[實用新型]一種物流運輸托盤

有效

• 申請號: 201920314429.6
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209535751U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 黃韌
• 申請（專利權）人: 湖南工程學院
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/44
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種物流運輸托盤，具體涉及物流運輸設備領域，包括底座，所述底座頂部設置有第一托板，所述第一托板一側設置有第二托板，所述底座內部設置有減速電機，所述減速電機輸出軸設置有第一螺桿，所述第一螺桿外部設置有第一滑塊，所述第一滑塊頂部設置有第一固定桿。本實用新型通過設有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊和第二滑塊通過第一固定桿和第二固定桿會同時帶動第一托板和第二托板相互遠離，使第一托板和第二螺桿中部留有空隙，便于下一步放置卷材，電動推桿輸出軸通過滾輪會向上將第一托板和第二托板撐起，從而可以控制第一托板和第二托板的傾斜角度，可以配合卷材弧面的形狀，不容易損壞物品的表面。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備領域，更具體地說，本實用涉及一種物流運輸托盤。

背景技術

托盤是使靜態貨物轉變為動態貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉入運動的準備狀態中。這種以托盤為基本工具組成的動態裝卸方法，就叫做托盤作業。

專利申請公布號CN 107042930 A的發明專利公開了物流用的運輸托盤，包括兩個呈一字型設置的托盤架，所述托盤架中間通過一柔軟連接段連接，所述托盤架的中間均設置有一個裝配腔，所述裝配腔的上下端面上均布設置有一個以上的定位凹槽，每個托盤架的裝配腔內均裝入一固定機構，所述固定機構包括一固定套、以及轉動設置于固定套上下端的固定部。本發明將傳統的運輸托盤中間隔斷，采用柔軟連接段，每個托盤架安裝一根叉車插桿，可以根據叉車型號不同調整兩固定機構之間的間距，滿足不同型號叉車的插裝，且在卸貨時，只要旋轉托盤架即可，無需旋轉整個叉車即可完成卸貨，非常的省力。

但是其在實際使用時，當遇到鋼卷、鋁卷、薄膜卷等卷狀物，因其卷狀的結構使其不易固定，容易產生滑動，易造成安全事故的發生。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種物流運輸托盤，本實用新型通過設有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊和第二滑塊通過第一固定桿和第二固定桿會同時帶動第一托板和第二托板相互遠離，使第一托板和第二螺桿中部留有空隙，便于下一步放置卷材，電動推桿輸出軸通過滾輪會向上將第一托板和第二托板撐起，從而可以控制第一托板和第二托板的傾斜角度，可以配合卷材弧面的形狀，不容易損壞物品的表面。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種物流運輸托盤，包括底座，所述底座頂部設置有第一托板，所述第一托板一側設置有第二托板，所述底座內部設置有減速電機，所述減速電機輸出軸設置有第一螺桿，所述第一螺桿外部設置有第一滑塊，所述第一滑塊頂部設置有第一固定桿，所述第一螺桿另一端設置有第一齒輪，所述第一齒輪底部設置有第二齒輪，所述第二齒輪中部設置有第二螺桿，所述第二螺桿外部設置有第二滑塊，所述第二滑塊頂部設置有第二固定桿，所述第一托板和第二托板底部均設置有滑槽，所述滑槽內部設置有滾輪，所述滾輪底部設置有電動推桿。

在一個優選地實施方式中，所述第一托板和第二托板均與底座滑動連接，所述第一托板與第二托板連接處設置有凹槽，所述第一托板與第二托板相卡合。

在一個優選地實施方式中，所述第一螺桿外部設置有固定塊，所述第一螺桿貫穿固定塊，所述第一螺桿與固定塊連接處設置有內軸承，所述第二螺桿兩端均設置有外軸承。

在一個優選地實施方式中，所述第一螺桿貫穿第一滑塊，所述第一螺桿與滑塊為滑動連接，所述第二螺桿貫穿第二滑塊，所述第二螺桿與第二滑塊為螺紋連接，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

在一個優選地實施方式中，所述滾輪與電動推桿連接處設置有轉桿，所述滾輪頂部卡接在滑槽內部。

在一個優選地實施方式中，所述第一固定桿和第二固定桿與第一托板和第二托板連接處均設置有轉動軸。

本實用新型的技術效果和優點：