[實用新型]一種壓力為2.5MPa的渦旋式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201920320511.X
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209687709U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 莫基旺;岑鑫良
• 申請（專利權）人: 廣州廣渦壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C27/00;F04C28/24;F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 11569 北京高沃律師事務所
• 代理人: 王海燕<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開一種壓力為2.5MPa的渦旋式空氣壓縮機，包括機箱、主機、油氣分離器、冷卻器，油氣分離器的排氣口與冷卻器的進氣口之間設置最小壓力閥。渦旋式空氣壓縮機工作時，主機啟動吸入空氣，經過壓縮產生壓力，壓縮氣體進入油氣分離器中，油氣分離器內壓力上升，最小壓力閥關閉，建立潤滑系統壓力，油氣分離器內的壓力使潤滑油流入冷卻器，潤滑油冷卻后流入主機，直至油氣分離器內的壓力達到最小壓力閥所調定的壓力，最小壓力閥打開，壓縮氣體進入冷卻器，經由冷卻器的排氣口對用戶供氣。其中，最小壓力閥通過壓盤將密封墊片壓緊在閥芯本體上，增強密封墊片的密封效果，提升渦旋式空氣壓縮機的密封性能。

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，特別是涉及一種壓力為2.5MPa的渦旋式空氣壓縮機。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置?？諝鈮嚎s機的種類很多，渦旋空氣壓縮機以其效率高、噪音低、體積小、有利于節能及保護環境等優點，廣泛應用于工業、農業、交通運輸等行業需要壓縮空氣的場合。渦旋空氣壓縮機主要運行件渦盤只有嚙合，不產生磨損，因而壽命比活塞式、螺桿式壓縮機更長，是風動機械理想動力源。在渦旋空氣壓縮機中，主要運行件渦盤分為動渦旋盤和靜渦旋盤，動渦旋盤和靜渦旋盤內設渦旋片，通常，由動渦旋盤和靜渦旋盤彼此結合形成壓縮腔，當動渦旋盤由曲軸帶動沿著一定圓周軌跡作平動時，動渦旋盤渦旋片相對靜渦旋盤渦旋片移動，即由兩者所形成的壓縮腔移動并改變其容積，從而進行吸入、壓縮、排放，完成壓縮空氣的過程。

隨著工業自動化生產越來越普及，許多工業制造設備需要壓縮空氣為生產設備提供動力，不同行業設備對動力起源的壓力要求，現有的渦旋空氣壓縮機中，最高可達到16kg/cm²壓力，但是16kg/cm²壓力并不能滿足大部分行業需要，市面上2.5MPa壓力的空氣壓縮機種類較多，但是還沒有2.5MPa壓力的渦旋式空氣壓縮機。

如何填補現有技術中，2.5MPa壓力的渦旋式空氣壓縮機方面的空白，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓力為2.5MPa的渦旋式空氣壓縮機，以解決上述現有技術存在的問題，使渦旋式空氣壓縮機的壓力能夠達到2.5MPa，適應行業需求。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：本實用新型提供一種壓力為2.5MPa的渦旋式空氣壓縮機，包括機箱、主機、油氣分離器、冷卻器，所述主機和所述油氣分離器設置于所述機箱的底板上，所述冷卻器與所述機箱的頂部相連，所述主機具有能夠與外界氣源相連通的進氣口，所述主機的排氣口與所述油氣分離器的進氣口相連通，所述油氣分離器的排氣口與所述冷卻器的進氣口相連通，所述油氣分離器的排氣口與所述冷卻器的進氣口之間設置最小壓力閥，所述冷卻器的排氣口還能夠與外界環境相連通，所述油氣分離器的排油口與所述冷卻器的進油口相連通，所述冷卻器的排油口與所述主機的回油口相連通；

所述主機的排氣口與所述油氣分離器的進氣口之間、所述油氣分離器的排氣口與外界環境之間均設置排氣單向閥，所述油氣分離器的排油口與所述冷卻器的進油口之間、所述冷卻器的排油口與所述主機的回油口之間均設置回油單向閥；

所述最小壓力閥包括閥體和閥芯總成，所述閥芯總成設置于所述閥體的內腔中，所述閥體包括壓力閥進氣口和壓力閥排氣口，所述壓力閥進氣口和所述壓力閥排氣口均與所述閥體的內腔相連通，所述閥體的內腔中設置閥孔，所述壓力閥進氣口和所述壓力閥排氣口通過所述閥孔相連通；所述閥芯總成包括閥芯本體、密封墊片和壓盤，所述密封墊片位于所述閥芯本體和所述壓盤之間，所述壓盤與所述閥芯本體相連，所述壓盤將所述密封墊片壓緊在所述閥芯本體上，所述閥芯本體能夠封堵所述閥孔；所述壓力閥進氣口與所述油氣分離器的排氣口相連通，所述壓力閥排氣口與所述冷卻器的進氣口相連通。

優選地，所述油氣分離器還設置精分排油口，所述精分排油口與所述主機的回油口相連通。