)板頂部彎曲處。本實(shí)用新型底叉的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到明顯的提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)車制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種電子稱重搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。

授權(quán)公告號(hào)為CN205740212U的實(shí)用新型專利公開了一種叉車秤稱重顯示儀，其包括安裝在車架頂蓋上保護(hù)框與顯示器本體，保護(hù)框與車架頂蓋固定連接，保護(hù)框包括底板件與外框件，外框件垂直設(shè)置在底板件的外周，顯示器本體安裝在底板件上，顯示器本體的一側(cè)設(shè)置有電池倉(cāng)，顯示器本體的另外三側(cè)面由外框件包圍。雖然該結(jié)構(gòu)具有體積小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，但其保護(hù)框呈鏤空狀，在保護(hù)顯示器本體上還仍有缺陷，有待改進(jìn)。

授權(quán)公告號(hào)為CN205740211U的實(shí)用新型專利公開了一種叉車秤推桿限位結(jié)構(gòu)，其包括叉車秤底叉、推桿與輪架體，叉車秤底叉、推桿分別與輪架體鉸接，推桿為中部設(shè)置有橫桿的框式結(jié)構(gòu)件，推桿位于叉車秤底叉內(nèi)，叉車秤底叉的底面上垂直設(shè)置有立板，立板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘與鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺釘穿過立板并由鎖緊螺母固定，調(diào)節(jié)螺釘垂直于橫桿，輪架體轉(zhuǎn)動(dòng)至低位狀態(tài)帶動(dòng)推桿向左移動(dòng)至橫桿與調(diào)節(jié)螺釘相抵。雖然該結(jié)構(gòu)在叉車秤底叉的底面上設(shè)置立板，并在立板上安裝調(diào)節(jié)螺釘與鎖緊螺母，配合中部設(shè)置有橫桿的框式推桿，實(shí)現(xiàn)叉車秤推桿運(yùn)動(dòng)的限位，從而精確限制輪架體旋轉(zhuǎn)到低位狀態(tài)。但是其叉車秤底叉所選用的材質(zhì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差，在叉車秤底叉上安裝其他配件或者底叉超出承重后，叉車秤的底叉容易變形，底叉變形容易導(dǎo)致叉車秤的稱量精度降低。

為此，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有的稱重搬運(yùn)車進(jìn)行了改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠防止搬運(yùn)車秤底叉變形，提高搬運(yùn)車秤稱量精度的電子稱重搬運(yùn)車。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種電子稱重搬運(yùn)車，包括底叉，所述的底叉呈半封閉的框體結(jié)構(gòu)且包括底板和豎立在其兩側(cè)的側(cè)板，所述的側(cè)板頂部彎曲，所述的底叉內(nèi)設(shè)有支撐板，所述的支撐板底部焊接在底板上，所述的支撐板頂部焊接在側(cè)板頂部彎曲處，所述的底叉尾端還設(shè)有鑄鋼件，所述的鑄鋼件底部焊接在底板上，所述的鑄鋼件頂部焊接在側(cè)板頂部彎曲處。

還包括設(shè)置在底叉內(nèi)的稱量組件，所述的稱量組件包括線束護(hù)套。稱量組件中包括了很多信號(hào)線、導(dǎo)線之類的線管，通過線束護(hù)套可以將線管進(jìn)行捆扎，使各類線管不會(huì)相互接觸，提高了搬運(yùn)車使用的安全性，且各類線管通過線束護(hù)套捆扎后，減少在底叉內(nèi)的占用空間，線管的排布更為合理、整齊。

還包括具有打印功能的顯示儀表和保護(hù)罩，所述的保護(hù)罩呈半包圍結(jié)構(gòu)且圍繞顯示儀表設(shè)置。顯示儀表具有打印功能，可以打印出貨物的稱量信息。

還包括升降機(jī)構(gòu)，所述的升降機(jī)構(gòu)包括油缸，所述的油缸為一體結(jié)構(gòu)且包括缸體和缸蓋。缸體內(nèi)的活塞從缸蓋穿出，傳統(tǒng)的缸蓋是通過螺紋擰在缸體上的，這種可拆卸式油缸同心度差，密封性不好，而本實(shí)用新型采用的缸體和缸蓋一體成型，提高了活塞與缸蓋的同心度，使油缸的密封性能。

還包括輪架總成，所述的輪架總成包括輪架和雙鏈板，所述的輪架上端與鑄鋼件鉸接，所述的雙鏈板與輪架下端連接，所述的雙鏈板內(nèi)設(shè)有兩個(gè)輪子。兩個(gè)輪子的設(shè)置，使得搬運(yùn)車滑行的平穩(wěn)性得到提高。