[實用新型]一種鈑金件攻絲裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920317205.0
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209614474U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 方程;沈華;王士豹
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山榕美電子科技有限公司
• 主分類號: B23G1/18
• 分類號: B23G1/18;B23G1/48;B23G11/00;B23Q3/154;B23Q11/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型屬于鈑金加工技術領域，公開了一種鈑金件攻絲裝置，其包括底座、若干定位柱、若干電磁鐵、絲錐及驅(qū)動機構(gòu)，其中，若干定位柱設置于底座上，若干定位柱形成用于定位鈑金件的限位空間；若干電磁鐵設置于底座上，若干電磁鐵的頂部共同形成用于支撐鈑金件的放置平臺，電磁鐵為環(huán)狀；絲錐垂直設置于底座上，絲錐穿過電磁鐵內(nèi)側(cè)的環(huán)狀空間；驅(qū)動機構(gòu)設置于底座內(nèi)且驅(qū)動機構(gòu)的輸出端連接絲錐，驅(qū)動機構(gòu)被配置為驅(qū)動絲錐轉(zhuǎn)動且沿豎向上下移動。通過電磁鐵吸附的方式能夠使鈑金件被夾固穩(wěn)定；環(huán)狀的電磁鐵能夠有效地將鈑金件的攻絲位置的周圍固定，固定位置與攻絲位置較近，不易造成鈑金件變形，能夠提高加工質(zhì)量。

技術領域

本實用新型涉及鈑金加工技術領域，尤其涉及一種鈑金件攻絲裝置。

背景技術

鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件在各處的厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。

在實際應用中，經(jīng)常有一些鈑金件不僅需要進行沖孔操作，還需要對沖出來的通孔進行攻絲操作。由于鈑金件多為金屬薄板，夾持太緊時會導致該鈑金件變形，夾持較松時有會導致鈑金件在加工時產(chǎn)生晃動，不利于鈑金件的加工。此外，鈑金件的夾持位置通常在鈑金件的邊緣，夾持位置與攻絲位置距離較遠，極易造成鈑金件變形，影響加工質(zhì)量。

因此，亟需一種鈑金件攻絲裝置以解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種鈑金件攻絲裝置，對鈑金件的夾固穩(wěn)定，能夠減小鈑金件在攻絲時產(chǎn)生的變形。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種鈑金件攻絲裝置，包括：

底座；

若干定位柱，設置于所述底座上，若干所述定位柱形成用于定位鈑金件的限位空間；

若干電磁鐵，設置于所述底座上，若干所述電磁鐵的頂部共同形成用于支撐鈑金件的放置平臺，所述電磁鐵為環(huán)狀；

絲錐，垂直設置于所述底座上，所述絲錐穿過所述電磁鐵內(nèi)側(cè)的環(huán)狀空間；及

驅(qū)動機構(gòu)，設置于所述底座內(nèi)且所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出端連接所述絲錐，所述驅(qū)動機構(gòu)被配置為驅(qū)動所述絲錐轉(zhuǎn)動且沿豎向上下移動。

作為優(yōu)選，所述底座頂部設置有第一容納槽，所述底座的底部設置有第二容納槽，所述驅(qū)動機構(gòu)設置于所述第二容納槽內(nèi)，所述第一容納槽和所述第二容納槽之間通過垂直設置的通孔連通，所述絲錐的底部穿過所述通孔并連接于所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出端，所述絲錐的頂部能夠依次穿過所述通孔和所述第一容納槽。

作為優(yōu)選，所述第一容納槽的頂部邊緣環(huán)設有第三容納槽，所述電磁鐵設置于所述第三容納槽內(nèi)，所述絲錐的頂部能夠依次穿過所述通孔和所述第一容納槽。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動機構(gòu)包括：

升降驅(qū)動組件，所述升降驅(qū)動組件設置于所述第二容納槽的側(cè)壁；

旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件，連接于所述升降驅(qū)動組件的輸出端，所述絲錐的底部連接于所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件的輸出端。

作為優(yōu)選，所述升降驅(qū)動組件包括：

兩個安裝座，兩個所述安裝座上下間隔設置于所述第二容納槽的側(cè)壁；

絲杠，轉(zhuǎn)動連接于兩個所述安裝座之間且豎向設置；

第一電機，設置于所述第二容納槽的側(cè)壁且所述第一電機的輸出端連接于所述絲杠的一端；及

螺母，螺紋連接于所述絲杠，所述螺母沿所述絲杠的中心軸線方向滑動連接于所述第二容納槽的側(cè)壁，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件連接于所述螺母。