[實用新型]電機懸置支架

有效

• 申請號: 201920319089.6
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN209600246U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 趙雙浩;閆明威;楊浩田;唐帥
• 申請（專利權）人: 上海龍創汽車設計股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 祝進

本實用新型涉及一種電機懸置支架。電機懸置支架包括：懸置安裝板、懸置連接板以及懸置連接加強板；所述懸置連接板與所述懸置連接加強板固定連接后焊接于所述懸置安裝板上。電機懸置支架，結構簡單、緊湊，重量輕，生產制造成本低，強度可靠，連接穩定。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種電機懸置支架。

背景技術

汽車是現代社會重要的交通工具，為人們的出行提供了便利。近年來，隨著人們對環保的重視以及國家對電動汽車的大力支持，電動汽車行業得到了快速的發展。驅動電機是電動汽車的核心部件，它是通過電機懸置安裝到電機懸置支架后連接到電動汽車懸架上。

目前，電機懸置支架主要有以下兩種結構形式：一種是采用鈑金沖壓件焊接或螺接固定，此形式存在結構復雜、零件數量多、強度低、可靠性差等缺點；另一種是采用鑄件螺接固定，其形式雖然結構強度高，但支架重量相對較大，且成本高，不利于輕量化和大批量生產。

如何解決上述問題，是目前亟待解決的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電機懸置，以實現優化電機懸置支架結構減少成本的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電機懸置支架，包括：

懸置安裝板、懸置連接板以及懸置連接加強板；

所述懸置連接板與所述懸置連接加強板固定連接后焊接于所述懸置安裝板上。

進一步的，所述懸置連接板包括第一側壁、第二側壁以及第三側壁；

所述第一側壁、所述第二側壁以及所述第三側壁與所述懸置連接加強板圍成一個上下底面開口的方盒形壁體。

進一步的，所述第二側壁以及所述第三側壁遠離所述懸置安裝板的一端向外延伸出適于與支架進行焊機的焊接翻邊。

進一步的，所述第二側壁以及所述第三側壁開均設有焊接孔以及減重孔；

所述第一側壁以及所述第三側壁通過所述焊接孔與所述懸置安裝板進行焊接。

進一步的，所述懸置連接加強板包括第四側壁；

所述第四側壁與所述第二側壁以及所述第三側壁相連的兩側邊均延伸出連接板；

所述第四側壁通過兩個所述連接板與所述懸置連接板進行焊接。

進一步的，所述第四側壁開設有主定位孔以及輔助定位孔；

所述主定位孔以及輔助定位孔與支架對應位置進行固定。

進一步的，所述懸置安裝板為弧形殼體。

進一步的，所述懸置安裝板的兩側面相對位置開設有固定孔；

所述懸置安裝板適于通過所述固定孔與電機懸置進行連接。

進一步的，所述懸置安裝板的邊緣處均向外延伸出卷邊。

進一步的，所述懸置連接板以及所述懸置連接加強板與所述懸置安裝板的弧面接觸部分為面接觸，即：

所述懸置連接板以及所述懸置連接加強板與所述懸置安裝板的弧面接觸部分沿弧面延伸出固定板。

本實用新型的有益效果是，本實用新型提供了一種電機懸置支架。電機懸置支架包括：懸置安裝板、懸置連接板以及懸置連接加強板；所述懸置連接板與所述懸置連接加強板固定連接后焊接于所述懸置安裝板上。電機懸置支架，結構簡單、緊湊，重量輕，生產制造成本低，強度可靠，連接穩定。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。