[實用新型]一種用于插頭線頭尾一機自動注塑成型的載具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920312598.6
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209999579U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 余佳明;張應龍;王清旺;李輝強
• 申請（專利權）人: 寧波公牛精密制造有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/17;B29C45/26
• 代理公司: 33228 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 唐澎淞

本實用新型公開了一種用于插頭線頭尾一機自動注塑成型的載具，包括：載具主體，分為頭部定位區(qū)域和尾部定位區(qū)域；頭部模條，安裝于頭部定位區(qū)域中，頭部模條上陣列布置有N個頭部定位塊，其中，N為不小于1的自然數(shù)；尾部模條，安裝于尾部定位區(qū)域中，尾部模條上陣列開設有N個尾部限位槽，且一側分別設置有尾部夾頭；N個第一彈簧線夾，安裝于頭部定位區(qū)域中，用以夾持插頭線的線部；N個第二彈簧線夾，安裝于尾部定位區(qū)域中，用以夾持插頭線的線部。其技術方案能夠在同一臺注塑機上實現(xiàn)多條插頭線頭尾同時注塑，大大提升了注塑效率和注塑效果，簡化了工藝流程，減小了設備占地面積，也縮減了該工藝的成本。

技術領域

本實用新型涉及插頭線注塑設備技術領域，尤其涉及一種用于插頭線頭尾一機自動注塑成型的載具。

背景技術

目前，在插頭線頭尾自動化注塑成型技術上，業(yè)內通常采用插頭線頭部和尾部分別在不同的注塑機上注塑成型。這一注塑工藝明顯存在較大的缺陷，主要在于注塑的效率難以提高，工藝流程較為繁雜，且生產(chǎn)成本也居高不下。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，現(xiàn)提供一種旨在能夠在同一臺注塑機上實現(xiàn)多條插頭線頭尾同時注塑的用于插頭線頭尾一機自動注塑成型的載具，用以克服上述技術缺陷。

具體技術方案如下：

一種用于插頭線頭尾一機自動注塑成型的載具，應用于注塑設備中，載具包括：

載具主體，可線性得循環(huán)移動的安裝于注塑設備中，并分為用以定位插頭線的頭端的頭部定位區(qū)域和用以定位插頭線的尾端的尾部定位區(qū)域；

頭部模條，安裝于頭部定位區(qū)域中，頭部模條的上端面陣列布置有N個用以插接插頭線的頭端的頭部定位塊，其中，N為不小于1的自然數(shù)；

尾部模條，安裝于尾部定位區(qū)域中，尾部模條上陣列開設有N個用以嵌入插頭線的尾端的尾部限位槽，且每一尾部限位槽的一側分別設置有一個用以夾持插頭線的尾端的尾部夾頭；

N個第一彈簧線夾，安裝于頭部定位區(qū)域中且逐一的正對于頭部定位塊，用以夾持插頭線的線部；

N個第二彈簧線夾，安裝于尾部定位區(qū)域中且逐一的正對于尾部夾頭，用以夾持插頭線的線部。

較佳的，第一彈簧線夾、第二彈簧線夾均包括固裝于載具主體上的第一支架座、兩根相對設置的鉸接于第一支架座上的第一夾持桿，且兩根第一夾持桿之間還連接有一根第一彈簧。

較佳的，第一夾持桿的中部通過一銷軸鉸接于第一支架座上，第一彈簧的兩端分別連接于兩根第一夾持桿的下部。

較佳的，每一第一夾持桿的上端還通過中心軸可轉動的連接有一個滾輪。

較佳的，于載具主體上還設置有第一限位條和第二限位條，第一限位條上開設有與頭部定位塊位置相對的N個第一限位卡槽，第二限位條上開設有與尾部限位槽位置相對的N個第二限位卡槽。

較佳的，尾部夾頭包括固裝于尾部模條上的第二支架座、兩根相對設置的鉸接于第二支架座上的第二夾持桿，且兩根第二夾持桿之間還連接有一根第二彈簧，兩根第二夾持桿的上端相對一側形成有用以夾持插頭線的尾端的夾口，于第二支架座上開設有用以插入外部頂桿的線夾解鎖孔。

較佳的，N為6。

較佳的，頭部定位塊上開設有三插插孔。

較佳的，于載具主體上還設置有載具定位塊。

較佳的，載具主體上還設置有載具撥塊。

上述技術方案的有益效果在于：