[實用新型]軸套擋圈生產用吊具

有效

• 申請號: 201920313784.1
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209702121U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 李偉;王慶彬;劉保健
• 申請（專利權）人: 定州市新華機械制造有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種一種軸套擋圈生產用吊具，包括懸掛在吊車吊鉤上的吊環，吊環的底部通過固定連接的拉桿連接一支撐塊，位于支撐塊和吊環之間的拉桿上滑動套接有連接塊，連接塊的兩端分別設置一相互對稱、且底端用于懸掛軸套擋圈、頂端與連接塊通過螺栓鉸鏈旋接的角度調節桿；所述角度調節桿與支撐塊上設置的導向槽滑動配合，導向槽內端至拉桿的間距大于螺栓鉸鏈至拉桿的間距。本實用新型可方便實現軸套零件的夾持操作，吊運過程中，借助吊環的拉力，使角度調節桿始終能夠牢固地夾持零件，防止脫落事故發生，不僅大大提高了工作效率，降低了勞動強度，而且還為作業人員的安全提供了可靠保證。

技術領域

本實用新型涉及軸套生產技術領域，特別是一種軸套生產過程中使用的輔助設備。

背景技術

軸套是套在轉軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分，軸套擋圈的主體成帶軸向通孔的圓柱體狀如圖1中的部件9，主體的通孔內壁上設置有配裝轉軸的環形凸沿或凹槽。大型車輛上使用的軸套尺寸相對較大，例如混凝土車上使用軸套，外徑約在五六十厘米，有的甚至更大，這就直接會造成軸套的重量增大，在生產過程中，軸套零件的搬運變顯得較為困難。目前，為減輕作業人員勞動強度，多采用吊車輔助的方式進行搬運；在軸套零件搬運前，需要先用繩索穿過軸套中間的通孔并打結后，懸掛在吊車的吊鉤上再進行搬運，這就要求作業人員對每個工件進行操作時都需要經過綁扎、解綁操作，不僅繁瑣，工作效率也較為低下。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種用于在吊裝軸套零件時使用的吊具，以降低作業人員勞動強度，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種軸套擋圈生產用吊具，包括懸掛在吊車吊鉤上的吊環，吊環的底部通過固定連接的拉桿連接一支撐塊，位于支撐塊和吊環之間的拉桿上滑動套接有連接塊，連接塊的兩端分別設置一相互對稱、且底端用于懸掛軸套擋圈、頂端與連接塊通過螺栓鉸鏈旋接的角度調節桿；所述角度調節桿與支撐塊上設置的導向槽滑動配合，導向槽內端至拉桿的間距大于螺栓鉸鏈至拉桿的間距。

上述軸套擋圈生產用吊具，所述角度調節桿的底端固定設置有鉤掛軸套擋圈內部凸沿或凹槽的勾腳，與軸套擋圈接觸的勾腳外端面為弧面。

上述軸套擋圈生產用吊具，所述連接塊包括兩塊豎向平行設置的夾板，兩夾板中部通過位于之間及其上的T型套筒固定連接，兩夾板的兩端分別通過一垂直穿過夾板的螺栓鉸鏈固定連接，螺栓鉸鏈上活動套接一外緣與角度調節桿頂端固定連接的套環；所述T型套筒軸向開設有穿過拉桿的通孔。

上述軸套擋圈生產用吊具，所述支撐塊包括平板狀的基盤，基盤的中心設置有穿過拉桿的中心孔，與角度調節桿滑動配合的導向槽設置在中心孔兩側的基盤邊緣。

上述軸套擋圈生產用吊具，所述基盤為圓盤狀結構，圓形的基盤上開設有若干減重孔。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型通過支撐塊、連接塊以及角度調節桿間的相互配合操作，可方便實現軸套零件的夾持操作，吊運過程中，借助吊環的拉力，使角度調節桿始終能夠牢固地夾持零件，防止脫落事故發生，不僅大大提高了工作效率，降低了勞動強度，而且還為作業人員的安全提供了可靠保證。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述支撐塊的俯視圖；

圖3為本實用新型所述連接塊的俯視圖。

其中：1.吊環，2.連接塊，21.T型套筒，22.夾板，23.套環，3.螺栓鉸鏈，4.支撐塊，41.基盤，42.中心孔，43.導向槽，44.減重孔，5.螺母，6.角度調節桿，7.勾腳，8拉桿，9.軸套零件。

具體實施方式