[實用新型]一種高強度汽車4G通信模塊安裝架

有效

• 申請號: 201920315100.1
• 申請日: 2019-03-09
• 公開（公告）號: CN209581347U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 王朝陽
• 申請（專利權）人: 深圳市福倫達精工技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種高強度汽車4G通信模塊安裝架，包括支架，所述支架包括底板；所述底板上邊緣設置有三處固定耳，分別布置在所述底板底部左側、右側底部、頂部中心，所述固定耳橫截面呈“L”形布置，所述固定耳垂直布置在所述底板邊緣上，且直角處朝所述底板外布置，所述固定耳與所述底板的連接處設置有加強槽，且所述加強槽橫截面呈三角形布置，所述加強槽槽口布置在所述固定耳和所述底板連接的陽角處。本實用新型可使固定耳和底板之間的連接處具有較強的抗彎抗矩能力。

技術領域

本實用新型涉及汽車通信輔助五金件的技術領域，尤其是涉及一種高強度汽車4G通信模塊安裝架。

背景技術

目前，汽車不僅作為代步工具，還具有電話、WiFi、GPS等通訊功能，以增添駕駛樂趣。現有的汽車通訊模塊采用特有的支架安裝在汽車上，可將通訊模具牢固的安裝在汽車上。結合圖3，在第二支架5上，與汽車連接的地方是用“L”形的第二固定耳51，用螺栓穿過第二固定耳51裝配在汽車上。但第二固定耳51是在第二底板52上剪切、彎折制成的，二者連接處A易發生彎折，從而易使通訊模塊發生脫落。故而亟需改進第二支架5，使第二固定耳51和第二底板52之間的連接處具有較強的抗彎抗矩能力。

實用新型內容

本實用新型提供一種高強度汽車4G通信模塊安裝支架，其可使固定耳和底板之間的連接處具有較強的抗彎抗矩能力。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種高強度汽車4G通信模塊安裝架，包括支架，所述支架包括底板；

所述底板上邊緣設置有三處固定耳，分別布置在所述底板底部左側、右側底部、頂部中心，所述固定耳橫截面呈“L”形布置，所述固定耳垂直布置在所述底板邊緣上，且直角處朝所述底板外布置，所述固定耳與所述底板的連接處設置有加強槽，且所述加強槽橫截面呈三角形布置，所述加強槽槽口布置在所述固定耳和所述底板連接的陽角處。

通過采用上述技術方案，加強槽可加強固定耳和底板之間的抗彎抗矩強度，加強槽橫截面自身呈三角形結構，依托三角形結構的穩定性，可限制住固定耳和底板之間的連接處，使其不會輕易發生彎折。

進一步的，分別布置在所述底板底部左側、右側底部的所述固定耳上遠離所述底板的一側設置有長孔，布置在所述底板頂部中心的所述固定耳上遠離所述底板的一側上設置有第二裝配孔

通過采用上述技術方案，用螺栓穿過長孔裝配在汽車上，可使支架固定耳固定在汽車上，長孔可在螺栓上移動，從而固定耳可依據實際需求來調節其在汽車上的安裝位置。

進一步的，所述底板中心設置有用于裝配通信模塊的通孔，所述通孔邊緣垂直向上延伸有第一延伸圈，所述第一延伸圈與所述固定耳同側布置。

通過采用上述技術方案，通孔用于安裝通信模塊。通信模塊可卡接在第一延伸圈內，同時第一延伸圈可當做加強筋使用，可加強底板的抗彎抗矩能力。

進一步的，所述底板上設置有三處第一裝配孔，所述第一裝配孔布置在所述通孔的兩側，一側設置有兩個所述第一裝配孔，另一側設置有一個所述第一裝配孔，三個所述第一裝配孔按照等腰三角形三個頂點位置布置，且所述底板一側只有一個的所述第一裝配孔為頂點，另外兩個所述第一裝配孔之間設置有所述第二裝配孔，并且在這兩個所述第一裝配孔中位于上方的所述第一裝配孔旁以及頂點的所述第一裝配孔旁均設置有第三裝配孔。

通過采用上述技術方案，第一裝配孔和第第三裝配孔用于裝配通訊模塊，第二裝配孔用于裝配支架和汽車。第一裝配孔呈等腰三角形分布可均勻底板對通訊模塊裝配的支撐力，使通訊模塊可牢固的裝配在底板上。

進一步的，所述第一裝配孔邊緣垂直延伸有第二延伸圈，所述第二延伸圈與所述固定耳同側布置，所述第三裝配孔邊緣垂直延伸有第三延伸圈，所述第三延伸圈與所述固定耳異側布置。