[實用新型]一種新能源汽車用角度可調節的歇腳板

有效

• 申請號: 201920325363.0
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN212685357U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 王臻;劉慶勛
• 申請（專利權）人: 包頭市鵬輝光電科技有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車用角度可調節的歇腳板，解決了現有的歇腳板傾斜角度固定為駕駛者帶來駕駛的不舒適感進而具有行車安全隱患的技術問題，包括汽車地板、支撐架以及汽車前圍板，所述汽車前圍板固定安裝于汽車地板上，所述支撐架固定安裝與汽車地板上，且與汽車前圍板固定鏈接，所述汽車地板、支撐架以及汽車前圍板之間安裝有角度調節結構，所述角度調節結構上固定安裝有歇腳板，所述角度調節結構包括固定塊，本實用新型通過角度調節結構根據不同駕駛者的身高腿長調節到駕駛者舒適的踩踏角度，通過緩沖裝置可吸收汽車碰撞時產生的能量，從而保護駕駛者的腳步。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車歇腳板技術領域，具體為一種新能源汽車用角度可調節的歇腳板。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

隨著社會的發展以及科技的進步與提高，人們的生活水平逐漸的得到了提升，新能源汽車的出現成為人們的首選代步工具，汽車安全一直為新能源汽車的重要關注的問題，一般車型在駕駛員左腳部位均設計歇腳板，正面碰撞時，由于前圍和地板變形侵入，將碰撞沖擊能量直接傳遞到駕駛員腳部及小腿部位導致駕駛員受傷較重，如名稱為一種歇腳板總成及汽車、公開號為CN208021280U的實用新型專利中，設計了一種歇腳板降低對人體腿部與足部的傷害，且能夠有效改善長期行駛過程中歇腳板變形的情況，但由于駕駛者的身高以及腿長不同，歇腳板的傾斜角度受到局限，使得駕駛者在踩踏歇腳板時產生不舒適感進而影響駕駛者駕駛舒適度，容易發生行車時的交通事故。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車用角度可調節的歇腳板，解決了現有的歇腳板傾斜角度固定為駕駛者帶來駕駛的不舒適感進而具有行車安全隱患的技術問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車用角度可調節的歇腳板，包括汽車地板、支撐架以及汽車前圍板，所述汽車前圍板固定安裝于汽車地板上，所述支撐架固定安裝與汽車地板上，且與汽車前圍板固定鏈接，所述汽車地板、支撐架以及汽車前圍板之間安裝有角度調節結構，所述角度調節結構上固定安裝有歇腳板。

優選的，所述角度調節結構包括固定塊，所述固定塊上固定安裝于汽車前圍板上，所述固定塊上活動安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿伸縮端上活動安裝有第一支撐桿，所述支撐架上活動安裝有一對結構相同的T型桿，且一對所述T型桿橫向一端通過第一支撐桿活動連接，一對所述T型桿橫向另一端均活動安裝有第一連桿，一對結構相同的T型桿垂直端通過第二支撐桿活動連接，所述第二支撐桿上活動安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿伸縮端活動安裝有第三支撐桿，所述第三支撐桿兩端均活動安裝有L型桿，且L型桿拐角處均與支撐架活動連接，所述L型桿另一端活動安裝有第二連桿，所述第二連桿上活動安裝有一對結構相同的承載桿，所述歇腳板一端固定安裝于一對所述承載桿上，且另一端固定安裝于第一連桿上，所述歇腳板上安裝有緩沖裝置。

優選的，所述緩沖裝置包括緩沖板，所述緩沖板安裝于歇腳板上，所述緩沖板以及歇腳板上開設有通孔，所述通孔內插裝有連接件，所述連接件上螺旋安裝有緊固塊。

優選的，所述汽車地板與汽車前圍板之間固定安裝有連接片。

優選的，所述支撐架與汽車地板之間通過螺栓連接。

優選的，所述固定塊與汽車前圍板之間固定安裝有加強筋。

優選的，所述第二電動推桿與第二支撐桿之間固定安裝有支撐座。

優選的，所述緩沖板上安裝有海綿板。

有益效果