[實(shí)用新型]一種汽車(chē)總裝玻璃預(yù)涂裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920311771.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209906644U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉德志;李曉東;劉健華;黃銳偉;余盈;盧宏基;何劍波;羅偉強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣汽本田汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C03C17/28 | 分類(lèi)號(hào): | C03C17/28;C03C17/00;C03C17/22;C03C23/00;B08B11/04 |
| 代理公司: | 44202 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 黃華蓮;郝傳鑫 |
| 地址: | 510700 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底涂 清潔頭 安裝架 連接臂 立柱 清潔 抓取 本實(shí)用新型 可上下移動(dòng) 汽車(chē)總裝線(xiàn) 工作效率 互不干擾 汽車(chē)總裝 上下移動(dòng) 一端連接 一端設(shè)置 預(yù)涂裝置 玻璃 連接管 放料 料倉(cāng) 預(yù)涂 機(jī)器人 保證 | ||
本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)總裝玻璃預(yù)涂裝置,包括立柱、連接臂、清潔頭和底涂頭,所述連接臂的一端連接在所述立柱上,所述連接臂的另一端設(shè)置有安裝架,所述清潔頭連接在所述安裝架上,所述底涂頭可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述安裝架上,所述清潔頭和所述底涂頭分別通過(guò)連接管與各自的料倉(cāng)連接,可由同一機(jī)器人抓取玻璃在進(jìn)行清潔后進(jìn)行底涂,無(wú)需進(jìn)行放料和二次對(duì)中,減少工序,提高工作效率,并且精簡(jiǎn)了汽車(chē)總裝線(xiàn),降低成本,底涂頭是上下移動(dòng)地設(shè)置在安裝架上的,在清潔頭進(jìn)行工作時(shí),底涂頭高于清潔頭,避免底涂頭妨礙清潔工作,在進(jìn)行底涂時(shí),底涂頭低于清潔頭,避免清潔頭妨礙底涂工作,由此,預(yù)涂互不干擾,保證清潔和底涂的品質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造及裝配技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車(chē)總裝玻璃預(yù)涂裝置。
背景技術(shù)
隨著國(guó)內(nèi)轎車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,對(duì)提高產(chǎn)能、車(chē)型的要求不斷提高,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化適應(yīng)能力越來(lái)越高。其中,汽車(chē)總裝線(xiàn)上玻璃的安裝涂膠產(chǎn)線(xiàn),是通過(guò)機(jī)器人進(jìn)行工作來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的。在汽車(chē)玻璃涂膠之前,要對(duì)玻璃進(jìn)行預(yù)涂,通常為清潔劑和底涂劑的涂布,清潔劑通常為脫脂劑(主要成分丙酮),底涂劑為加強(qiáng)劑(要成分炭黑、丁酮、乙酸乙酯、乙酸-2-乙氧基乙酯和二甲苯),均屬于危險(xiǎn)化學(xué)物品。
現(xiàn)有的汽車(chē)玻璃預(yù)涂,都是通過(guò)人工作業(yè),由崗位員工用毛筆對(duì)玻璃進(jìn)行清潔劑、底涂劑的涂布,存在操作質(zhì)量不穩(wěn)定、有毒物質(zhì)對(duì)員工身體的傷害、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題。目前,國(guó)外已采用機(jī)器進(jìn)行清潔、底涂和涂膠作業(yè),清潔裝置、底涂裝置或涂膠裝置上設(shè)置噴頭,由噴頭移動(dòng)或者玻璃移動(dòng)來(lái)使噴頭噴出的料劑涂布到玻璃上的指定位置。但是現(xiàn)有總裝線(xiàn)的汽車(chē)玻璃清潔劑和底涂劑涂布采用的是不同的裝置,不僅需要兩個(gè)裝置進(jìn)行玻璃或者噴頭的移動(dòng),成本高,并且重復(fù)動(dòng)作多,效率低,而且占用的空間大,不利于汽車(chē)總裝線(xiàn)的布局。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)總裝玻璃預(yù)涂裝置,可精簡(jiǎn)汽車(chē)玻璃總裝線(xiàn),降低成本。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的汽車(chē)總裝玻璃預(yù)涂裝置,包括立柱、連接臂、清潔頭和底涂頭,所述連接臂的一端連接在所述立柱上,所述連接臂的另一端設(shè)置有安裝架,所述清潔頭連接在所述安裝架上,所述底涂頭可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述安裝架上,所述清潔頭和所述底涂頭分別通過(guò)連接管與各自的料倉(cāng)連接。
作為優(yōu)選方案,所述安裝架包括第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板,所述連接臂的兩側(cè)分別垂直連接一塊所述第一安裝板,所述第二安裝板和所述第三安裝板分別垂直連接在兩側(cè)的所述第一安裝板上,所述清潔頭安裝于所述第二安裝板上,所述底涂頭可上下移動(dòng)地安裝在所述第三安裝板上。
作為優(yōu)選方案,所述第三安裝板的上部設(shè)置有第一氣缸,所述底涂頭連接在所述第一氣缸的活塞桿上。
作為優(yōu)選方案,所述連接臂包括第一連接臂和第二連接臂,所述第一連接臂垂直連接在所述立柱上,所述第二連接臂連接在所述第一連接臂上且與所述第一連接臂成一定角度,所述安裝架連接在所述第二連接臂上。
作為優(yōu)選方案,所述清潔頭和所述底涂頭以所述第二連接臂為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
作為優(yōu)選方案,所述立柱的底部設(shè)置有第二氣缸,所述第二氣缸的活塞桿與所述立柱平行,所述連接臂連接在所述第二氣缸的活塞桿上。
作為優(yōu)選方案,所述立柱上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)軌,所述連接臂上設(shè)有可沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑塊。
作為優(yōu)選方案,所述導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)置有限位塊。
作為優(yōu)選方案,所述立柱與所述連接臂均為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),且所述立柱的底部和上部以及所述連接臂的兩端分別設(shè)有與其內(nèi)部連通的通孔。
作為優(yōu)選方案,所述清潔頭和所述底涂頭均為槍閥。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
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