[實用新型]一種貨車

有效

• 申請號: 201920320971.2
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209534870U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 馮彥喬;趙先智;馮旭
• 申請（專利權）人: 四川交通職業技術學院
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李林合;李蕊

本實用新型公開了一種貨車，屬于汽車領域。包括車體以及設置在車體上的貨箱，貨箱底端設有多組支撐塊，支撐塊上設有放置板，貨箱內側設有多組第一滑軌，貨箱內設有可沿著第一滑軌滑動的第一休息室；第一休息室包括設置在放置板與貨箱底端之間的底板、設置在滑軌上且可沿著滑軌滑動的頂板以及設置在放置板兩側并位于頂板與底板之間的支撐板，底板上設有多組與支撐塊對應的第一滑槽，本實用新型解決了司機因為長時間駕駛而帶來的疲勞問題，降低了司機行車過程中的風險以及事故發生率，增強了行車過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種貨車。

背景技術

在長途運輸行業中，貨車作為一種應用普遍的交通工具，用于集裝、運輸、搬運等。在長途運輸過程中，貨車的行駛路線多數是高速公路或者一些人煙稀少的地區。由于長時間的行駛，貨車司機會產生疲勞，但在行駛路線區域難以找到為貨車司機提供休息的地方，并且在貨車駕駛艙內休息，難以滿足司機的休息舒適度，影響休息質量，增加疲勞駕駛帶來的安全風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種貨車，以解決現有貨車司機在駕駛疲勞后，不能得到充分休息的問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種貨車，包括車體以及設置在車體上的貨箱，貨箱底端設有多組支撐塊，支撐塊上設有放置板，貨箱內側設有多組第一滑軌，貨箱內設有可沿著第一滑軌滑動的第一休息室；

第一休息室包括設置在放置板與貨箱底端之間的底板、設置在滑軌上且可沿著滑軌滑動的頂板以及設置在放置板兩側并位于頂板與底板之間的支撐板，底板上設有多組與支撐塊對應的第一滑槽。

本實用新型通過設置在貨箱內且可沿著第一滑軌滑行的頂板，使第一休息室能夠沿著第一滑軌滑行，當司機需要休息時可將第一休息室從貨箱內拉出，并為司機提供一個舒適的休息空間。

作為優選，底板的底側設有多組第一伸縮桿。

本實用新型通過設置在底板底側的第一伸縮桿，當第一休息室從貨箱內拉出后，司機拉長第一伸縮桿并用于支撐第一休息室，提高了第一休息室在使用過程中的穩定性。

作為優選，頂板內側設有多組第二滑軌，第二滑軌上設有可沿著第二滑軌滑動的第二休息箱。

本實用新型通過設置在第一休息室內且可沿著頂板滑動的第二休息室，增加了司機的休息空間。

作為優選，第二休息室包括可沿著第二滑軌滑動的框架以及設置在框架上并與支撐塊對應的的第二滑槽。

作為優選，框架底端設有多組第二伸縮桿。

本實用新型將第二伸縮桿用于支撐第二休息室，提高了第二休息室使用過程中的穩定性。

作為優選，支撐板內側設有與支撐板鉸接的桌板。

作為優選，支撐板內側設有與支撐板鉸接的凳板。

作為優選，第一休息室采用的材料為木材。

作為優選，第二休息室采用的材料為木材。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過設置在貨箱內且可從貨箱內拉出的第一休息室，為司機提供了一個舒適寬敞的休息環境，解決了司機因為長時間駕駛而帶來的疲勞問題，降低了司機行車過程中的風險以及事故發生率，增強了行車過程中的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中貨箱的結構示意圖；

圖3為本實用新型中第一休息室的結構示意圖；