[實(shí)用新型]一種防護(hù)汽車后輪罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920314770.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209739173U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁偉濤;趙志剛;段振樞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭州交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B62D25/16
• 分類號(hào): B62D25/16;B62D25/18;B60R13/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防護(hù)汽車后輪罩，包括上護(hù)板，所述上護(hù)板的一端設(shè)置有第二側(cè)護(hù)板，且第二側(cè)護(hù)板遠(yuǎn)離上護(hù)板的一端設(shè)置有第一密封條，所述上護(hù)板遠(yuǎn)離第二側(cè)護(hù)板的一端設(shè)置有弧形板，且弧形板的底部設(shè)置有第一側(cè)護(hù)板，所述第一側(cè)護(hù)板的底部設(shè)置有限位槽。本實(shí)用新型安裝有第一橡膠板、隔音棉、合金骨架與第二橡膠板組成的上護(hù)板，通過(guò)合金骨架的設(shè)置，能夠增加裝置的牢固性，避免裝置發(fā)生折斷與形變，隔音棉的設(shè)置，通過(guò)波紋狀的底面增加了隔音棉的表面積，提高了裝置的隔音效果，第二橡膠板頂部安裝槽的設(shè)置，能夠?qū)辖鸸羌芘c隔音棉進(jìn)行限位，方便裝置的拆卸與回收利用，降低了裝置的使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防護(hù)汽車后輪罩。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊环N交通工具，汽車后輪罩作為汽車的一個(gè)零件，它不僅可以對(duì)灰塵進(jìn)行隔絕，降低輪胎滾動(dòng)中甩動(dòng)的泥水、石子對(duì)底盤(pán)和葉子板鈑金件的損傷，降低高速行駛中底盤(pán)的風(fēng)阻，同時(shí)能夠降低隔絕輪胎的路噪對(duì)駕駛艙的影響，因此汽車后輪罩在汽車的使用過(guò)程中有著重要的作用，但傳統(tǒng)的后輪罩僅采用橡膠材料制作而成，質(zhì)地較為柔軟，容易發(fā)生型變，牢固性較差，且隔音效果較差，影響駕駛的體驗(yàn)，同時(shí)傳統(tǒng)的后輪罩無(wú)法進(jìn)行回收利用，增加了后輪罩的使用成本，另外后輪罩的外側(cè)缺乏密封墊，導(dǎo)致后輪罩無(wú)法與汽車機(jī)體密切的貼合，灰塵容易進(jìn)入到車體的內(nèi)部，密封效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防護(hù)汽車后輪罩，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防護(hù)汽車后輪罩，包括上護(hù)板，所述上護(hù)板的一端設(shè)置有第二側(cè)護(hù)板，且第二側(cè)護(hù)板遠(yuǎn)離上護(hù)板的一端設(shè)置有第一密封條，所述上護(hù)板遠(yuǎn)離第二側(cè)護(hù)板的一端設(shè)置有弧形板，且弧形板的底部設(shè)置有第一側(cè)護(hù)板，所述第一側(cè)護(hù)板的底部設(shè)置有限位槽，且第一側(cè)護(hù)板遠(yuǎn)離上護(hù)板的一端設(shè)置有第二密封條，所述上護(hù)板包括第一橡膠板，所述第一橡膠板的底部設(shè)置有第二橡膠板，且第二橡膠板的頂部設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部的底端設(shè)置有合金骨架，且合金骨架的頂部設(shè)置有隔音棉，所述隔音棉頂部的兩側(cè)皆均勻設(shè)置有卡槽，所述合金骨架頂部的兩側(cè)皆設(shè)置有與卡槽相配合的卡塊。

優(yōu)選的，所述上護(hù)板的底部設(shè)置有耐腐蝕層。

優(yōu)選的，所述第二側(cè)護(hù)板靠近上護(hù)板的一端設(shè)置有弧形邊。

優(yōu)選的，所述隔音棉的底邊為波紋狀。

優(yōu)選的，所述隔音棉頂部?jī)蓚?cè)的卡槽皆設(shè)置有三組，且相鄰卡槽之間的距離相同。

優(yōu)選的，所述第一橡膠板與第二橡膠板通過(guò)螺栓固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該防護(hù)汽車后輪罩安裝有第一橡膠板、隔音棉、合金骨架與第二橡膠板組成的上護(hù)板，通過(guò)合金骨架的設(shè)置，能夠增加裝置的牢固性，避免裝置發(fā)生折斷與形變，隔音棉的設(shè)置，通過(guò)波紋狀的底面增加了隔音棉的表面積，提高了裝置的隔音效果，第二橡膠板頂部安裝槽的設(shè)置，能夠?qū)辖鸸羌芘c隔音棉進(jìn)行限位，方便裝置的拆卸與回收利用，降低了裝置的使用成本，上護(hù)板端面曲面型第二側(cè)護(hù)板與弧形板的設(shè)置，使得上護(hù)板兩端的夾角變成圓弧狀，能夠方面裝置進(jìn)行清洗，避免泥土堆積在夾縫中，第二側(cè)護(hù)板上第一密封條與第一側(cè)護(hù)板上第二密封條的設(shè)置，使得裝置安裝之后能夠徹底的與車體貼合，提高了裝置的密封效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的上護(hù)板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視示意圖。

圖中：1、上護(hù)板；1001、第一橡膠板；1002、隔音棉；1003、合金骨架；1004、第二橡膠板；1005、卡槽；1006、卡塊；1007、安裝槽；2、第一側(cè)護(hù)板；3、第二側(cè)護(hù)板；4、限位槽；5、第一密封條；6、弧形板；7、第二密封條。