[實用新型]一種燃油箱支撐柱內部金屬骨架

有效

• 申請號: 201920321277.2
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209833358U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 許祥龍;李冬梅;鄧廣森;黃敏
• 申請（專利權）人: 江蘇奧力威傳感高科股份有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;F02M37/00
• 代理公司: 32102 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳棟智

本實用新型公開了燃油箱領域內的一種燃油箱支撐柱內部金屬骨架，包括金屬支撐桿，金屬支撐桿的兩端固定有支撐端板，支撐端板上開設有若干通孔，金屬支撐桿穿過支撐端板設置，且金屬支撐桿的兩端開設有定位孔，本實用新型通過在金屬支撐桿兩端開設定位孔，使得本實用新型在生產支撐柱時，可通過夾緊機構配合金屬支撐柱兩端的定位孔完成本實用新型的固定，使得支撐柱生產時更加方便，可用于汽車燃油箱中。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱，特別涉及一種燃油箱支撐柱。

背景技術

目前，各種內燃機的燃油箱普遍采用塑料材料制成，燃油箱需要具有一定體積，在受壓或受熱情況下，燃油箱容易變形，為避免其出現變形，需要在燃油籍內采層支撐拄進行支撐，現有的燃油箱的支撐柱為單一的材料制成的柱狀物，采用熱焊方式焊接連接在燃油箱內壁之間。支撐柱通過在金屬骨架的外周包覆增強層完成生產，其不足之處在于，由于支撐柱的固定不方便，這就對其包覆增加了一定的難度，從而導致包覆后的支撐柱對稱性較差；同時現有的金屬骨架通過粉末冶金方式一體化成型，后續還要進行打磨處理，且成品的對稱性也比較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種燃油箱支撐柱內部金屬骨架，使得其生產支撐柱精度更高，對稱性好。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種燃油箱支撐柱內部金屬骨架，包括金屬支撐桿，所述金屬支撐桿的兩端固定有支撐端板，所述支撐端板上開設有若干通孔，所述金屬支撐桿穿過支撐端板設置，且金屬支撐桿的兩端開設有定位孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，本實用新型通過在金屬支撐桿兩端開設定位孔，使得本實用新型在生產支撐柱時，可通過夾緊機構配合金屬支撐柱兩端的定位孔完成本實用新型的固定，使得支撐柱生產時更加方便。本實用新型可用于汽車燃油箱中。

作為本實用新型的進一步限定，所述金屬支撐桿設置有一根，且支撐端板加工成圓盤結構，金屬支撐桿穿過支撐端板中心設置，所述通孔圍繞支撐端板中心均勻開設在支撐端板上。

作為本實用新型的進一步限定，所述金屬支撐桿設置有兩根，且支撐端板加工成腰形結構，金屬支撐桿穿過支撐板中心設置。

作為本實用新型的進一步限定，所述支撐端板上開設有安裝孔，所述金屬支撐桿穿過金屬安裝孔設置，所述金屬支撐桿與支撐端板連接處焊接在一起。通過焊接的方式進行固定，使得本實用新型不再需要打磨，其結構對稱性更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例結構示意圖。

圖2為本實用新型另一種實施例結構示意圖。

其中，1金屬支撐桿，1a定位孔，2支撐端板，2a通孔。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型方案做進一步說明。

實施例1

如圖1所示的一種燃油箱支撐柱內部金屬骨架，包括一根金屬支撐桿1，金屬支撐桿1的兩端固定有支撐端板2，支撐端板2加工成圓盤結構，金屬支撐桿1穿過支撐端板2中心設置，金屬支撐桿1與支撐端板2連接處焊接在一起，支撐端板2上開設有若干通孔2a，通孔2a圍繞支撐端板2中心均勻開設在支撐端板2上，金屬支撐桿1的兩端開設有定位孔1a。

實施例2

如圖2所示的一種燃油箱支撐柱內部金屬骨架，包括兩根平行布置的金屬支撐桿1，金屬支撐桿1的兩端固定有腰形支撐端板2，金屬支撐桿1穿過支撐端板2設置，金屬支撐桿1與支撐端板2連接處焊接在一起，支撐端板2上開設有若干通孔2a，金屬支撐桿1的兩端開設有定位孔1a。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內。